尚未量产就募资25亿美元 号称特斯拉克星 Rivian何方神圣？

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近期，美国汽车界动作频频。首先是造车新势力之一的Fisker试图登陆纳斯达克市场，其次是我国万向集团注资的Karma新能源获得了1亿美元注资。伴随着氢能源汽车初创企业Nikola成功上市，美国的造车新势力们迎来了春天。



作为有亚马逊、福特汽车看好的新势力，电动皮卡初创企业Rivian宣布获得了25亿美元融资。该笔融资由T.Rowe Price Group领投，索罗斯基金、Coatue、富达基金跟投。而T.Rowe此前曾是特斯拉大股东之一，目前其已经清仓特斯拉，选择下注该初创企业。



那么，问题来了，Rivian究竟何来头，怎么会获得这么多大佬的支持呢？Rivian成立于2009年6月，总部位于密歇根州，最初获得了日本三井财阀和沙特工业集团的5亿美元初始轮融资，随后Rivian就拿这笔钱开始研发电动皮卡Rivian R1T和电动SUV Rivian R1S。

真正让Rivian一炮而红是在洛杉矶车展上，凭借着超过640公里的续航以及卓越的载货能力，Rivian获得了电商巨头亚马逊和皮卡领头羊福特汽车的青睐。其中，亚马逊在2019年2月向Rivian注资7亿美元，而福特汽车则在2019年4月注资了5亿美元。



随后，在今年的春节期间，Rivian再度从投资者那里筹集了13亿美元，亚马逊、福特和COX集团再度注资。截至目前，Rivian尚未完成量产工作，但总募集金额已经达到54亿美元。而Rivian最大的支持者亚马逊更是掌握了其绝大多数股权。

除了在资金上给予支持外，亚马逊在2019年9月宣布从Rivian那里订购10万辆电动货车。但即使有"金主爸爸"的鼎力支持，Rivian的量产计划还是不断跳票。此前该公司宣布皮卡车型R1T计划于今年年底前交付，但由于收购的三菱汽车工厂3月开始放慢生产进度，目前R1T皮卡车型已经推迟至明年上市。



而作为电动皮卡的另一大玩家，特斯拉也宣布已经准备敲定德州奥斯汀为特斯拉电动皮卡的生产据点，Cybertruck计划将于明年年底正式投产。目前，Cybertruck已经获得了超65万份订单并已经在我国开放订车入口。不过如果Rivian R1T没有再度跳票的话，前者将抢先于Cybertruck上市。

除了在电动皮卡领域下注外，亚马逊近期也以超12亿美元的代价拿下了自动驾驶初创企业Zoox，马斯克则在推特上毫不掩饰地表示亚马逊创始人贝索斯为卑劣的抄袭者。



或许是忌惮亚马逊的实力，目前特斯拉虽然市值飙涨甚至远远甩开巨无霸丰田汽车，但与亚马逊相比，特斯拉属实相去甚远，而贝索斯本人身价也高达1800亿美元，远远超过马斯克。如果亚马逊试图进军整车制造以及发力L4甚至L5级别自动驾驶，考虑到特斯拉在资金筹措方面远不及亚马逊，到时候或许特斯拉会败下阵来。

而Rivian目前拿到25亿美元注资后，估值也已经比肩福特汽车。或许在成功量产后，Rivian也会登陆资本市场，目前另一大玩家Nikola宣布推出电动皮卡Badger。美国的汽车业也在面临着与我国相同的变革。那就是传统汽车玩家逐步沉寂，而新势力们不仅在估值方面吊打传统玩家，而且在互联网营销方面，在对年轻群体的口味选择方面，都要好得多。或许Rivian成功后，倒霉的不是特斯拉，反而还是通用汽车、克莱斯勒等巨头。