比亚迪将向哥伦比亚交付超300辆纯电客车；宝马新电芯技术中心投入使用；奇点汽车大股东转让股权

银鲜目江探

1.《Forbes》11月15日发布快讯指出，哥伦比亚首都波哥大市政府今日表示，300多辆比亚迪电动公交车将于2020年在波哥大公交系统中投入使用，以优化当地能源结构。比亚迪哥伦比亚分公司首席执行官梅萨表示，明年3月会先试运营，然后再全部投入使用。

自主汽车评论：这应该是目前我国自主汽车里面在南美拿下的最大纯电客车订单，这充分显示出比亚迪“走出去”的雄心与极强的竞争力。不过比亚迪似乎在乘用车板块却有些信心不足，大幅削减了下半年的盈利预期，看来比亚迪还需继续练好内功呀。



2.《Bloomberg》11月15日撰文指出，美国国家交通安全管理局今日公告指出，福特汽车今日再度召回13.6万辆汽车，通用汽车则召回341辆汽车。这已经是这两家美国产量最大的车企年内第十次召回。

自主汽车评论：福特汽车今年坏消息似乎格外多，先是在全球多地市场，比如欧洲及我国陷入亏损，后又是多次陷入召回风波。目前，福特的市值甚至不及特斯拉630亿美元的一半，不知这家百年老店创始人亨利·福特还在世会怎么想？

3.德国《镜报》11月15日撰文指出，德国当地时间11月14日，宝马集团全新电芯技术中心在慕尼黑正式启用，该技术中心旨在推动宝马集团在电芯技术方面的发展。宝马董事长齐普策表示，“全新电芯技术将为宝马带来独特竞争优势，以i3为例，到2030年，我们将实现电芯的能量密度翻番。”

自主汽车评论：宝马在纯电领域有着不错的积累，电动超跑i8足够惊艳，i3也让不少中产家庭选择作为代步车。有了新的电芯技术，看来宝马纯电车型会有更强的竞争力。

4.《Futu》11月15日发布快讯指出，江铃汽车将向福特贸易公司销售CX743整车，销售区域为南美洲国家。公司预计与福特达成的出口交易将会在明年创收约4.77亿元。据悉，早在今年6月1日，江铃制造的福特领界车型已经决定出口至南美。

自主汽车评论：看到福特与江铃合作向南美出口，不知一心让美国车企回到本土生产的不靠谱总统会怎么想。或许即使总统用关税及行政威胁，离开美国本土的制造业也再也不会回来了，毕竟美国可没有比较优势呀，想到这里，真为曹德旺的玻璃工厂感到担忧。

5.《Tech Web》11月15日发布快讯指出，5年8轮融资总计170亿元的奇点汽车大股东之一的深圳博雍智动未来投资合伙企业计划转让持有的奇点汽车6.375%股权，转让价格并未披露。据悉，就在今年10月12日，奇点汽车才刚刚获得日本伊藤忠商事的近亿美元融资。



自主汽车评论：股东在北京产权交易所挂牌转让股权本身就不是件好事儿。试想，如果公司利润率堪比茅台，哪个股东舍得抛呢？不过奇点汽车在上个月才刚刚拿了日本人的近亿美元，难道奇点汽车也不行了？

回锅肉

综合来说比亚迪这台车的性价比特别高，支持国产