民间传奇故事：造车始祖奚仲是如何造车的

湟喀

在邳州有句歇后语，叫做“屎壳郎推车——滚蛋”。可谁能想到这样一句不俗不雅的歇后语，曾经给古人奚仲一个造车的启迪，最终使他成了造车的鼻祖。

奚仲是轩辕黄帝的六世孙，也是大禹治水的好帮手。虽然是个出力流汗的命，可也是个爱动脑筋的人。他整天走河道跑山川，与民工们一起修渠挖沟、打埝筑堤、防洪排涝，时常是一身泥一身水的在工地上摸爬滚打。每当他看到民工们挑土扛石料，心中就会泛起一阵同情和怜悯之心；久而久之他便想打造一种能够替代民工们肩挑人抬的工具来。

什么样的工具才能拉土运石，省工省时省力气呢？奚仲反复琢磨，曾用两根粗短的木棒作为滑行的基座，基座的两头翘离地面，上面安装着盛放泥土、沙石的框箱，在人或牲口的拖拉下，它便在平缓的地面上滑行起来，大伙儿都感到很神奇，就给它起了个名字叫“木拖[①]”。

使用着这种木拖运载着泥土和沙石，在雨季和泥泞的道路上轻便自如，大大加快了施工的进度，受到了民工们的啧啧称赞，大禹也夸奖奚仲为天下治水做了一件大好事。

可是这种滑行的木拖，很快就显现出它的缺陷来，在干硬如骨的道路上就像一块磁铁死死地吸在地上，尤其是在崎岖的山间石径上，木拖几乎是寸步难行，时常成为民工们的累赘；有的人开始取笑奚仲造木拖是小孩捏尿窝窝——闹着玩呢。奚仲听了这话心里辣丝丝的，感到非常的委屈和难过，于是他又萌生了改进木拖的打算。

在这年夏秋季节的一个傍晚，劳累了大半天的奚仲，感到浑身就像散了架一样，一下子倒在了工棚边的草地上呼呼大睡起来。在梦中他一会儿站在一个平板之上腾云驾雾，一会儿又坐在两匹木马拉着的木拖里奔跑……可就在他如神似仙做着美梦的时候，却被一股刺鼻的恶臭气味儿熏醒，他遗憾地抬了抬头，又仔细地看了看四周，却没发现身旁有什么不对劲的对方，头一歪又睡在了草地上，而一只屎壳郎不慌不忙正推着一个鸡蛋大小的粪球儿靠近了他的跟前。

奚仲猛地坐起身来，恶心地直想呕吐，真想一下子将这只讨厌的家伙一脚碾死，可屎壳郎一门心思推动粪球的轻松与欢快，却让他产生了一种好玩的兴趣：一只屎壳郎竟能不费多少力气地把一个比自己个头还大好几倍的粪球，推拥地叽溜滚滚，真是奇妙极了！

奚仲不再嫌弃屎壳郎的恶臭，他眼都不眨地观察着屎壳郎的一举一动；在坷垃洼巴的草层里屎壳郎只是用力的推，粪球便慢慢地滚动起来；遇到下坡时，屎壳郎却又是毫不费力，那粪球就靠着一种惯性快速地旋转起来。看到这里，奚仲顿有所悟：屎壳郎只所以能够毫不费力地推动着粪球，那是因为粪球是个圆的！要是能在自己的木拖底部也安装这粪球一样的圆圆的东西，变木拖在地面上滑行为滚动，木拖不就像粪球那样轻快地滚动前行了吗？于是，奚仲开始仿照屎壳郎推粪球的原理，改造了木拖。

奚仲用石斧，将圆木切割成一个个圆轱辘，然后安装在木拖底下的适当部位，将滑行变为滚动。他的这一试验果然奏效，民工们再用着它运载材料时，就像屎壳郎推粪球一样，滚滚向前，轻快省力。形成了我国历史上最早的车辆。

禹王见了大喜，忙封他为主管车政的大官。后来奚仲又研发了两轮车、四轮车。这些车都是由木质的轮、轴、舆、辕等木质组装而成，又用铜质的巴钉固定。这些车的动力也开始由马匹一步步地代替了人力。最初有一种单辕车，车舆下方向前伸出一根较直的辕木，牵车的马匹分别被套在辕木的两侧，形成了辕式马车。后来发明研制的多轮马车，也是靠着马匹驾驭的拉动，机旋相得，轻松便捷。从此，兴修水利的工地上出现了运输材料的独轮车双轮车，官道上也跑起了达官显贵的滚滚马车。

为了纪念这位造车的鼻祖，如今邳州建造了奚仲园，还把城里的一条街道命名为“奚仲路”。

讲 述 者：周伯之

搜 集 整 理：高福岗

[①]木拖：一种木质结构的无轮运输工具。