在杭州，京杭大运河上有一座美丽的拱宸桥

美不胜收

丽运河我的家（六十一）

京杭大运河拱宸桥

贾传军


悠悠1797千米的京杭人工大运河，是世界上最长、最古老的人工水道，也是工业革命前规模最大、范围最广的土木工程，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。



　　拱宸桥，位于浙江省杭州市区大关桥之北，东连丽水路、台州路，西接桥弄街，连小河路，是杭城古桥中最高最长的石拱桥。桥长98米，高16米，桥面中段略窄为5.9米宽，而两端桥堍处有12.2米宽。三孔薄墩联拱驼峰桥，边孔净跨11.9米，中孔15.8米，拱券石厚30厘米，为拱跨的1/52.7和1/39.7中墩厚约1m，合大孔的1/15.8;眉石厚20厘米。采用木桩基础结构，拱券为纵联分节并列砌筑。



　　《论语·第二章·为政篇》:子曰:"为政以德，譬如北辰，居其所而众星共之"，拱宸桥("拱"与"共"通，"宸"与"辰"通)之名由此而来，寓意百姓拥戴实行德政的统治者。1895年，丧权辱国的《中日马关条约》签订后，杭州列为通商口岸。1896年在此地建立洋关，抗战胜利后，洋关废除。2005年，拱宸桥进行大修，这也是拱宸桥120年来头一次大修。2006年，杭州运河集团又将长3米、重2吨的护桥石更换。古老的拱宸桥，以更坚强的形象，横跨在运河上。



　　桥的东岸，是运河文化广场。广场上六幅浮雕，讲述着运河的古老历史，规模宏大的钱运茶馆，是一处仿古建筑。每当夜幕降临，附近的居民便走出家门，在广场上休憩，越剧迷则在广场的"曲艺杂坛"尽情展示才艺。桥的西岸，就是2月14日开始正式整治的拱宸桥桥西历史保护街区，北至杭州第一棉纺织厂保留仓库，南至登云路，西至小河路，东至京杭运河，规划用地面积7.83公顷，建筑面积约5万平方米。修缮工程将对原有建筑进行保护、改善、整饬、更新、拆除等措施，抢救濒临破坏的运河沿岸历史实物遗存，形成以居住、休闲功能为主的集商业、休闲、娱乐及公共展示服务为一体的城市综合区域，预计在国庆节前竣工。



　　东连拱宸桥的桥弄街的一侧是近代工业厂房，另一侧是传统商业店铺，保留了大量民居建筑:沿运河的住家与埠头、合院式的传统民居、民国时期的里弄建筑、上世纪五六十年代的简易"公房"、八十年代的"筒子楼"等，几乎浓缩了近现代中国的建筑。这次整治，3000户居民暂时搬离此地，经过整治后，这里将成为一个集中体现杭州清末至解放初期，依托运河而形成的近现代工业文化、平民居住文化及仓储运输文化的文化复合型历史街区。



　　该桥附近的中心集施茶材会所是民国时期的一个慈善场所，为杭州市第三批历史保护建筑，始建于1924年，坐南朝北，为合院式墙门建筑，占地560亩，共三进，围成一个天井式院落，内部建筑均为一层木结构。



　　拱宸桥东西横跨大运河，是京杭大运河到杭州的终点标志。始建于明崇祯四年(1631年)，清光绪十一年(1888年)重建，中间几经兴废。该桥全长92米，桥身用条石错缝砌筑，上贯穿长锁石，桥面呈柔和弧形，为三孔薄墩石拱桥，纵联分节并列砌筑。桥形巍峨高大，气魄雄伟，是杭州城区最大的一座石拱桥，同时也是拱宸桥地区的标志性建筑物。





　　据《古今图书集成·杭州桥梁考》和康熙《杭州府志》载，由明末商人夏木江所倡建。此桥在清代几经毁坏重建。顺治八年(1651年)桥身曾坍塌;康熙五十三年(1714年)由浙江布政使段志熙倡率捐筑，云林寺的慧辂竭力捐募款项相助。雍正四年(1726年)右副都御史李卫率属捐俸重修，把桥加厚2尺，加宽2尺，并作《重建拱宸桥记》。同治二年(1863年)秋，左宗棠率湘军及"常捷军"向杭城的太平军猛攻，由于拱宸桥桥心设有太平军堡垒，经战火洗劫，桥再次濒于倒塌。光绪十一年(1885年)，在杭人丁丙的主持下重修。十九世纪末杭州开埠后，日本人在拱宸桥桥面中间铺筑2.7米宽的混凝土斜面，以通汽车和人力车。解放后，杭州市人民政府规定禁止通行机动车。



