铜山这些公路、高铁有新进展→

南黑天家

自冬至开始

进入“数九”天

伸不出手的日子也就来到了

然而，寒冷的天气

挡不住铜山建设发展的脚步

公路、高铁……

都有新进展！

走，走，走

一起去热火朝天的工地上

暖暖身子！

徐韩公路快速化改造进展顺利

徐韩公路快速化改造工程，目前已推进至金港路高架段。

▲徐韩公路快速化改造现场

徐韩公路快速化改造工程位于徐州市东北部鼓楼区、铜山区以及徐州市经济技术开发区。

项目包括徐韩公路和金港路两段，路段全长约3.2公里，南起三环北路——三环东路立交，北至京台高速。

改造主要采用“主线高架+地面辅路”的快速路形式。

▲徐韩公路快速化改造现场

金港路段长约1.8公里，西起秦洪立交，东至锦绣路，其中金港路高架桥西接秦洪立交，沿现状金港路向东，上跨现状金水路后落地。

目前，高架桥梁桩基累计完成350根，占总工程量的近85%，并开始进行上部现浇梁施工，工作进展非常顺利。

▲徐韩公路快速化改造现场

徐韩公路快速化改造完成后，徐州各区之间的联系将更紧密，市区周边的小伙伴们出入主城区也将更加方便。

大许南站获联合批复

近日，国铁集团、江苏省人民政府联合下发《关于新建连云港至徐州铁路新增大许南站Ι类变更设计的批复》。




根据批复，大许南站车站规模按照3台5线（含正线）设置，设客车到发线2条、高铁物流货车到发线1条，设侧式站台1座、岛式中间站台1座、侧式物流站台1座，同时在高铁物流货车到发线预留高铁物流基地接轨条件。

大许南站原为连徐高铁预留车站，位于铜山区大许镇南侧，西距徐州东站32公里，东至邳州东站37公里。




作为徐州第6座高铁站，建成后，徐州市将形成“一大五小”6座高铁站房+1座普铁站房相互呼应、有机联系的格局，对进一步优化区域铁路网布局，提升徐州枢纽地位具有重要意义。




同时，依托大许南站规划建设徐州高铁快运物流基地，推进产城融合发展，进一步有效支撑徐州淮海经济区中心城市和淮海国际陆港建设。

出行越来越便利

设施越来越完善

看着家乡越来越好

相信你和小编一样

对未来充满期待！