6月全国二手车保值率报告出炉，为啥MPV成最保值的车型？

天使之泪

和以前一辆车开到报废不一样的是，如今换新车已经变得稀疏平常。所以，买新车时车主们都会特别关注汽车的保值率，它不仅反应了市场的保有量、产品的质量以及口碑等等，更重要的是，当你换新车时它能直接决定你的爱车还值得多少钱。



随着7月的正式来临，日前，中国汽车流通协会联合精真估数据中心公布了6月份中国汽车保值率报告，也为我们在购置新车或者处置二手车时提供必然的参考。



受国六影响，6月二手车提前进入淡季

7月1日，全国多地已经提前实施国六，导致不少新车被迫更新换代，升级发动机排放标准以适应国六排放。这样一来，导致众多车型尤其是自主品牌车型的的残值开始出现必然程度的下降。
从线上车源的变化数据来看，6月车源量已经出现了小幅的下降，往年7、8月份才是车市淡季，而本年似乎已经提前。当然，这种现象也和国六的实施脱不开，由于各地执行“国六”的时间不同，上牌和价格变换变得十分不确定，导致各个车商不敢收车。



二手车保值率环比持平，MPV成最保值的车型

从公布的数据来看，各细分车型6月份的保值率比拟5月基本持平，可见为迎接国六的到来，各厂商已经提前开始做出反应。
具体来看，以往在二手车市场中异常活跃的小型车出现了保值率下滑。在《车壹圈》看来，其实也不难理解，随着消费者收入的逐步升高，小型汽车已经难以满足一部分人的需求了，在拥有足够资金的基础上，往往会选择更高一级的车型来提升幸福感。当然，从紧凑级以及中型车保值率上升也不难看出。



比力值得一提的是，在各细分市场中，一向“冷门”的MPV竟然一跃成为最保值的车型。在《车壹圈》看来，这部分市场可供选择的车型相对于其它品类还是相对较少，厂商竞争并不是特别激烈。如果MPV车主想要置换新车的话，往往会往更高端的MPV车型挨近。

“两田”持续领跑，宝骏一枝独秀

在合资品牌中，保值率排名比拟此前并没有发生太大的变化，日系丰田本田仍然持续领跑，德系奔跑宝马依旧靠前。当然，这和两类品牌车型的产品质量、口碑以及国内消费者对其的认可度脱不开。



而在自主品牌中，一向以“亲民”著称的宝骏拔得头筹，紧随其后的是长安、哈弗等品牌。之所以宝骏能够一枝独秀，在《车壹圈》看来，更多的还是得益于其超低的市场指导价，价格下降空间没有其它品牌那样明显，让其保值率保持领先。



插电混动保值率下降，纯电车保值率上涨

在新能源领域，插电混动车型的保值率不竭下降，而纯电动车的保值率却持续回升。
之所以会产生这种情况，一方面由于插电混动车型不竭丰富，厂商之间的竞争日趋激烈，导致保值率下降；另一方面纯电动车由于购车补助退坡，价格遍及上调，导致二手车价格上涨。当然，这样的局面应该不会持续多久，毕竟价格太高之后，消费者难以为其买单，价格后续会得到必然程度的下降。



具体车型来看，特斯拉凭借着不错的产品力，在众多新能源产品品牌中保持领先。由于比亚迪在新能源领域起步较早，再加上保有量较大，旗下新能源车型保值率还比力不错，部分车型甚至超越了宝马。但是其他自主品牌的处境就有些岌岌可危了，在新能源补助退坡之后未来的“保留之战”非常残酷。



以上，就是6月各级别车型保值率情况。如果近期有购置新车或者处置二手车的打算，不妨参考一下。