三万元买车？五菱宏光mini上市后，会颠覆哪些行业？

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五菱最近的风头，全在那款"地摊神器"上，然而，我们可千万别忽视了五菱家的另外一款新车——五菱宏光mini。这款以电力驱动的中国版K-Car，外观非常精致，和传统的A00级小车有着很大不同。最重要的一点是，宏光mini的售价非常感人，入门版车型的到手价只有2.98万元！难以置信对吧？这款车，不仅颠覆了我们对车的认知，更有可能颠覆某些行业。



低售价，敲开了新市场的大门



即便是奇瑞QQ和比亚迪F0，在当年也没敢把价格定到如此低的位置。原因除了厂家的成本无法压缩外，更要考虑到低售价给品牌形象带来的冲击。然而五菱宏光mini不存在这个问题，五菱品牌本来就主打性价比，品牌形象也已经和劳动人们深深绑在了一起。因此，在低售价方面，五菱品牌具备相当突出的优势（高端品牌交给宝骏即可）。



我们不难发现，五菱宏光mini的车辆配置并不低。这是因为生产力在进步，同样的配置在今天用更低的价格就能买到，所以，宏光mini生得很逢时！一台可以上牌、可以合法上路、安全类和舒适类配置比较丰富、驾驶体验为汽车级的宏光mini，凭借着出色的性价比，终于敲开了所有车企都没有染指过的超低价市场。

老头乐们遭殃，低速四轮市场或将收窄



在超低价市场中，广受人们欢迎的车型应该是各种"老头乐"，它们配置寒酸、安全性为零、手续不合法，对驾乘人员和其它交通参与者带来的危害较大。但由于很多人们真的有购车需求（不用上牌、不用驾照、不用遵守交通规则等等），因此"老头乐"们仍旧卖得不错。"老头乐"顽疾，是全国各大城市会逐渐根治的毛病，宏光mini横空出世，上演了一台"鸟枪换炮"的好戏。



一般来说，治理"老头乐"都要靠堵的方式来解决，即交警上路查车，把这些不合规车型和驾驶员都筛查出来。如此操作虽然很解气，然而执法成本高、覆盖面不足、整治结束死灰复燃的情况都是问题。所以，在堵的另一头，还要疏。毕竟人们还有实际用车需求，总不能逼着大家买十几万的家轿吧。



有需求就有市场，市场上之所以会有那么多"老头乐"车型，就是因为厂商和经销商知道，必然有消费者对超低价代步车是刚需。现在，宏光mini出现了，它符合标准，是正规汽车，而且是全系纯电动（广义自动挡）。用车成本低，用车体验舒适，售价可能比有些"老头乐"还便宜。消费者面对宏光mini的优势，又怎么不会心动呢？

市场需求强劲，宏光mini的前景很光明



市场需求的强劲，所带来的收益是明显的。有部分朋友可能对日本本土非常受欢迎的K-Car比较熟悉。这种车型因为轴距短、排放污染少、停车灵活等特点，被日本家庭广泛地当作买菜车使用。日本政府也对K-Car做出了政策倾斜，规定消费者在购买K-Car时无需提交拥有可使用的车位的证明（购买其它车型则需首先拥有一个可使用的车位）。



我们中国很多城市的用车环境其实已经和日本不相上下，停车难、市区拥堵等等问题都在我们身边发生着。宏光mini的优势会被越来越多有代步刚需的人们所认同。因此，宏光mini的前景非常光明。在未来，我们甚至可以专门针对A00级小车推出更方便学习的驾照类型。届时，会有越来越多的人们合法上路，从而根治那些困扰我们许久的问题。

结语："懂王"五菱，一个懂中国的自主车企

擅长打造爆款的五菱，并不是因为它的营销有多出色，它的市场公关有多出色。相反，五菱一直秉持着一个古朴但亘古不变的道理——市场有需要，我们就制造。懂中国人民的需求，懂当下这个时代的痛点，自然能够生产出针对性极强的车型。从这点看，叫五菱"懂王"非常合适，因为它太懂中国人民的实际需求了。