省界收费站撤销是真的吗 省界收费站撤销带来哪些变化

又见阿凡提彻

近日，一则省界收费站撤销的新闻受到了国内众多人的点赞欢迎，由于我国经济的快速发展，国内汽车的保有量快速增加，每年的节假日，全国的高速公路都处于饱和的状态，堵车更是常态，收费站更是最易堵车的地点之一，为了能提高车辆通行效率，国家决定省界收费站撤销，这是历史性的改革。今天小编就和大家一起来说一说省界收费站撤销是真的吗，省界收费站撤销共撤销多少个，省界收费站撤销带来哪些变化等相关问题。

一、省界收费站撤销是真的吗

2019年12月31日，取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行。2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，完成2019年《政府工作报告》两年内基本取消高速公路省界收费站任务并力争提前的目标，此举将有效改善人民群众出行体验，助力节能减排、降本增效。



数据显示，撤站后在正常通行情况下，客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，货车通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。

深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站，是党中央、国务院决策部署的重大任务，是关系人民群众切实利益的民生工程，具有巨大的经济社会效益。

取消高速公路省界收费站以后，全国高速公路一张网将有效提高综合交通运输体系运转效率，缓解拥堵、改善人民群众出行体验，助力节能减排，降本增效。

二、省界收费站撤销共撤销多少个

收费站排队缴费一直都是高速拥堵的一个常见原因，这次省界收费站撤销收到了很多人的欢迎，人们都纷纷点赞，下面我们就一起来看一看省界收费站撤销共撤销多少个。



从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。

作为一种历史的产物，省界收费站之所以长期存在，自然不乏合理性，因为受制于技术等客观条件，以省为单元进行操作，不论是收费还是在管理上都有其方便的一面。

但随着中国经济社会的飞速发展，高速公路的重要性日益凸显，人们对高速公路的使用和管理提出了更高的要求，在这种情况之下，高速公路实行“一张网”运行“一盘棋”管理势在必行，省界收费站的弊端也因此越来越难以被容忍。

取消省界收费站，中国由此实现了世界上规模最大的高速公路网一体化运营，对于提高综合运输网络效率、降低物流成本、改善出行体验，都具有重大价值。

三、省界收费站撤销带来哪些变化

随着我国经济的快速发展，越来越多的私家车出现在我们生活中，大量增加的汽车保有量，增加了交通的压力，特别是每年节假日，高速公路都会出现堵车的现象，近日省界收费站撤销，受到了很多人的关注，那省界收费站撤销带来哪些变化呢？



1、高速公路收费方式发生变化

ETC车辆和非ETC车辆都采用“分段计费，分段扣费”，TC车辆可以不停车驶入和驶出高速公路，非ETC车辆驶入高速公路时需在入口收费站领取通行卡，在出口缴纳通行费。

2、8座和9座小型客车降低车型类别。

根据《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019），车长小于6米的8座和9座小型客车车型分类由原2类客车降为1类客车，其应交的通行费将大幅下降。

3、取消5元/次最低收费标准，按实际行驶路径精确收费。

ETC车辆和人工交费车辆统一按照实际行驶路径实行精确计费。

4、货车改按车（轴）型收费，同步实行入口称重检测。

货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费。同时，高速公路收费站入口实行“货车必检，超限禁入”。

5、鲜活农产品运输车辆实行预约通行。

国家建立全国统一的鲜活农产品运输“绿色通道”预约服务制度，鼓励车主预约通行。

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