1月新能源车价值传播指数发布，更多人愿意“尝鲜”新能源SUV

u9u468jdf7

新能源车，从最初的“被质疑”，已经逐渐走向“被认可”的道路。随着新能源续航里程的提升、充电设施的布局，以及对燃油车购买的限制等因素，新能源车正在逐渐地走入人们的生活。

从2021年5月起，中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网都在每月25日共同发布价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）”，其中包括SUV、MPV、轿车、新能源车、皮卡、重卡。

新能源轿车，代步是刚需

在购买新能源车的人群中，一半是为了出行代步，另一半则是为了尝鲜。在1月的新能源轿车排行榜中，大部分车型都是定位为代步出行的A0级和紧凑型轿车。比如排在第一位的宏光MINI，销量是26682辆；第二位是比亚迪秦，26541辆。其他还有比亚迪海豚、QQ冰淇淋、奇瑞eQ、欧拉好猫等车型。

另外，排在销量榜第三名的比亚迪汉、第九位的小鹏P7，也因为其高颜值和高配置，在1月份有着不错的销量。

从1月份新能源轿车价值传播指数排行看出，代步车同样是消费者关注的品类。在15款新能源轿车中，QQ冰淇淋位于AVSI榜单首位，其次是欧拉好猫。而宏光MINI、几何A、奇瑞eQ作为代步家用车均排名靠前。

新能源SUV更多的是“尝鲜”

根据乘联会1月的新能源SUV销量榜显示，比亚迪宋以20722辆的成绩排名第一，特斯拉（Model Y）以16358辆排名第二，第三名是理想ONE，月销量12268辆。

从整体销量榜来看，虽然自主品牌车型占大部分席位，但大众旗下的ID.4系列两款车型上榜，排在第十一、十二位，在未来几个月的表现值得关注。

对比销量榜，1月新能源SUV价值传播指数排行表现出车主“尝鲜”的意愿。具体来看，蔚来ES6、蔚来EC6排在榜单前两位，指数值分别是6394、5810。AVSI榜单中靠前的车型大多也是有着“尝鲜”的标签，比如排名第四的特斯拉（Model Y）、第五的ID.4 X、第七的理想ONE，而且大部分增长率都为正数，侧面印证了“尝鲜”的意愿。

总结：

放在六七年前，如果有人问：“您会买电动车吗？”，相信大部分人会不假思索地摇头。如今，随着新能源车在技术、设计、智能化等方面的不断升级和改善，已经有很多车主愿意尝试一款新能源车带来的不同感受。

从数据上看，貌似自主品牌在新能源车上的发力，避开了燃油车的一些技术瓶颈，在销量榜和AVSI榜单中占据优势。但是，合资品牌同样没有停止推出新品的步伐。未来，自主品牌在新能源车上的先发优势是否可以延续，尚无法下定论。但，合资品牌的后发优势肯定是不容小觑的。

说明：

在数据的来源上，AVSI指数通过名人微博、热门微博、微信、平媒、问答（百度知道、知乎、搜搜问问、悟空等），新闻客户端（今日头条、一点资讯等）等媒体平台，新闻首页（搜狐、新浪、自主汽车网、腾讯、网易、凤凰等），论坛（易车、汽车之家、爱卡汽车、太平洋汽车等），采集＞10个字的标题及内容关键词，根据关键词数值结果所占的权重倍数排序。

其中，论坛通过各版块进行采集，手机新闻以版块或分类的形式采集，从而以公式计算出有效的价值传播指数值，对品牌或车型的网络曝光率进行排名。