选车就像谈恋爱：适合你的，才是最好的

银鲜目江探

对于一个自诩对车非常了解的业内人士，我经常会被问到一个极其简单粗暴的问题：“XX万预算，应该买哪个车？”起初我都会根据自己的喜好，在预算区间里找到一款我认为最合适的车型。可事实上，人们最终选择的往往并不是我推荐的车型，甚至还会是我最不推荐的车型……

“鞋是否舒服，只有自己知道!”这句经常被人们用来形容生活状态的至理名言其实同样也适用于人们对于车型的选择。在我明白了这个道理以后，在推荐车型之前首先就要问清楚买车人的年龄、性别、职业、收入、家庭成员、用车环境……

有些人买车是为了上下班代步，那么他们需要的就是一辆经济实惠的通勤车；而有的人需要一辆充满驾驶激情的大玩具，甚至偶尔还要下场体验一把赛车手的感觉，那么他需要的就是一款高性能的运动车型；女性车主通常比较注重外形，男性车主则看重性能；工薪族关注费用，生意人就需要气场；上有老下有小的中年人最关心的是空间，没有生活压力的年轻人要时尚……

正是因为人们对于汽车的多重要求，市场也让汽车具备的各种各样的属性。除了传统燃油车，如今的新能源车在车型选择上也逐渐变得越来越丰富。出于早期电池和电机技术的限制，电动车制造商为了满足人们对于续航里程的需要，不得不普遍将车身尺寸做大，以便容纳更大体积的电池包。

那么问题来了，随着充电网络的日益完善，打算购买新能源电动车的车主们真的都需要那么长的续航里程和那么大的车身尺寸吗？其实不管是传统燃油车也好，新能源电动车也好，如果只是日常市区代步的话，一款车身小巧、空间合理、能耗低的车型往往是最实用的。

也许有人会说，市场上也有一些可以满足人们日常代步需求的微型电动车，但无论从造型和品质来说，它们似乎很难达到人们对于一款通勤车的更高要求。毕竟对于更多的有车一族来说，除了实用之外，令人赏心悦目的颜值和机智过人的才华也是同样重要的。

BMW i3当然算是一个不错的选择，但由于整车进口的关系，三、四十万的价格显得非常缺乏亲和力。即将被吉利引进国内生产的电动版Smart或许会在价格上更加亲民，但从其燃油版车型的定价来看，预计未来电动版的价格也并不会具备多少亲和力。



针对眼下微型电动车市场车型比较匮乏的局面，奇点汽车在上海车展上展示的一款全新高品质微型智能电动汽车iC3引起了人们的关注。按照官方宣布的消息，这款名为iC3的车型是基于丰田汽车授权、并以丰田eQ为基础而研发的车型，其产品定位主要是专门针对城市短途出行需求以及共享出行市场。

“欧洲的经验已经说明，小型车在城市日常交通中有着先天的便利。”奇点汽车战略与品牌副总裁赵强在日前的中国（成都）国际新能源汽车博览会上再次阐述了选择这一细分市场的原因：“几乎所有的欧洲经济发达国家的都市，道路上的主力车型都是小型车。而在购车者消费心理逐渐成熟，汽车人均保有量逐渐增高之后，相信这种趋势在中国市场也会出现。”

的确随着本世纪初汽车走入家庭，人们对于汽车文化的认知正在逐渐加深，用车理念也更加贴近欧美日等的成熟汽车市场，对于汽车的需求也已经比20年前更加具象。年龄、职业、性格、爱好的多样性造就了不同人群的特性和消费习惯，对于追求潮流品质生活的年轻群体来说，选择车型时不再仅仅追求实用，品质、个性、智能才是他们更加注重的生活标签。

正是因此，奇点汽车将iC3定义为一款高品质小型纯电车。这其中，高品质是体型之外的另一个重点。小型车，对应的是短途出行需求或共享出行的使用场景，而不一定意味着低端和廉价。而这正是目前中国纯电动车市场的一块空白，也是留给iC3的机会。

尽管奇点汽车还没有公布更多的细节，但从目前的信息来看，iC3车型的升级将集中在造型设计、智能系统以及最重要的三电系统三个方面。其中造型设计的升级主要分为外形和内饰两方面。在外形方面，iC3和多数中期改款的facelift车型一样，并没有对原有的整体车身结构进行改动，而是通过对车灯和保险杠等细节部分的重新设计让iC3具备了更加具有时代感的年轻化造型。

在内饰方面，设计人员并没有采用更多大到没有边际的屏幕来突出未来智能化氛围，而是以灵活多变的设计定义了符合小型车身份的减法原则。当然在智能系统方面，奇点预计也会为iC3度身打造一套足够使用的精简版系统，虽然还没有明确具体功能，但相信有奇点自研的智能座舱系统和智能驾驶系统都会包含其中。

至于最重要的三电系统，厂方暂时还没有公布太多细节方案，但明确的flag就是续航里程300+。同时可以肯定的还有就是原本的镍氢电池必将会被锂电池所取代，而且从车型尺寸来考虑的话，不能排除奇点会在iC3上改用方形电池的可能。



一直以来丰田一直将混动作为研究新能源方案的主要方向，而并非像通用、日产那样在纯电领域大步前进。因此这一次丰田向奇点输出整车技术恰好可以利用双方的优势来弥补各自的短板。而同时也开创了新能源汽车品牌与国际化车企合作的先例。

结合吉利变相接盘Smart品牌的案例来看，可以预计未来新能源汽车的车型分类以及小型新能源汽车的品牌分布都将会向细分市场进一步延伸。

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