中国车市28年首降！全年或销2820万辆/降2%，明年都“不好卖”

♀♂瑞♂♀

关于中国车市，目前乘联会做出了预测，预计2018年汽车销量为2820万辆，同比下降2%，乘用车销量2350万辆，同比下降幅度在2-3%摆布。也就意味着中国车市将出现自1990年以来，首次年度销量下降，成为28年来“首降”。







同时，乘联会提前预测了2019年乘用车销量增速为1%，全年汽车增速“零增长”，与2018年销量基本持平，意味着2019年新车依然“不好卖”，形势不容乐不雅观。

指出火爆的楼市，透支了居民消费力，特别是价格敏感的西部车市，汽车消费受到明显压制。

面对车市“寒流”汽车厂商压力巨大，降价促销一浪高过一浪，自主品牌遍及受到严重冲击，合资品牌也难独善其身。





2018年1-9月，全国汽车销量2049.06万辆，同比增长1.49%，增速回落2.04个百分点。10月国内市场持续低迷，跌幅较9月会更大，按照乘联会数据，截止10月26日前四周销量数据，月度批发销量降23%，零售销量降25.6%。

乘联会预计，10月国内乘用车整体销量跌幅将达到20%摆布，继7-9月之后，将实现“四连跌”。

车市销量下降，“淘汰赛”拉开序幕

销量持续下滑，对于部分研发和实力落后的车企产生巨大影响，开始逐渐被市场“抛弃”。

如海马汽车，10月海马汽车销量3713辆，同比大跌70.41% ，1-10月累计销量5.9万辆，同比下滑46.39%。

质量、技术、品牌、办事过硬车企市场份额迅速升高

如吉利汽车10月销量为128986辆，同比增长3%，前10月吉利汽车销量为1265844辆，增速高达33%。

广汽丰田10月销量55520辆，比拟去年同期增长67.1%。本年1-10月累计销量约477400辆，已超越去年全年销量，同比增长28.2%。

中国车市2001-2017年，销量从237万辆增长到2888万辆，增长12.18倍










中国汽车销量从2001年237万辆，增长到2017年的2888万辆，17年时间增长12.18倍，已连续9年稳居全球第一。

2018年增长戛然而止！

tianxia112

经济大幅衰退是主要原因

飞女晓

限行，限号，拿着燃油税，还要交过桥费，过路费，（国道）。

欲念扰乱思想

房地产已经圈走了未来20年的消费

谣瑶

年轻人口，下降了，市场饱和了，没人买了

山鬼

只有消费潜力的一二线城市大都限购了，汽车成了交通办理失败的背锅侠

Eudora

不该该是下降么？怎么可能会持平？

明莹

就是小车增长的太快，本来正常行驶的路非要禁止货车通行。

xl623054

想买，不敢买，尾气排放更新太快，油价蹭蹭涨，配套设施不健全，各种罚款...

wei8287

明年估计会大跌，立帖为证