搭载混合动力系统，省油好帮手，试驾东风风神皓极

洪寒梅

SUV是这些年最热门的车种之一，而在10-15万元这个价位区间中，自主品牌的SUV更是竞争激烈。自从疫情以来，露营这项户外活动日渐兴起，SUV大空间、高通过性的特点让这些车型饱受欢迎。5月19日，“超极真探第一季—野奢营地”东风风神皓极媒体初体验在北京开启，我们在此次活动中接触到了东风风神皓极这款全新的SUV车型。

此次活动将车型放在使用场景中，我们在拥抱自然的同时深刻体验到了皓极这款车型。在此次试驾过程中，我们离开了喧嚣的城市，来到了位于北京昌平区的华彬庄园，我相信这也是大部分SUV买家的周末活动轨迹。

沿途的风景只是云烟，车子怎么样才是重点。在比亚迪、奇瑞、长安等自主品牌均推出自家的混动产品之后，东风风神也坐不住了，他们拿出了东风马赫双擎MHD混动系统。皓极作为首款搭载东风马赫MHD混动系统的SUV，可谓是含着金钥匙出生，接下来就让我们来看看这款车究竟怎么样。

外观

皓极拥有一副标准的SUV造型，平直的车身线条保证了车内空间，整体线条也比较简洁。侧面使用了不少镀铬装饰进行点缀，营造出了很强的档次感。

皓极的前格栅使用了大嘴式的设计，配合上直瀑式的造型，看起来视觉冲击感十足。格栅还使用了镀铬装饰进行点缀，拥有不错的精致度。

大灯使用了分体式的设计，日间行车灯位于车头顶部，造型很有辨识度。

后视镜上集成了转向灯，这也是大部分新车都会提供的配置。

轮胎的尺寸为235/60 R19，偏厚的扁平比保证了滤震效果，符合其SUV的定位。

侧面线条比较简洁，仅适用了一条腰线贯穿整个车身，营造出一种俯冲的姿态。

车尾使用了贯穿式的LED尾灯，视觉重心比较低，拥有一副运动车的姿态。底部使用了双边双出的排气形式，为车尾增添了一些运动感。

内饰

车内使用了当下流行的非对称设计，看起来很有辨识度。车内使用了双色配色，营造出很强的层次感。内饰用料比较下本，能接触的位置几乎都使用了软质材料进行包裹。

两幅式的方向盘造型比较复古，双色的配色显得个性十足。常用的三九点位置进行了防滑处理，握感比较扎实。

方向盘上的物理按键做得比较直观，很容易就可以找到想要的功能。

仪表盘采用全液晶的设计，尺寸达到了12.3英寸，可以显示导航、辅助驾驶等信息。

中控屏同样是12.3英寸，内置智能语音交互的功能，支持在线导航、在线音乐、OTA远程升级等功能。

车联网系统可以选择不同的角色，以满足车主的个性化需求。

电子档把造型比较厚实，开车的时候适合把手搭在上面。

电子手刹配AUTO HOLD用起来非常方便，等红灯时可以做到解放右脚。

无匙进入系统让上下车变得更加简单，上下车不再需要掏钥匙。副驾驶提供了电动腿托的配置，这样的座椅规格在同级别中非常少见。

试驾体验

皓极的转向是比较轻盈的风格，在市区里驾驶是比较轻松写意的。速度稍微快一点之后，转向手感会更沉一些，可以给到驾驶员不错的信心。底盘虽然是偏向舒适的调校，但在变道过弯时，车身的姿态也比较从容。

隔音静谧性还是不错的，即便是旁边有大货车经过，说实话也不会听到太大的声音。混动系统自身就足够安静顺滑，很难察觉到这套混动系统运转时的噪音。

马赫双擎MHD混动系统采用永磁同步电机+发电机的高能双电机，匹配41.07%热效率的专用混动马赫双擎1.5T高效四缸发动机，实现系统综合功率180kW，综合扭矩540Nm，账面数据已经可以碾压一些2.0T发动机了。实际体验下来，这套动力系统确实提供了随踩随有的动力体验。

总结：

东风风神皓极展现出他们深厚的造车底蕴，光是混动系统和设计，就已经足够让客户买单。皓极目前已经开始了盲定，相信凭借着出众的产品力表现，这款车也许可以在紧凑型SUV市场中拥有自己的立足之地。

tankyaoyao

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6楼速度来吃翔

动力不错省油有力，但是等你什么时候把车标的英文去了，车尾做的好看才有人下手