8月新能源价值传播指数发布，比亚迪产品受关注程度较高

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9月25日，中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网共同发布了8月新能源汽车价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）”，指数涵盖SUV、MPV、轿车、新能源、商用车。

在数据来源上，AVSI指数通过论坛（易车、汽车之家、爱卡汽车、太平洋汽车等）、名人微博、热门微博、微信、平媒、问答（百度知道、知乎、搜搜问问、悟空等）、新闻首页（搜狐、新浪、自主汽车网、腾讯、网易、凤凰等）、新闻客户端（今日头条、一点资讯等）等媒体平台，采集＞10个字的标题及内容关键词。其中，论坛通过各版块进行采集，手机新闻以版块或是分类的形式采集，从而以公式计算出有效的价值传播指数值，对品牌或车型的网络曝光声量进行排名。

宏光MINI月销量最高

根据乘联会发布的8月新能源车型销量排行榜来看，在新能源汽车市场中，除了宏光MINI、特斯拉Model Y两款合资品牌以外，其他入榜的15款车型均是自主品牌。其中，宏光MINI以32847辆位于8月销量榜首位。对比价值传播指数来看，宏光MINI以11008的指数值位于AVSI指数的第二位。

理想ONE虽然以9433辆的成绩位于销量榜的第四位，但却处于AVSI榜的首位，指数值达到了13984。而小鹏P7作为造车新势力，也位居新能源汽车AVSI榜单的第三位。这也侧面看出，造车新势力的社群营销，以及车主们自传播为品牌带来的声量同样十分可观。

比亚迪产品普遍受关注较高

众所周知，比亚迪汽车始终坚持走新能源路线，而在这一领域的深耕终于也换来了在全球新能源汽车领域的地位。从8月新能源汽车销量和价值传播指数对比表中可以看出，在销量前15名的车型中，有5款都是比亚迪旗下的新能源车，占到了榜单的1/3。其中包括比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪唐DM、比亚迪秦PLUS EV、比亚迪汉EV、比亚迪宋DM。

综合销量和AVSI指数来看，位于销量第二位的比亚迪秦PLUS DM-i，相比7月价值传播指数增长了41.54%。从数据来看，这款基于全新DM-i平台所打造的起步价在十万级的车型，在声量和销量上获得双高，侧面印证了这款车型的成功之处。

燃油车而言，自主品牌的新能源车型在当前有着一定的优势，以比亚迪为代表的传统车企，以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力在市场中都占据了一席之地。不过，虽然如此，并不代表着自主品牌一定能在新能源领域实现弯道超车。虽然三电技术的研发避开了传统燃油车“三大件”的短板，但跨国车企的后发制人依然是必将发生的事情，而且时间不会太久。不管如何变化，未来的新能源汽车市场终将是技术之间的博弈。

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