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?“有过多少往事，仿佛就在昨天；有过多少朋友，仿佛还在身边”。每当哼起我所喜爱的《渴望》插曲时，恼海里总会浮现出苏北航务处于干和朱文远两位老科长的身影。
军人出身的于干同志转业后任职宝应航道站站长，由于工作能力强，成绩突出，遂调任航闸处即后来的苏北处航道科科长，负责全处大运河404.5公里航道的管理维护工作。于是他也就有了机会经常和苏北处属下的邳州、徐州、宝应、邵伯四个航道站打交道。与其他站长相比，我是最晚认识于科长的。
1986年邳州航道站恢复，我得以从邳州港务局重回邳州站工作。第一次见到于科长是在一次航道检查时。我去处里报到参加检查，处长告诉我:”等会你随余干参加检查”。怕我才来不认识于科长，接着解释说”干勾于、干部的干。”于干”？这名字新奇，简单明了、好听好写好记！果然不错，名如其人，于于科长来了，一身褪了色的军装，后梳的发型显得脸上有些发福，敦实的身材精明干练。他看到我这个”生人”，显然也意识到我就是新成立的邳州站人，没有过多的寒喧，忙召呼我:”咱们抓紧走，车在那边”。于是我一路跟随，检查了大运河宝应段、邵伯段的航道，于科长总结时很满意，并说邳州站徐州站才成立不久，这回就不检查了，明年再去吧，我和张绍敏(时任徐州站站长)成了局外人，这次真正的成了学习之旅。虽然是第一次见于科长，但他给我留下了良好的印象。
张绍敏是由解台船闸调任徐州站的，所以对处机关人员熟悉，我随他走访了好几个科室，航道科自然是重中之中，因它是我们管理运河航道的顶头上司嘛。于科长大将风度，麾下几员干才更是了得！得一一见过后，让我耳目一新，强将手下无弱兵，个个精明强干、气度不凡。果然后来他们都各有作为，成了国家栋梁。——助工陈如洋考进了当年全国只招三人的交通部，一路擢升为助理交通部长；助工孙德琳后调升南京某交通部门；测量队长金坚良同志稳扎稳打，科长、付处长、处长，当了苏北处一把手……。但在当时的他们，都是普通工作人员，不过他们对于科长都是毕恭毕敬，心悦诚服的，没有丝毫的懈怠和傲慢，从这就可看出于科长的精明强干和知人善任的帅才了。
在后来大运河航道管理的各项工作中，他又成了我们的学习榜样，来我们基层站检查工作时，从不以上级领导自居，而是平行的和你讨论，至多提几点建议，他的思路和见解，会让你壑然开朗而叫你佩服。有一次他刚到邳州站办公室坐下，我还未开口回报，他已胸有成竹地说:“你们站目前这几项工作第一、第二、第三……”，事事知道的了如指掌，件件安排的井井有条、合情合理，只在个别细节上问了一下，并给你出了不少好主意、金点子，这让我吃惊不小。当然这些“锦镶妙计”也许是出自他的”左右高参”，但能被他拿来所用，那也是要有不俗”功夫”的。陈如洋、金坚良、孙德琳就是他的左膀右臂。他若带陈如洋来，准与航道有关；他若带孙德琳来，肯定航标有事；他若带金坚良来，那就是工程项目了。他善于调动和发挥大家的积极性。这样就能把他的意愿和能量通过“左右”发挥到了极致，这足可见证他不俗的驾驭能力。
上世纪各单位配车很少，开始时航道站仅有一台面包或桑他那轿车，处里的车也不多。于科长下来很少专车，都是乘长途汽车来，再坐航标船上航检查。他有气喘病，上航检查航道航标时，怕他闻船上的油气味犯病，都劝他在船仓内窗口看看就行了，他不同意，非要到船头前甲板细心观察，又到后甲板看个清楚，在经过赶堂机仓门口时，他就捂着鼻嘴快步通过，以避闻柴气油味道。他强调:“我非亲眼看过心里才踏实”。所以在他的面前丁是丁、卯是卯，别想打马虎眼。强将手下无弱兵，在他的实干作风带动下，从航道科出来的哪个不都是好样的？！
