国产X5售价远超北美，海内外召回现双标操作，宝马为何如此傲慢？

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作为国内市场热切盼望已久的中大型SUV产品，国产宝马X5L成为了吃瓜群众罪关注的车型，该车型的出台直接带崩了进口X5的二手车价格，毕竟按照市场逻辑，车型国产后一般会与进口车型拉开10万元价差，但是华晨宝马的定价却让人大跌眼镜。售价为60.5至77.5万元，比业界估计的最高预估价甚至还高了2万元，仅比进口版车型便宜了9.5万元。

在国产之前，2.0T版本的宝马X5税前价格在40万元左右，叠加上36.79%的进口关税，进口宝马X5售价在70万元还情有可原。但是国产后这一部分税费完全就已经减免了，考虑到华晨宝马工厂在国内还拥有劳动力成本低廉的优势，售价定在60万元起步属实有点高。

此外，在60多万的入门级丐版车型上，车道偏离预警、并线辅助、自适应续航等辅助驾驶功能都没有，而这些配置在十多万的自主品牌车型中很常见。当然，最不厚道的还是售价，跟北美市场比，美版宝马X5最低配是直列6缸，随便挑选几个选装包就能达到国内中高配的水平，裸车价不到7万美元，在海外市场比特斯拉Model Y还便宜，但是到了国内就直接价格接近翻倍，而特斯拉则售价相对“一视同仁”，并没有与北美售价差距过大，这样看曾被批“割韭菜”的特斯拉反而成了良心车企。

宝马之所以定价敢如此“傲慢”，主要还是在于X5是这一级别中最早进行国产的，其主要竞争对手奔驰GLE和奥迪Q7目前都是进口车型，起售价都在70万元以上，国产宝马将价格下探到60万元也完全有消费者愿意买单。有了这一动机，宝马自然不会进行太大的让利。

除此之外，宝马在华的“黑历史”远远不止定价畸高，在2020年10月，宝马宣布由于PHEV车型电池存在自燃的风险，因此在全球召回26700台PHEV插混车型。但是山东的消费者王先生购买不到一年的宝马530Le插混汽车自燃却被告知系车主自留火种导致，因此拒绝赔偿。宝马在海外进行召回在国内却对该系列车型拒绝赔偿，这一操作属实有些“傲慢”。

诚然，宝马是一家伟大的制造业企业，其在全球广受赞誉，从摩托车到汽车，宝马享誉全球。但这一美誉需要持续不断的产品打磨才能不断维持，虽然国内目前少有车企能撼动宝马在国人心中的地位，但是诸如蔚来、高合汽车已经开始冲击中高端豪华市场，高合汽车甚至在多个季度吊打保时捷系列车型荣膺榜首，这一切都预示着汽车巨头的座次并非一成不变，如果宝马“傲慢”对待国人，最终等待自己的或许是反噬。

当然，国内自主车企需要不断向上突破进军中高端市场。另一方面，消费者群体也需要对汽车品牌进行更加客观的评价，避免陷入“国外的月亮比国内圆”的固有认知，这或许才是促成宝马定价更加趋于合理的原因吧。

Doris__5

国产后轱辘变小，皮座椅变成革的。保险杠铅的变成钢曹的。你们买吧

断愁水

人家有傲慢的资本，归根到底，是有人买单啊，就跟丰田车一个道理，疯狂加价，依然会有人买单！问题不在车企，而是在消费者身上，这就是惯出来的毛病，最简单的问题，你不买不就完了么

芦花

国内哪个车的售价不是远超北美？包括自主品牌的车

饭没了还饿

自己人坑自己人。

独上西楼1998

中国人好面子。多个十几万是为面子买的单.

gushandonglu

保时捷水份比宝马大多了为什么说的人还少呢

第一快乐人生

如果没记错的话，好像当年加入WTO五年后，进口车无税！现在确是价格越来越高……[酷拽][酷拽]

管玉珂

人家好歹不坑自己人。

月光光心也慌慌

x5降价太多的话消费群就变了。10几年前车比现在贵的多，最早的奥迪a6顶配都70万了。现在揣着70-100万的人都买x5和gle，没人看a6了
国产x5一样的道理，便宜一个档次就换消费人群了。除非把x7价格同时拉下来，否则这部分消费者肯定跳槽gle。剩下一群原先买不起的挤进来，品牌直接完蛋。