股份遭冻结，众泰汽车股价触底反弹，是回光返照还是绝地反击？

银鲜目江探

受外围市场特斯拉股价创历史新高，市值达到780亿美元的刺激。我国新能源产业链上市公司纷纷开启“狂飙突进”模式。即使多次否认未接到特斯拉重大订单，但这丝毫不妨碍威唐工业收获6个涨停。同时，整车厂股价也因市场交投新能源概念的热情而上涨。



众泰汽车，作为一家曾经的明星民营汽车厂。从牵手福特成立合资公司到进军美国市场，曾经的辉煌已经成为过去。紧随而来的是大股东股份遭轮候冻结，公司资产多次被法院强制执行。但即使困难如此，众泰汽车近期还是迎来了“两连板”，股价也从新低的2.53元回升至最高3.4元。股价的回升也暂时缓解了大股东铁牛集团的质押危机。

要知道，一旦股价跌破券商的平仓价格，券商可是会为了保全自己的利益而强制拍卖股票，届时铁牛集团的控制权怕是要旁落了。但这样一轮上涨，众泰汽车似乎迎来了转机。



伴随着股价的上涨，众泰也适时发布好消息。“众泰TS5预计将于明年一季度亮相”。“为了完成当初的业绩承诺，铁牛集团拟注销股份来提升股东价值”。第一件事大家都懂，SUV市场几乎是每家车企都不可忽视的大蛋糕，众泰此刻推出TS5意图显而易见。至于第二个消息，翻译成人话就是，铁牛集团曾经答应的现金补偿因为自己缺钱暂时没了，但大股东会注销一部分股份，市值还是60多亿，但因为股份数少了，所以现有股东的持股价值会提高，也算是变相补贴了。



可以说，与难兄难弟的力帆汽车比起来，众泰汽车目前手中还不至于没牌可打。但是形势依旧严峻。10月28日，众泰发布三季报。前三季度集团实现营收54.01亿元，同比下降59.59%；净亏损7.60亿元，同比下滑283.02%。其中光三季度就一下子亏了4.7亿元。除了账面上的亏损外，直接代表运营现状的现金流量表更是惨不忍睹，前三季度众泰现金净流出17.97亿元，同比减少3243.93%，可以说目前众泰的运营现金流已经处于极度紧张状态。

为此，众泰也在积极开展自救。除了有小道消息指出众泰已与百家4S店签署协议进军美国市场销售T600外，众泰已决定将重庆部分地块出售给第三方获得了6.5亿元资金以解燃眉之急。



除了自救外，作为地方政府的一张“门面”以及解决就业的主要来源。地方政府也在牵头银行不压贷、不断贷，并组织了浙商银行、中国银行等银行共同成立30亿元抒困基金注资众泰，同时有信源传出金华市国资委拟出资15至20亿元入股。按照目前众泰60亿元左右的市值来算，国资若果真入股，众泰可就有了国资实控人了，那贷款及销路问题会好解决的多。



目前来看财务方面，众泰虽然紧张，但熬过去暂时没有问题。剩下的就看其产品力了。众泰TS5基于最新的ZFA平台打造，并且得益于前大众首席设计师Martin Kropp和MG全球设计总监Anthony Williams Kenny的加盟，整款车设计得十分运动。设计一改以往被人诟病的“皮尺部”而采用全新的家族语言，但效果嘛，还得在一季度后再来看。至少目前，众泰已经不用在忙于辟谣自己像曾经的索尼一样“被退市”、”被破产“了，绝地反击仍然难上加难。

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冻结是好事,不怕砸盘了.