随着能源紧缺、全球气候变暖的影响，人们的环保意识越来越高，环保型汽车也是愈发受到市场欢迎。就现阶段来说，电动汽车还是存在着诸多使用上的不便、油电混动车型又不能上绿牌，插电式混合动力车就成为了家庭用户最好的选择之一。比亚迪宋PLUS DM-i是如今最炙手可热的插电式混动SUV之一，数月的订车周期足以看出大家对这款车的热情；长安欧尚Z6 iDD作为后来者也是来势汹汹，与宋PLUS DM-i颇有一种针锋相对的味道。那么这两款插电式混动SUV，究竟谁更厉害一些呢？
![]()
为了找出更值得入手的那款车，我们选择了两个价格接近的版本进行对比。比亚迪宋PLUS DM-I 2021款 DM-I 110KM两驱旗舰版，售价为16.58万元；长安欧尚Z6iDD 2022款蓝鲸iDD 150 KM旗舰PLUS，售价为16.58万元。
外观对比
比亚迪宋PLUS DM-i使用了比亚迪最新的“龙脸”家族式设计语言，中网为大嘴式的设计，贯穿式的镀铬饰条一直延伸到大灯两侧，让前脸拥有很强的整体感。大灯使用了LED作为光源，三条纵向布置的LED灯带组成了宋PLUS DM-i的日间行车灯，点亮后辨识度十足。侧面使用了一条腰线贯穿整个车身，让车身侧面看起来干练有力。车窗边缘使用了镀铬饰条进行点缀，尽显商务气息。在车身尺寸方面，比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距则是达到了2765mm。车尾造型同样是稳重的风格，尾灯使用了贯穿式的设计，精致的内部结构点亮后具有很强的辨识度。
![]()
![]()
欧尚Z6 iDD的设计则是另外一种风格，这款车使用了无边际的前脸设计，内部使用了较为立体的结构，让欧尚Z6看起来更加时尚前卫。大灯造型也是个性十足，向下延伸的造型营造出类似獠牙的感觉。车身侧面并没有复杂的线条，悬浮式的C柱未来感十足，尽显运动气质。在车身尺寸方面，欧尚Z6 iDD的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距则是达到了2795mm，相比宋PLUS DM-i，欧尚Z6 iDD的轴距更有优势。车尾的造型比较紧凑，勺型的LED尾灯未来感十足。
![]()
![]()
内饰对比
比亚迪宋PLUS DM-i使用了对称式的内饰设计，中控台使用了多种颜色进行搭配，营造出不错的层次感。中控大屏的尺寸达到了12.8英寸，屏幕可支持180度的旋转，拓展的使用场景。比亚迪宋PLUS DM-i在配置上还是比较齐全的，360全景影像、主驾驶座椅电动调节、车辆网、单色车内氛围灯等配置均有配备。
![]()
欧尚Z6 iDD使用了非对称式的内饰设计，略微向驾驶员倾斜的造型战斗感十足。车内使用了三屏幕的人机交互界面，分别是12.3英寸的中控液晶屏、10.3英寸的液晶仪表盘以及位于中控台顶部的9.2英寸小显示屏，这三块屏幕不仅看起来炫酷，还能够实现三屏互联的功能。得益于三指互联的功能，我们可以把导航信息直接投影到仪表盘上，增强了驾驶的安全性。欧尚Z6 iDD的配置也是尤为出彩，车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警、自适应巡航、换挡拨片、手机无线充电、座椅腰部支撑调节、前排座椅加热通风、前排座椅记忆、面部识别、手势控制等配置均是宋PLUS DM-i所没有配备的。
![]()
动力对比
比亚迪宋PLUS DM-i 110KM旗舰型搭载了一套由1.5L发动机+电机的混动系统，其中发动机最高输出110匹马力，电机最高输出197匹马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。电池部分，宋PLUS DM-i刀片电池的容量为18.3千瓦时，综合纯电续航为110千米，在馈电工况下的百公里综合油耗为4.5L。
![]()
欧尚Z6 iDD旗舰PLUS智慧泊车版搭载一套由1.5T涡轮增压发动机+电机组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最高输出166匹马力，电机最高输出150匹马力，这是一套P2结构的混合动力系统，在发动机与电机之间配备有一台三离合电驱变速器。电池部分由宁德时代提供，容量为28.4千瓦时。欧尚Z6 iDD的纯电续续航达到了150KM，相比宋PLUS DM-i更有优势。能耗部分，欧尚Z6 iDD在匮电模式下百公里综合油耗5.7L。
![]()
总结：
比亚迪宋PLUS DM-i拥有均衡的表现，这款车走的是中规中矩的路线，我们很难找到明显的短板；欧尚Z6 iDD作为一位后来者，在设计、配置、智能化体验上均体现出了足够的诚意。即便是在混动系统的对决中，欧尚Z6 iDD跟比亚迪宋PLUS DM-i也是各有千秋，看来欧尚Z6 iDD这次实在是有备而来。 | 
QQ好友和群
收藏
支持
反对
微信
