2021年12月重卡价值传播指数发布，斯堪尼亚排名上升

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中国的商用车发展相比乘用车而言，成绩更为显著。特别是受到全球疫情的影响，中国的重卡企业因为及时复工复产，为国内市场和全球的重卡市场提供了必要的支持。

每月25日，中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网都会共同发布重卡品牌价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）”。通过主流重卡品牌在包括新闻首页、论坛、微博等媒体平台的展现，体现品牌的价值传播变化。

重卡价值传播格局稳定，斯堪尼亚位次提升

根据最新发布的2021年12月重卡品牌价值传播指数排行显示，中国重汽以8838的指数值排在第一位，其次是一汽解放，指数值7650。对比以往的重卡品牌月度AVSI指数来看，重卡品牌前两位的价值传播格局较为稳定。

在2021年12月的重卡品牌价值传播指数排行中，斯堪尼亚位次提升，替代上汽红岩来到了第三名的位置，其指数值为6549。作为瑞典的货车制造商之一，在重卡产品上的历史和先进技术为其带来了100多个国家和地区的用户。在去年12月举办的“2021世界道路运输与公交车辆大会”上，斯堪尼亚展示的模块化产品，受到了业内的广泛关注和传播。

重卡品牌AVSI增长率整体向好

在12月的重卡品牌AVSI指数排行中，除了福田欧曼、江淮格尔发、联合卡车的增长率为负以外，其他重卡品牌的增长率均为正数，呈现出整体向好的态势。

诚然，包括重卡在内的商用车是自主品牌的强项，从技术上来讲，不论是国五到国六的升级，还是新能源重卡的研发，都不是什么大问题。不过，对于卡友来说，购买卡车的目的就是为了挣钱，而用车成本的提高也必然会在短时间内影响着卡友的购买决策。

AVSI指数增长率的整体向好，侧面说明虽然新标准会增加造车和用车成本，但卡友们也在持续关注各家车企的新产品。毕竟，买一台国六，或是新能源皮卡依然是刚需。

说明：

在数据来源上，AVSI指数通过抖音、快手等视频平台、新闻首页、论坛、等公开媒体平台，采集＞10个字的标题及内容关键词。其中，论坛通过各版块进行采集，手机新闻以版块或是分类的形式采集，从而以公式计算出有效的价值传播指数值，对品牌或车型的网络曝光率进行排名。

AVSI重卡价值传播指数数据采集媒体名单（部分）

党媒央媒：中央广播电视总台、新华社、人民日报、人民网、中国日报、中国新闻社、环球时报、工人日报

财经媒体：经济日报、中国证券报、证券时报、中国经营报、《财经》杂志、21世纪经济报道、每日经济新闻

行业媒体：中国汽车报、自主汽车网、汽车人、汽车评价研究院、帮宁工作室、中国交通报、中国商用车网、第一商用车网、方得网、卡车信息网、卡车之家、卡车之友、老路说车、润鼎商用车、商车邦、商用车界网、商用车新网、卓众商用车、第一物流网、洋葱商用车、运输人、中国道路运输网、中国卡车网、运联传媒、中国重型车网、提加商用车、卡车e族、搜狐商用车