保时捷利用3D打印制造911 GT2；斯柯达发布首款纯电车型；通用汽车CFO在发布亏损财报后离职

夜昙SS

1.《欧洲汽车新闻》8月13日撰文指出，德国汽车零配件巨头马勒MAHLE首次利用3D打印技术为保时捷911 GT2 RS跑车打造了高性能的铝制活塞并且成功通过了测试。利用3D打印技术，保时捷将活塞的重量减轻了20%，同时也提升了中置发动机高达30匹马力，这充分表明了3D打印技术在汽车制造领域的发展潜力。

自主汽车评论：3D打印技术早已经不是什么新鲜词了，不过利用3D打印技术来生产铝制件并用于性能跑车还是不多见。如果3D打印技术能够成规模，或许以后的锻制件将逐步被取代。



2.《Futu》8月13日发布快讯指出，斯柯达今日发布了其首款纯电动SUV Enyaq iV的官方图，这是斯柯达第一款基于大众集团模块化电动车平台MEB的车型。该车将于9月1日亮相，并于2020年年底在捷克工厂生产，并于2021年导入市场。

自主汽车评论：斯柯达自从被大众集团并入后，目前的车型与大众旗下的车型越来越像。共享同一平台，共享类似设计，那既然如此，斯柯达存在的意义又在何处呢？



3.《Electrek》8月13日发布快讯指出，特斯拉目前已经开始在美国德州奥斯汀建设第二座超级工厂，该公司目前已经发布大量招聘岗位，同时开始了土地平整工作。而特斯拉位于德国的工厂也在加速建设，投产在即。

自主汽车评论：虽然美国和欧洲仍然疫情肆虐，但这并不能阻碍特斯拉新建产能的步伐。德国柏林超级工厂年内预计将完工，而奥斯汀工厂明年也将准备投产电动皮卡Cybertruck，特斯拉目前有钱之后建设速度也是不断刷新纪录。

4.《Bloomberg》8月13日撰文指出，专注于氢能源重卡、皮卡的造车新势力Nikola表示目前正在与现代汽车就氢燃料电池技术合作展开谈判。但Nikola创始人Trevor Millton表示，此前他曾试图与现代汽车合作，但现代两次拒绝了他。但这一次现代汽车似乎有意吸纳Nikola作为自己的合作伙伴。

自主汽车评论：现代汽车、依维柯和丰田汽车在氢燃料电池车领域都有足够的积累，如果Nikola能与现代汽车成功敲定合作并一起推动氢燃料电池重卡的量产，那对于Nikola这家目前还处于PPT造车阶段的公司来说显然是个重大利好。

5.《Financial Times》8月13日报道指出，通用汽车发布今年二季度业绩数据。数据显示，通用汽车净收入为168亿美元，同比下滑53%，税前亏损5亿美元，净亏损为8亿美元，而去年同期则为盈利23.81亿美元。其二季度一共销售了146.6万辆新车，同比下滑24.4%。在发布财报后，通用汽车首席财务官Dhivya Suryadevara宣布辞职。



自主汽车评论：通用汽车二季度出现巨额亏损显然并不让人意外，福特汽车此前已经宣布了巨额亏损，前任掌门人韩恺特也黯然退场。至于通用汽车，北美市场和欧洲市场复苏遥遥无期，在华市场表现由于上汽通用表现一般，想要力挽狂澜也几乎不可能。全年来看，通用汽车的压力仍然要比丰田汽车、本田难过得多。