车市寒冬下，中国品牌更需要破冰者博瑞GE

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对于2018年中国汽车市场来说，一次比一次更大的期待背后，是一次比一次更深的失望。在这临近年终之际，相信不少人已经放弃对销量的期待了。
诚然，2018年的中国汽车市场是低潮的，连最被寄予厚望的11月份都乏善可陈。按照中汽协发布的销量数据来看，在本年11月份中国车市总销量同比大降13.86%，连续的低迷走势也迎来了它的第7个月。按照中国汽车工业协会副秘书长师建华所说的，“2018年中国汽车全年销量负增长几成定局”，换言之就是，中国汽车市场自 1992 年开始的连续26年增长，也将在本年画上一个句号。




这种令人心忧的态势，在国内B级车市场上也有表示。11月，杀入轿车销量排行榜前十的均为紧凑型轿车，主流合资B级车如迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等都被挤出TOP10之外，这也是整体车市下行的一个重要表示。当然，就像凤凰涅槃总会留下希望那样，中国车市在失去了高速增长的杀手锏之后，还是留下了一些足以令人看到未来的产品。比如说，“科技智混新旗舰”吉利博瑞GE。
B级车市场新贵，科技智混新旗舰——吉利博瑞GE
在中国消费者心中，B级车一直被看作是车企实力的最好代表，比拟于A级车更能表现车企在设计、配置等方面的实力，比拟于SUV车型又更能表现出动力、操控、舒适性等方面的匹配与调教。但在此前轿车市场的比赛中，合资品牌一直都是这场戏份中的主角，尤其是在销售潜力最为巨大的B级车市场里，自主产品可以说是百里挑一。




不外好消息是，随着全新“科技智混新旗舰”博瑞GE的上市，终于再度为自主阵营扳回来重要的一分，而这种延续了当初“最美中国车”吉利博瑞的火热势头，也让消费者们看到了自主B级车潜力初显的振奋与感动。
按照吉利汽车11月销量公告，博瑞家族11月份销量为4,170辆，环比增长17%。1-11月，博瑞家族累计销量为42,699辆，同比增长12%。截至目前，博瑞家族总销量已达17万辆，继续引领中国品牌B级车市场。而按照乘联会的数据显示，在本年11月份，博瑞GE PHEV也以75%的销量占比，成为B级PHEV细分市场中当之无愧的销冠。并且必需要说的是，自博瑞GE上市以来，月均销量已经突破4000辆，成为这一市场中最受欢迎的车型之一。
对决B级车市场销冠，博瑞GE凭实力占据C位
当然，博瑞GE能够出道即巅峰，所凭借的可不仅仅是靠着吉利博瑞“最美中国车”的背书，也不只是博瑞GE其作为混动车型，在燃油经济性、动力操控方面的强大优势，还因为它在很多产品层面，确实具备着傲视同级的实力。
在B级车市场中，大众帕萨特可以说是一个强势的存在，1-11月份累计销量162,151辆的销售成绩就是其最好佐证；而作为B级车市场的新贵之选，与帕萨特的对决似乎最能表现博瑞GE的突出优势。而由于博瑞GE与帕萨特巨大的价格差，我们这里就以17.98万元的博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版（以下简称博瑞GE），与18.99万元的帕萨特2019款 280TSI 商务版 国V（以下简称帕萨特）进行对比。



吉利博瑞GE





大众帕萨特


博瑞GE作为“最美中国车”的延续，在外不雅观上颇受年轻消费者的青睐，而大众帕萨特作为中国汽车市场征战多年的老将，也在时间的沉淀下孕育出独有的文化，胜在能讨父辈们的喜欢。博瑞GE与大众帕萨特间的比对，似乎正能代表自主与德系在B级车市场的正面比武。




在B级车的选购意向中，舒适性绝对是消费者考虑的首选，而在这一方面，博瑞GE可以说是大获全胜。在舒适性衡量中，乘坐空间可以说是最直不雅观的表现，而博瑞GE 4986/1861/1513mm的三围尺寸，就实现了对帕萨特4933/1836/1469mm的全包抄。
同时在舒适性配置上，博瑞GE也配备了皮质标的目的盘、电动调节真皮座椅等豪华感更强的配置，其中主驾支持前后/靠背/凹凸（4向）/腰部支撑（4向）调节、座椅加热/通风/按摩、记忆功能，副驾具备前后/靠背/凹凸（4向）调节和座椅加热功能，后排座椅支持前后/靠背调节、带有加热/通风等舒适性功能。而比拟之下，帕萨特所配备的塑料标的目的盘、仿皮座椅就显得缺乏一些质感，再加上前后排座椅按摩、通风等功能的缺失，也使其在舒适性功能上稍逊博瑞GE一筹。




