传戴姆勒停止开发内燃机；戴姆勒宝马移动出行CEO辞职；印度市场连续第十个月暴跌

银鲜目江探

1.《Bloomberg》9月20日发布快讯指出，继大众、宝马宣布在德国本土裁员千人以后，德国政府今天发布扶持电动汽车的政策。德国计划为电动汽车提供最多达4万欧元的补贴，以保持德国汽车工业在全球的领先水平。

自主汽车评论：欧盟正忙着解决与特不靠谱总统关于汽车关税的争端，不过不同于美国车市的坚挺，欧洲车市持续陷入负增长。大众裁员万人，宝马拟裁撤5000-6000人，这一切似乎都预示着欧洲经济火车头德国将陷入衰退。不过随着每辆车4万欧元的补贴，那买特斯拉、保时捷Taycan好像可以便宜一大半了。

2.《Futu》9月20日发布快讯指出，戴姆勒将停止开发新的内燃机，转而专注于电动汽车。对于该报道，戴姆勒官方声明表示：戴姆勒没有作出放弃燃油发动机研发的决定。最新一代的“FAME”发动机由创新的汽油和柴油发动机组成，目前这一传闻似乎还有待戴姆勒进一步确认。



自主汽车评论：大众宣布牵手福特开发电动车型及注资自动驾驶，并宣布激进的2025电动车计划。作为横跨商用车、乘用车的豪华巨头戴姆勒来说，彻底放弃汽油车及柴油车似乎同样激进。说好的德国人保守呢？这样来看，反而是坚持混动战略的丰田保守不少。

3.《Futu》9月20日撰文指出，戴姆勒和宝马汽车的合资移动出行公司CEO丹尼尔·马科滕已经宣布辞职。目前还没有决定新的人选，《经理人》杂志援引公司消息人士称，马科滕认为宝马和戴姆勒对网约车、移动出行领域投资力度不够。

自主汽车评论：宝马目前在我国的成都等地已经开始运营网约车项目，同时滴滴高端车业务也大量采购了奥迪、宝马等车型。随着Uber大举“入侵”欧洲市场，马科滕的呼吁也可以理解，不过网约车业务目前仍然难以获利，总公司对支出发怵也很正常了。

4.《Los Angeles Times》9月20日发布快讯指出，电动车初创公司法拉第未来（FF）的新任首席执行官毕福康表示，公司创始人贾跃亭卸任CEO后已经不再参与公司融资事务，而是将工作重心放在打造产品和用户体验上。同时表示，首款电动车FF91计划在明年9月进行首批交付。

自主汽车评论：FF91在去年就宣布会量产并于今年交付，如今又推迟到明年9月，第一款车到现在都没有交付。与第九城市联合开发的车型更是遥遥无期，看来贾跃亭也打算放弃FF了。

5.《Yahoo Finance》9月20日撰文指出，继7月份印度乘用车销量大幅暴跌31%之后，8月份印度乘用车销量同比下降41%，这也是印度车市连续第10个月出现下跌。数据显示，印度8月份乘用车销量为11.6万辆，而去年同期销量为19.7万辆。印度市场的领军企业铃木8月份销量同比暴跌36%。



自主汽车评论：都说国内车市惨，印度车市简直就成了车企们的“地狱”市场。一个人口接近我国的发展中国家，经济增速保持在5%的国度，月度汽车销量仅11.6万辆，怎一个惨字了得？

seapowerfx3388

电动时代到来了

vjmm

行业过度竞争的必然后果,行业要自律啊!

高平w

感觉分析得还是挺到位的.