平时对同志温暖如春，关怀备致，1989年我在一次车祸中受伤，行动困难，他在检查工作时知道后，立即告诉处工会并一起前来问慰，让我深受感动。
他不仅工作处处树榜样，家风也是有口皆碑，两个优秀儿子皆服务于苏北航务处，一个在船闸，一个在航道，并蒂花开，香飘航闸。我所认识熟悉的他的儿子于洋不仅是宝应航道站的先进，更是苏北处的标兵，他所从事的航标维护工作，成绩卓著，而且在航标上屡有发明创造，是全处的学习榜样，更难能可贵的是和他的爸爸于科长一样，为人低调，成绩面前不伸手，不骄不躁，总把自已的创造发明说成是大家的功劳，集体的荣誉。
于科长老了，虽离开了工作岗位，但仍不忘航道，不忘曾风雨战斗在一起的老同事，1996年年终检查的时候，他竞随处检查组一起来到了基层航道站，那天他因身体不好没能去办公室，我闻知老科长来了深受感动，晚上，在回报检查结束后，专门赶到酒店看望了他，看他拖着虚弱的身体，仍顽强地来到基层，更让我心存感激而肃然起敬。
令人肃然起敬的还有朱文远科长，他也是一位转业军人，曾任职苏北处航政科长，负责苏北大运河的航政工作，虽解甲归田来到地方，但仍保留着耿直刚毅的军人作风。我们第一次相见很有戏剧性。当时我正在处长室正向薛处长汇报工作，进来一位身材高大、戍装整齐的”军人”，之前曾在楼道里见过一回，以为是部队来人，及至处长室再见面，便让我惊呀。薛处长似乎看出来我们的不认识，不无幽默的对我说:“你以后穿服装就向他要……”。经薛处介绍方知他是航政科朱科长，穿的并非军装，而是一身墨绿带黄的航政服装，戴上大檐帽，威风凛凛。原来按规定凡航政管理人员和行政领导皆须着装，他是航政科长正管此事呢，这也是薛处长对我所说的”服装要找他要”的道理，果然不久，才加入航道管理队伍不久的我，也穿上了崭新合体的航政服。
在接下来的日子里，他给我的印象是正直和敢言，从不放弃他认为是正确的东西。在讨论会上，他敢和领导争得面红耳赤，在一线航政管理中，从不向不正之风妥协让步，为了工作他会拍案而起，寸步不让。但在平时生活中，又是一个和蔼可亲的随和”白发老头”，从没有无原则的争论，总是笑容可掬，与大家侃大山、说笑话，亲密无间，平易近人，没有架子……。2006年春天，苏北处组织各科室、各基层单位主要退休领导外出南通、苏州考察学习时，我又见到了满头白发的朱科长，几天时间里，我们形影不离，鉴于他的”耳重”，带队的处组织科付科长安排并嘱我和他住行在一起，以免他听不清而走散。我们同住一室，同登狼山，同逛街市，同上华西村堡塔，同游当时尚未通车的苏通大桥，并在桥上合影留念。度过了几天难忘的旅游考察行程。
耿直忠厚的朱科长，在当时因年龄和”耳重”的毛病，听力不佳，也和于科长一样，离开了工作岗位。我们再去处里开会学习就见不到他们了。时间一长，心里空劳劳的总想念他们。张绍敏和我有同感，于是在一次去处开会的时候，准备晚上专门去他们家里拜访看望。谁知这消息被两位科长知道了，晚上开完会赶到他们家时，迎接我们的不仅仅是两位老科长和家人，同时还摆了一桌丰盛的晚宴，而且还请来了我们的同行好友相陪，我们感动了，我们激动了，觥筹交错中，禁不住发出了我们风雨同舟、荣辱与共的感概，加深了我们志同道合、情同手足的情谊，也更敬佩他们光辉可鉴的军人风范和无私奉献的高洁品格。这正是:
兵营戍装铸就军人风范
长河帆影再谱晚霞辉煌 |
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