长城汽车重庆工厂竣工，敲开皮卡新世界大门

银鲜目江探

改革开放四十周年，汽车产业的发展受益于开放国策，汽车产业未来由大到强的转型也离不开更加开放的格局做支撑。当然，这样的思路已经刻在长城汽车和董事长魏建军的脑海，体现在长城汽车前行的每一步中。

早在上世纪八十年代，长城汽车起源于中原城市保定，成立之初也是以生产皮卡为主，每年的销量节节攀升，但仅仅限于此。直到2002年，长城赛弗的上市也正式吹响了进军乘用车市的号角，当时汽车行业各地诸侯割据，且不乏全球汽车巨头与国内央企雄厚的技术资金背景。



但“长城人”依然坚持不懈的努力和持续的创新，如今旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，动力技术涵盖汽油、柴油、插电式混合动力、纯电动和氢能源，凭着“每天进步一点点”企业精神，杀出了一条属于自己的创新发展之路，已经具有足够的实力来逐鹿全球汽车市场。

而这仅仅是开始。8月30日，“长城汽车重庆工厂竣工投产暨‘长城炮’下线仪式”在重庆市永川区隆重举行。长城汽车重庆工厂是长城汽车全球第五个、中国南方首个全工艺整车生产基地，也是长城汽车着力打造的智慧工厂。在全部达产后将年产整车25万辆，可实现整车级配套年产值约500亿元。

长城汽车重庆工厂竣工投产后，将借重庆四通八达的国际物流大通道体系，以及浓厚的汽车产业氛围、齐全的产业配套设施，帮助长城汽车立足国内、辐射全球，实现更高质量的发展。

计划中，重庆永川工厂未来将与已投产的保定、徐水、天津、俄罗斯图拉生产基地，和建设中的张家港、日照、平湖和泰州基地，以及长城汽车在全球多个KD工厂一起，共同构建长城汽车的全球化生产布局，进一步支撑起长城汽车的“全球化战略”。

与此同时，从重庆工厂走出的，长城皮卡旗下全新品牌长城炮的首款产品——长城炮乘用皮卡也同期下线。长城炮品牌，是中国首个全球化皮卡品牌，将开启全球新一代皮卡的序章，重塑全球皮卡势力版图，并与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争，剑指世界前三。

从“国民神车”的形象到“世界神车”历经三十多载的风雨前行，如今已遍布全球多个国家的长城汽车，从上世纪八十年代初开始，跨跃一个又一个如铁的雄关，取得了令国人骄傲的成绩，如今青云跨跃，继续不忘初心，砥砺前行。

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