7月SUV价值传播指数发布，自主品牌位居“顶流”，特斯拉声量暴跌

Ben名车

8月25日，中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网共同发布了7月汽车行业价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）”，指数涵盖SUV、MPV、轿车、新能源、商用车。



在数据来源上，AVSI指数通过论坛（易车、汽车之家、爱卡汽车、太平洋汽车等）、名人微博、热门微博、微信、平媒、问答（百度知道、知乎、搜搜问问、悟空等）、新闻首页（搜狐、新浪、自主汽车网、腾讯、网易、凤凰等）、新闻客户端（今日头条、一点资讯等）等媒体平台，以汽车品牌和热门车型的露出频率为依据，进行数据分析和声量排名。


自主品牌SUV声量依然“顶流”
在中汽协公布的2021年7月SUV销量排行中，哈弗H6、长安CS75依然稳居前两位，6月位居第四位的丰田RAV4荣放跻身到第三位，超过了吉利博越的月销量。



而从7月的SUV价值传播指数排名来看，和6月一样，哈弗H6、长安CS75的声量与销量同样稳居第一、第二位。而第三到第五位均是哈弗系和长安CS系，分别是哈弗大狗、哈弗M6、长安CS55。在销量前30位的整体榜单中，自主品牌车型占据了17个席位，依然保持国内SUV声量的“顶流”。



值得一提的是，理想ONE的声量由6月份的14位上升到12位。一方面由于“水银门”的长尾效应，另一方面也由此引起了网友和媒体对这款车型的评价和技术解析。从销量表现来看，理想ONE在7月以8589辆的销量，以及251.3%的同比增长为自己正名，也为造车新势力争气。


新款奥迪Q5L、宝马X3引发声量提升
在7月AVSI价值传播指数前十位中，奥迪Q5L、宝马X3分别位居第六位和第十位。究其原因，一方面是因为广大消费者对于BBA的持续关注，另一方面也因为两款车都在近期发布了新款车型，自然更受到关注。



在合资车型中，特斯拉Y的销量虽然保持着第13的位置，但声量下跌严重。从之前的第15位下跌到29位。其实从特斯拉进入中国，到在上海建厂，特斯拉就一直处于舆论的风口。不过相比之前媒体大多报道的负面新闻，从7月份开始似乎正面报道多了一些，但特斯拉Y的降价却没有为声量做出多大的贡献。至于为何声量指数会有所下降，也许，从“狼来了”的故事中会得到启发。



月的SUV价值传播指数（AVSI）综合来看，自主品牌无论在声量还是销量都比合资品牌有着明显的优势，这也得益于自主车企在SUV细分市场的深耕。特别是大空间和综合性价比均衡的自主车型更受到消费者的关注和欢迎。虽然合资SUV的销量也有因为大空间的优势排名较为靠前的，但从声量上明显不如自主。这也使得自主品牌更有自信在SUV的研发和品宣上加大投入，以期转换更多的销量。