智能网联汽车定位 进入“厘米”时代

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国家智能网联汽车质量监督检验中心（襄阳）日前初步建成了覆盖东风试车场智能网联汽车试验场的5G高精定位系统。该系统由3个基准站、1个数据处理服务中心及5G通信网络组成。经检测，在该系统覆盖范围内，定位精度优于1.5厘米，实现智能网联汽车定位进入“厘米”时代。

今年3月21日，湖北移动建成开通了襄阳市首个5G行业应用基站，主要服务于襄阳智能网联汽车项目研发、测试及未来商用发展。4月2日，东风汽车携华为、襄阳市人民政府在襄阳正式签署了“智行隆中”项目的战略合作框架协议,湖北移动提供现场5G解决方案支撑。基于5G网络的“智行隆中”项目计划总投资逾30亿元，多方将围绕轻量化、电动化、智能化、共享化、网联化分阶段打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台4个工程。

“高精度定位技术是智能网联汽车的核心技术，能解决在哪里（初始位置）和要去哪里（目标位置）的问题。”湖北移动襄阳分公司5G工程师王淞介绍，目前湖北移动与武汉大学已共同建设5G+北斗高精度定位平台，能通过5G网络连接并形成北斗地面基准站网络，使用载波相位差分算法实现厘米级精度定位，助力智能网联汽车的发展。



据介绍，2018年以来，湖北移动在武汉积极推进5G规模试验网建设，同时开展无人驾驶、网联无人机、北斗高精度定位、智慧高速等方面的研究，与江汉区政府、经开区管委会、襄阳达安汽车检测中心等签署了5G共建协议，开展智慧城市、智能网联汽车示范区、网联汽车试车场等项目建设，5G行业合作伙伴数量和5G专项规模均居前列。

去年，湖北移动与东风汽车集团技术中心共同发起成立了5G车联网联创开放实验室。如今，搭载了5G远程驾驶系统的无人驾驶公交已在东风公司技术中心园区内开展示范运营。

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