5月轿车价值传播指数发布，混动的雅阁再收获一波关注

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6月25日，5月轿车价值传播指数正式对外发布。该指数从2021年5月开始每月25日由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会与自主汽车网在联合发布，数据由北京清博智能科技有限公司提供支持。

AVSI指数通过微信、抖音、快手、头条、微博、搜狐号、易车号、汽车之家、太平洋汽车、爱卡汽车等不同类型的媒体平台，以大数据技术为支撑，将品牌/车型的美誉度、提及度作为指标，在科学性、全面性、客观性、互斥性、可操作性的指数模型构建原则上，客观反映科学、可信、量化可追溯的指数。

为什么轿车新品难进月销榜？

根据乘联会公布的5月轿车销量榜显示，除了位次有所调整以外，入榜车型基本上没有太大变化。5月榜单中宏光MINI以29169辆的销量排在第一位；轩逸以26592辆的成绩排在第二位；第三名是比亚迪汉，销量为23934辆。从自主、合资上榜的比例来看，自主品牌只有比亚迪汉、比亚迪秦两款车型入榜，其他均是合资品牌。

在SUV、MPV的月销榜中，新车通常都会有上榜机会。但轿车市场则不同，很少能见到一款新出的轿车产品可以轻松进入月销榜。

究其原因，还是因为轿车的技术和工艺更加复杂，也更加考验车企的研发技术，别的不说，仅从每月轿车销量排行榜中的车型就能看出，大多数都是换代车型，比如宝来、雅阁、轩逸等，经过了多少年的技术和产品迭代才赢得了消费者的认可。所以，这也是轿车新品很难进入月销榜的原因之一。

混动的雅阁咋样？先关注一波再说

最新发布的5月轿车价值传播指数排行显示，雅阁位于指数榜第一位，指数值为689.76；第二位是轩逸，指数值是653.90；第三位是卡罗拉，指数值是653.19。

雅阁已经不是一次排在轿车价值传播指数榜的首位了，自从去年10月2022款雅阁上市以来，除了260TURBO的加持以外，还增加了混动车型，也让几经换代的雅阁再次受到了大家的关注。

从雅阁在网络平台上的细分数据分析，视频是雅阁传播的主战场，其次是汽车垂类媒体和“双微”平台。虽然，雅阁在各平台的总提及度很高，但对品牌美誉度贡献值并不高，也就是说更多的传播是与产品自身相关，但也并没有影响到消费者对这款车的关注。

总结：

综合5月轿车销量榜和AVSI榜单综合来看，日系和德系基本上在国内轿车市场中占据主流，而且不管是销量还是受关注度都很高。虽然如此，自主品牌在新能源轿车赛道上目前还是有着一定的优势，随着自主研发实力的不断增强，未来的轿车市场鹿死谁手尚未可知！

寿雪登

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