而在动力匹配上，显然也是搭载了1.5T+7DCT动力组合的博瑞GE更具性价比，132kW的最大功率和265N·m的峰值扭矩，可以说是轻松满足消费者的日常使用和商务需求；而相对应地，帕萨特所搭载的1.4T+7DCT动力组合就略显逊色，110kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，也全面落后于博瑞GE的表示。并且，由于博瑞GE拥有的48V油电混合技术的加持，博瑞GE的综合功率更是达到了142kW，综合扭矩高达300N·m，更是对帕萨特形成了碾压之势。




至于在最重要的安全保证上，博瑞GE也能够给人最大的安心，前后排头部气囊、膝部气囊、全车安全带未系提醒、胎压显示、360°全景影像等安全配置的搭载，已经令博瑞GE领先了市面上的大多数车型，而再加上并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航等全方位的安全与驾驶辅助配置，不单为博瑞GE提供了最安心可靠的安全性保证，同时也能够极大便利驾驶人员，营造一种安心、轻松、舒适的驾驶模式。比拟而言，价格更高的帕萨特在上述配置方面则是全面欠奉，两者的配置水平、安全性能孰高孰低，不言而喻。




当然在更多表现车型高级感、便利性以及做工品质的细节之处，博瑞GE也有着双12.3英寸液晶屏幕、18英寸铝合金轮圈、感应式雨刷、自动空调、14喇叭燕飞利仕HiFi音响、车载4G Wi-Fi、吉利GKUI智能生态系统等智能化科技配置，对比起来更是全方位领先帕萨特。自主品牌与合资品牌在性价比方面的凹凸，再一次得到了显现。
总得来说，博瑞GE就是这样一款充满竞争力的产品，上市短短几个月，便以不错的外不雅观设计、越级的科技配置和更加全面的智能化配置，杀入B级车市的核心中场，即使与经典车型帕萨特同场竞技，也有着全面占优的突出地位。并且必需要说的是，以博瑞GE 13.68万-17.98万元的售价区间来看，同样是这一级别车型里最具性价比的产品之一。
逆流而上的博瑞GE，展现中国品牌B级车力量
就像当初途不雅观决定了德系SUV的纯正血统，奥迪A6L树立了中国汽车市场BBA三足鼎立的格局一样，一款成功的旗舰车型，为一个品牌所带来的绝不仅仅是销量的增长，而是在工艺品质、技术储备、调教风格、企业形象等多方面、全方位的实力背书。
就在2018年12月22日，吉利汽车的#博瑞GE 诗意新旅#活动也将正式上线，相信在长白山这场冬至读诗会，能为博瑞GE车主带来有趣、有料、有文化、有内涵的体验感受，而博瑞GE的超强产品力，也将博得更多消费者的认可。




而在另一层面，博瑞GE的热销，也注定其将成为中国品牌的引领者角色。在自主品牌冲高的重要阶段，每一款成功的车型，都将对行业产生巨大的引领作用。尽管当下的市场格局中，SUV依旧是车企们的兵家必争之地，但归根结底，轿车市场才是最大的细分市场。
更何况，当各大车企在SUV领域的推新规划下，早就已经有些人满为患，而在自主品牌稍显薄弱的轿车领域，就成为了其销量走高的全新蓝海。博瑞GE持续布局轿车核心战场，与其说是吉利品牌的快人一步，不如说是其为自主品牌摸清了冲击高端市场的造车真谛，只赢SUV是远远不够的，只有全线开花，自主品牌才能够真正与合资乃至豪华品牌一较高下。




当然，无论对于任何车型、任何品牌来说，想要达成这样的成就都并不容易，但也正是如此，才能够正式拉开自主品牌正面竞争合资主流市场的大幕。从博瑞GE在B级车市场的表示，我们看到了吉利汽车在高端轿车市场的发力，而紧随其后的，或许就是自主品牌全面出击的号角。仅就目前来看，B级车市场已经迎来了全新一轮的动荡，这不仅是德系双雄的再度出击，日系三杰的集体换代，而更多的威胁，来自于早已虎视眈眈的、以吉利博瑞GE为首的自主车型。

逗我开心吧

看了一下博瑞GE这车的配置，真是记都记不下来，太多了一点吧

刘华平

现在买新能源车感觉还是买混动的比力好，不消充电，很便利

zmlczs520

博瑞GE这车性价比确实挺高的，我要有钱都想去买一辆。

1002214097

博瑞GE这车的智能配置还挺多的，用起来很便利啊

apaul

现在买合资车还真不如买个国产车来的实惠

小叮

不要看数据！要看调教！人家功率比你低可调教得开起来就是比你直接比你爽！还别不服！

宝宝蚕沙枕

找了几万小白鼠来改进博瑞后生产的博瑞Ge就是好

医者仁心—华仔

不错，用产品力说话

Venn

实车更大气