合资逼死自主？抢夺低价车市好似玄学一场

冰咖啡

比来逛了一圈成都车展

辣妹看到腿软走不动道

辣锅吃到上厕所都不能自理





…

抱愧拿错剧本重来

车展上发布会看了不少

新车也静态体验了一圈

但在多场发布会后

我们开始反思一个问题





眼下不少合资品牌为攫取市场价值

都纷纷推出起售价格下探至5-8万元区间的新车

更有甚者定价比同级的自主车型还便宜

那么问题来了

价格下探帮它们从自主品牌手中抢到更多市场份额了么？

跨界SUV

起亚奕跑6.98-7.98万元





跨界SUV是当下车圈中最热的话题，也是SUV销量整体下滑，轿车销量回暖的见证者。而本次成都车展上，起亚就以跨界、低价为卖点，推出了全新跨界SUV奕跑。起亚奕跑售价6.98-7.98万元，分手动车型和自动车型两种配置。不足7万的起售价格显然是冲着比亚迪元、哈弗H1等车型来的，同时凭借2570mm的轴距换来了超越同级的车内空间表示。





不外大空间显然不能掩盖其配置低的劣势，比力之下，比亚迪元和哈弗H1不论在动力还是配置上都比起亚奕跑更佳出色，例如ESP、倒车影像、定速巡航、大屏导航、电折后视镜等配置都是前两者标配，而起亚奕跑手动车型不具备的功能。若换作起亚奕跑自动挡车型，其不仅在价格上失去了优势，同时在配置上的差距也会被进一步放大。所以综合来看，起亚的底牌只有不算大的品牌印象里，除此之外在这场价格战中几乎没有胜算。

小型SUV

福特 翼博 7.98-15.58万元





福特翼博算得上是SUV圈中的一员老将了，不外目前其销量已从巅峰时期的月均8000台跌至月均1500台，甚至这个数字还在走低。虽然每年改款的翼博在配置方面能保持着魄力，同时拉的很长的价格战线也能契合当今上下通吃的销售潮。但深入分析不难发现，翼博市场份额的“退烧”，很大原因来自其产品定位冲突和自主品牌的持续发力。目前翼博的入门款车型定价7.98万元，加上一些终端优惠确实很有诱惑力。但将该配置与哈弗H2S名爵ZS等小型自主SUV对比时，瞬间性价比全无，不仅空间配置上没有优势。





此外名爵ZS和哈弗H2都采用了年轻化的设计，更容易让年轻消费者接受，所以在即使在颜值方面，翼博也只能算是平手。此外，翼博在动力总成的搭配上同样无法与H2S的1.5T发动机比拟力。即使翼博拿出性价比更高的1.5L自动铂翼型，配置表示同样占不到任何优势。如果想要更强的动力或四驱加持，那么价格甚至要翻倍，车型存在意义本就不大。综合各点来看，更低的入门价格只能和同为合资车型的日产劲客、标致2008等车型掰手腕，不外遗憾的是它的产品竞争力依然不算突出。

紧凑型SUV

起亚智跑11.99-18.98万元





柯米克10.99-13.09万元





虽然自主品牌的紧凑型SUV依然在低价位及中低价位区间内掌握着绝对的话语权。但像起亚智跑、斯柯达柯米克这样走低价位策略的合资品牌车型依然从自主品牌手中抢来了蛋糕。





其中起亚智跑自4月完成换代后，销量一路走高，目前已突破月均万台，而柯米克上市两月后销量同样接近了月均五千台。回到车型来看，智跑的尺寸在同级中属中等水平，基础配置也比力不错，加之其合资品牌的光环，促成了销量的强势上升。不外在小排量涡轮化的今天，仅有的2.0L自然吸气发动机很可能会成为其后续增长阻碍。但总体而言，起亚智跑可以算得上是一款逆袭自主品牌成功的低价合资车型。





斯柯达柯米克的套路和相似，不外低配车型的整体配置表示更逊色一些，不外好在斯柯达的金字招牌为其保证了必然的销量。若但以柯米克车型和长安CS75、吉利博越、广汽传祺GS4等车型想比，产品竞争力还是差的比力多的，顶多只能算是夹缝中求保留。

三厢紧凑轿车

雪佛兰科沃兹 7.99-11.49万元





几年前福特福睿斯曾凭借可不雅观的优惠力度在8-10万价位的紧凑级轿车市场中大杀特杀，销量碾压了所有紧凑级轿车。去年雪佛兰科沃兹高调上市，没几个月的时间就将福睿斯从宝座上换了下来。同时科沃兹凭借更低的起售价格，剑指5-8万元价位区间的销量王吉利帝豪，并瓜分了其部分销量，目前两者在销量上达到势均力敌。





比拟力来看，雪佛兰科沃兹的整体车型配置都要稍低于吉利帝豪，但由于雪佛兰品牌的市场号召力影像，使其在2-4线城市中的销量表示完全不输吉利帝豪。虽然以目前的市场表示来看，科沃兹暂处上风，但吉利品牌除帝豪车型外，定位相近的车型还有帝豪GL，其销量同样达万余台。所以科沃兹如不能加快推新速度，并丰富后续车型配置。其市场份额很快将会被自主品牌快速稀释。

三厢小型轿车

现代瑞纳4.99-7.39





在这个价位区间内，除定价都完全相同得起亚焕驰这款兄弟车型外，现代瑞纳几乎没有合资品牌敌手，市场也被其牢牢抓住。可以说瑞纳在三厢小型轿车稳坐高位，销量（月销6000台摆布）盖过性价比更高得吉利金刚、长安悦翔等车型。





不外眼下长安悦翔刚刚完成换代，产品力直线上升，未来很可能会对瑞纳得销量造成影响。不外相较竞品来看，瑞纳的中低配车型有着更好的空间体验和不错的性价比，但中高配车型得整体配置表示较为寒酸。

距焦不雅观点：

中国的车市依然玄学，不论什么价位，面子和里子总是大多数人第一位考虑的。虽然自主品牌进步明显，在低价位细分市场中也是竞争力十足。不外眼下轿车市场开始回暖，合资品牌争夺市场的竞争力进一步升级。而自主品牌最擅长的廉价SUV市场销量出现下滑也并非好事。不外蛰伏低价位区间多年的自主品牌并非无还手之力，而通过提升产品竞争力、加快产品更新进程、优化产品品质等方式，正是回击合资品牌安靖市场份额的最好手段。

lcbfsb

价格很nice

〃萿淂佷蔂ぐ

形象满分了，我喜欢奕跑这感觉，价格放在第一位，奕跑值得买

可恨

储物空间也不错，我很喜欢，奕跑现有的技术实力是很高啊

07979488

我看了一下价钱，性价比还是蛮高的，从各个性能方面来考虑，我是会选择奕跑的

123789

配置完善奕跑是被起亚做到了天衣无缝

564685282

实际了解下我认为现在最需要做的，看这么个价格起亚要拿下市场了

朝秦暮楚

特别是高配车型的性价比，完爆同级别合资车

小夏

那么多竞争车型，但奕跑可以说最强

葉麗丹

起亚非常注重外不雅观造型的设计，很潮流