长城惊艳亮相德里车展；特斯拉进军拼车市场；福特2019年仅千万美元利润

银鲜目江探

1.《Futu》2月5日发布快讯指出，在第15届德里国际车展上，长城汽车携旗下哈弗、长城EV及多款核心零部件亮相，展示长城R1-L3级别无人驾驶、智能座舱及智能家居、我国首个电动车专属平台—ME平台。除此，长城还在现场首发概念车哈弗Concept H、在印度首发概念车哈弗Vision 2025。

自主汽车评论：此次印度车展，长城采取了前所未有的独立包馆的形式，站台面积高达3150平米，足以彰显长城对印度这一新兴市场的重视。不过印度车市近一年来市场出现“水逆”，不少车企开始削减印度产能，或许这是长城汽车一次抄底的机会。



2.《Forbes》2月5日撰文指出，特斯拉计划上线拼车应用程序，正式进军共享出行领域。当前特斯拉计划在实现完全自动驾驶之前首先引入真人驾驶员，试水网约车服务以检验其安全性及获取出行数据。同时，特斯拉近日股价连破800、900关口，市值接近1600亿美元，距离第一丰田“仅”差一个福特市值。

自主汽车评论：特斯拉有意入主拼车，不知目前正在出海的滴滴和Uber有何看法。不过看特斯拉的表述，其目前拼车业务的目标更像是为自动驾驶服务。不过谁知道呢，共享出行市场可是个大蛋糕。而且现在特斯拉趁着胜利的东风，难道没有谁可以阻止它了嘛？

3.《Bloomberg》2月5日发布快讯指出，雷诺近日发布E-Tech计划，将重点推进产品线电动化和自动驾驶的研发工作。据悉，雷诺E-Tech产品在线的首批车型是两款混合动力车型。全新一代Clio已于去年上市，混动版本也将在近期上市。

自主汽车评论：雷诺目前似乎成了个边缘汽车品牌，在电动化转型方面也颇为迟缓。虽说浪漫的法国人总是罢工，但目前法国制造业已经拿不出戴高乐时代的汽车、高铁、核能工业了，难道这还不值得法系车企觉醒嘛？

4.《Financial Times》2月5日发布快讯指出，虽然大众集团在全球仍然面临柴油车排放丑闻以及罚款问题，但大众集团2019年仍实现了1097.46万辆汽车的销售量，同比增长1.3%，并成功超越丰田汽车的1074.21万辆的销量，登顶年度全球销冠。

自主汽车：大众集团虽然在销量上力压丰田夺冠，但在利润率方面大众却不敌丰田，这也是为何华尔街愿意给丰田几乎两倍于大众的市值。不过目前大众正尝试剥离旗下非核心品牌以及聚焦电动化，大众MEB平台也将于今年在上汽工厂正式与消费者见面，在我国拥有众多脑残粉的大众依然大有牌可打。

5.《Yahoo Finance》2月5日撰文指出，福特汽车于今日凌晨发布四季度业绩。第四季度福特实现营收367亿美元，上年同期为387.2亿美元。最糟糕的是，福特对2019财年业绩让华尔街大失所望，仅有4700万美元净利润，利润暴跌逾98%。受此影响，福特盘前暴跌8%，市值仅剩300亿美元。



自主其次评论：对福特，投资者似乎是哀其不幸，怒其不争。目前福特的市值仅为特斯拉的零头。同时福特在车型投放以及市场营销方面差强人意。虽然2019年度在我国市场实现减亏。但作为一家营收千亿的公司，利润仅千万美元，这确实让人大跌眼镜。