　　拱宸桥目前为全国重点文物保护单位，由于近百年风、雨水的侵蚀，砌体表面风化严重，桥面石阶和石栏板也有局部破损，鉴于该桥为文物，日常养护也仅局限于清理桥梁杂草上，并加强巡查，发现病害及时上报。



　　该桥所属的运河段为V级航道，过往船只较多，再加上拱宸桥方孔只允许单向通航。主墩上被过往船只碰撞较为明显。2005年9月26日，一辆货船在通过拱宸桥时，撞到中洞的拱圈，拱圈石料被撞损。



　　2005年11月23日，在前一次该桥被撞损拱圈未修复的情况下，相同位置再次遭受撞击。



　　拱宸桥在杭州拱墅区北部，以桥得名。拱宸桥横跨运河，东连丽水路、台州路;西接桥弄街，连小河路，是石结构三孔桥。相传在古代，"宸"是指帝王住的地方，"拱"即拱手，两手相合表示敬意。每当帝王南巡，这座高高的拱形石桥，象征对帝王的相迎和敬意，拱宸桥之名由此而来。现在的拱宸桥，名字已演变为方向性区片名。



　　拱宸桥对于杭州的意义却不一般。很久以前，返乡的杭州人在看到这座古桥后，总会不由自主地坦然和兴奋起来。这座桥，便是古运河杭州终点的标志了。远走他乡的游子见到故乡熟悉的小桥迎面而来时，总是会生出许多的欣慰和感慨。



　　如今，古桥在几经修整后依然是行人往往来来。走上高陡的桥面，望运河长去，拱宸桥就如同一个维系点，它将整条腾龙系于杭州这片土地，里面是家、是根，外面则是一片闯荡的世界。现拱宸桥边有扇，刀，伞博物馆与运河博物馆。为人们了解运河文化提供了便捷。



　　河中间两个墩，墩上是石兽，桥两边各两个，这四个防撞墩本来是没有的，由于拱宸桥有过几次被货船撞击的危险遭遇，有关部门就设计安装了防撞墩。四只石兽的名字叫趴蝮(音八夏)，据说是龙的儿子，爱趴在河面上，是桥的守护神。



　　站在桥上看运河



　　繁忙的京杭大运河，通过拱宸桥的船舶。



　　碑亭



　　古码头上的搬运工雕塑



　　古码头工人拉货雕塑



　　拱宸桥边的大运河国医馆



　　拱宸桥旁的指津阁楼








　　拱宸桥边下象棋的人们



　　老人们在运河边聊天



　　年轻人在河边小聚



　　带孩子在河边散步



　　运河岸边处处有故事，步步有文化！






































让世界了解运河
让运河走向世界





　　作者简介 ：贾传军，江苏邳州市人。1963年4月出生，中共党员，1981年9月应征入伍，1985年3月在济南军区67军138师奉命参加老山对越自卫反击作战并荣立三等功，现为中国摄影家著作权会会员、中国民俗摄影家协会会士、江苏省徐州市摄影家协会会员、徐州市文旅摄影协会会员，邳州市摄影家协会会员，邳州市大运河文化研究协会会员，今古传奇传媒集团速读杂志邳州联络站会员。多幅大运河题材摄影作品在中宣部学习强国平台推送分享、多篇摄影专集在大秦岭、大运河文化研究、中国运河网等多家摄影平台和其它摄影公众号上推送，作品《夜航》获中国第二届＂郎静山杯＂大运河主题全国运河沿线城市巡展，2018年9月《京杭大运河-中运河》入展中国平遥第十八届国际摄影大展个展，《运河上的灯塔（组）》入展庆祝建国70周年“千年大运河美好新家园”在杭州、北京等展出，受到中外观者的高度关注，作者生在运河边、长在运河旁、工作在运河上（现就职于江苏省交通厅苏北航务管理处邳州航道站）对这条古老文明的母亲河有着深厚的感情，多年坚持拍摄运河的点点滴滴，曾三次全程走完京杭大运河，行程万里之多拍摄万余张运河题材照片，制作大运河美篇50多集分享给全国观众。