第一次跑长途，说实话有些紧张

娣玲

　　提昂克赛拉已经有一段时间了，总体来说我对这个车子还是很满意的。先说一下优点，首先就是颜值很高，这点毋庸置疑，基本上见到这个车的人都会说很帅很漂亮，尤其是我选择的是红色的魂动红，不得不说和昂克赛拉特别般配，漆面很通透。第二个有点就是在城市中开很灵活，驾驶起来特别像个小车一样，在城市中穿梭很棒。第三个优点就是省油，我平时开车也不是很暴力，油耗控制在6个左右，对了，我的车子是2.0的排量，也就是在百公里加速9秒的条件下，油耗还能保持的这么低，这样的表现实在让我非常满意。第四个优点就是内饰不错，大部分覆盖了软质材料，手感很舒服，而且各功能操作都很顺手，让我感觉很好用。

　　接下来说说缺点，第一个就是悬挂调教的不是很软，在过减速带等一些颠簸的时候，确实不是很舒适，但是这也能理解，昂克赛拉本来也不是为了舒适而生，而是更多的倾向于运动感的营造。第二个就是空间不是很大，其实这个车的轴距还是挺长的，按理说后排空间应该比较大，但是实际上不像思域那么大，不过还是够用的。

　　至于我选择这个车的理由，其实就是为了它很好驾驶，也很省油，颜值也很高，考虑到我的后排几乎没有人坐，因此，我觉得这个车对我来说很合适。就在今天，因为工作需要，我需要自己开车上高速，说实话，本身没跑过几次高速的我，还真的有点紧张，害怕对新车不够熟悉，但是我完全多虑了，昂克赛拉在高速上的表现非常好。

　　

　　首先说说加速，2.0的加速确实很快，在高速上没什么感觉就到了120，加速的过程也很顺滑。

　　

　　高速很稳，一点不发飘，在并线的时候也很自然，一切尽在掌控之中。

　　

　　不得不说，这个18寸轮圈对操控确实也有帮助，让过弯更稳健。

　　

　　LED头灯在晚间亮度很高，高速上照射范围非常广。

　　

　　亮度很白，比卤素灯看起来就高级。

　　

　　尾灯也很醒目，LED的光源辨识度很高。

　　

　　这个造型我也很喜欢。

　　

　　

　　内饰在高速上也是加分项，尤其是一个人开车，功能用起来顺手很重要。

　　

　　多功能方向盘集成了多媒体控制还有ACC自适应巡航功能，操作很方便，ACC自适应巡航也是高速利器，很好用。

　　

　　仪表盘各项参数也清晰易读，不怕超速，还有抬头显示功能，很不错。

　　

　　空调操作也很简单，上手很快。

　　

　　档把短小精悍，手感很好。

　　

　　档把后的多媒体控制区很好用，基本可以实现盲操，对于高速行车的安全很有意义。

　　所以说，昂克赛拉不仅在城市中是一台很好开的车子，在高速上更是一台又稳定又安全的一台车，实力真的很不错。