2019自主品牌SUV销售榜单 神车哈弗H6稳居榜首 多家造车新势力实现量产

银鲜目江探

对于中国家庭而言，在购车选择上，大多数人会选择SUV车型。一方面，其大空间和运动属性可以实现多种需求；另一方面，自主品牌在SUV车型上的投入要高于其他车型。双方面的促进作用，让国内SUV市场的竞争异常激烈。也迫使车企在SUV的客群定位上更加细分，在SUV的新车、改款车型推新的速度也比其他车型要快。



自主汽车网根据乘联会的数据进行整理制表，以销量来回顾一下2019年自主品牌SUV的情况到底如何？



2019自主品牌SUV销量榜共有190款车型。长城汽车的哈弗H6作为神车的存在，自然是稳坐榜首的位置。12月单月销售41706辆，全年累计销售386405辆，与第二位吉利博越有着成倍的销售量差距，也奠定了哈弗H6稳固的霸主地位。吉利博越12月销售24427台，全年销售232327辆，成绩也非常不错。第三位的长安CS75在2019年全年销售193227辆，其中12月销售也达到了28620辆。



前十位的自主品牌被长城汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、上汽集团、长安汽车、奇瑞汽车所包揽。相对应的，这些品牌在轿车和MPV的年度销量中都各自有着不错的表现。



从榜单中可以看出，长城的哈弗、长安CS、奇瑞瑞虎、广汽传祺GS、奔腾T系、红旗HS等都是基于爆款产品而推出系列车型，以延续其正宗的血统。奇瑞汽车则是有多个序列产品入围，符合其“多生孩子好打架”的趣谈。毕竟品牌的知名度和认可度是需要新车自身的品质和车主的广泛传播而得以延续的，所以系列产品其实更加容易让品牌在消费者心中扎根。



和自主品牌轿车不同，自主品牌的SUV价位可以说是很有广度，而且在中高端市场中也有着不错的表现。比如红旗HS5、WEY、一汽奔腾、星途等都组团在中高端市场中与合资品牌一战高下。



在此次榜单中，广受关注的造车新势力同样榜上有名。小鹏G3在12月销售1485辆，全年累计16608辆；蔚来ES6在12月销售2537辆，全年累计销售12074辆；合众、云度、国机智骏等新势力也都实现了量产，其中合众新能源推出的哪吒N01全年销售也破万。虽说量级不大，但通过量产的重要一关也实属不易。随着国家对新能源汽车产业的进一步支持与政策出台，让造车新势力与传统车企之间更多的展开了合作，以共同推进自主新能源创新发展。



作为2019年度推出的新车型，一汽集团旗下的奔腾T77、红旗HS5的表现很优秀，全年销量分别在45908辆和29266辆。而两个品牌的全年营销同样堪称教科书式的存在。

2019年的自主品牌是相对艰难的一年，即使步入了2020年，依然不会马上就回暖。从自主品牌SUV的榜单品牌和销售量级不难看出，自主品牌在2019年中还是推出了不少全新的车型，而一些爆款车型同样有着不俗的成绩。也有一些企业在2019年下半年开始对新车进行预热，希望在2020年能够有个红火的开端。但不管怎样，消费者对于购车需求依然是刚需，而各地也在限购政策上有所调整，再加上消费升级政策的有序推进，相信2020年的自主品牌不会比2019年更艰难，毕竟冬天快过去了，春天还会远吗？

gdajsufqbr

长城不厚道，武汉疫情捐款不如销量不好的现代起亚，以后不要买长城系列车，买比亚迪，吉利，现代起亚

alexooi

h6有这么好吗