超600km的续航，蔚来这次要“6”得飞起！EC6将于2020年9月开始交付

银鲜目江探

蔚来汽车，作为中国新势力造车里的佼佼者，从诞生至今一直不缺少话题，随着中国各大城市里蔚来汽车的保有量，国产高端新能源车也逐渐被世人所接受。在2019年圣诞刚刚结束的12月28日，蔚来在深圳举行了2019 蔚来日（NIO Day 2019）。



对于中国的新势力造车品牌来说，从来不缺的永远是话题，永远缺的都是钱，虽然有过艰难、有过争议，但这些都没有阻止蔚来ES8、ES6两款车型先后上市，在中国大多数市场里被消费者接受，虽然它们的价格都不便宜，但作为一个新势力品牌，在今年前11个月以近1.8万的销量成绩，就足以使蔚来在所有造车新势力里排名第一。



而“2019蔚来日”的重头戏自然不会是邓紫棋的表演，也不是ES8改款，而是蔚来汽车第三款车型蔚来EC6轿跑SUV的全球首秀。作为蔚来汽车的第三款量产车型，在设计方面我们可以看到蔚来汽车的进步，对于时下流行的轿跑SUV，EC6在设计上同样主打运动与个性元素，EC6在保持蔚来汽车极高的辨识度外，还通过分体式大灯及纤细的LED日间行车灯造型构造指出了强烈的运动感。车头丰富的层次与质感是在之前蔚来车型中不曾见过的设计细节。



对于宝马X6 开创的轿跑SUV市场，目前市面上的轿跑SUV绝大多数都无法摆脱宝马X6 的影子，但蔚来EC6 的侧面却没有给人留下那么重的X6 味道，反而是前低后高的车身姿态，让人有种蠢蠢欲动的感觉。



车尾部分，把EC6看做ES6的运动版毫不为过，除了车窗下方更加运动的扰流板尾翼外，其余地方与ES6也没有太多区别，勺形尾灯的设计在晚上不排除有极大程度被认为这是一台宝马X6。



内饰方面，由于新车仅仅是首秀，并且将于2020年9月份开始交付，内饰部分暂未公布，就ES8与ES6 的前车之鉴来看，EC6 的内饰不会与前面两位有太大区别，并且从外观看，新车EC6还配备了面积超大的全景天窗，用蔚来的话来说，它被称作是超大穹顶式天幕，同可以带来更加通透的乘坐感受。



动力方面，EC6将推出两种不同版本，运动版前后均搭载永磁电机，最大功率为160kw，综合最大功率各达320kw，官方零百加速将达到5.6秒的成绩；性能版将搭载永磁同步电机+交流异步感应电机组合，前永磁同步电机拥有160kw最大功率，后轮交流异步感应电机将带来240kw的最大功率，其最大功率将达到400kw，零百公里加速更是达到惊人的4.7秒；相信在正式上市后，只要价格够接地气，如此彪悍的性能注定将为蔚来EC6 带来丰厚的订单，毕竟这背后还有高达600km的超长续航，完全可以媲美燃油车的续航能力。

编辑点评：

虽说蔚来EC6的配置与价格将会在2020年7月正式公布，9月开始交付，但就目前ES8与ES6的定价来看，新车定价应该会高于现款ES6，但会有部分重叠，毕竟EC6的在目前的外观来看，很像是ES6的运动版本，未来不排除蔚来汽车推出EC8车型，新车究竟表现会如何？还是那句老话：“关键看价格”。

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