上汽大通战略转型-见成效 前10月销量大增27%

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2018年1-10月，中国汽车市场累计销量为2287.1万台，同比下降0.1%，近10年来首次出现负增长。对于正在成长中的自主品牌来说，如今两极分化的现象越发明显，其中逆势而上的企业，除了充分彰显出自身的品牌力优势外，还很好地表现了它们对于市场策略的精准把控。

作为上汽集团旗下的子公司，上汽大通经过7年来的默默耕耘，以70%年复合增长率的成绩逐渐成长为市场中最具活力的企业之一。在上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松的带领下，上汽大通基于C2B（Customer To Business）大规模个性化智能定制模式及数字化转型成为业务平台化公司，打破了商乘边界。





1、互联网平台×C2B业务模式 上汽大通将以用户需求为驱动





上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松表示：国内整体汽车市场从6月份以来销量持续下降，饱和之后下滑的趋势在意料之中，中国汽车市场在本年提前迎来拐点，在这种情况下竞争更加激烈。“在上汽集团‘电动化、智能网联化、共享化、国际化’新四化战略指引下，上汽大通面向未来进行布局，按照用户升级、消费升级的趋势来做产品的定位、定义和转变。”蓝青松承诺道。





“蜘蛛智选”用户沟通直连平台的建立，是上汽大通实现向数字化转型的关键一步，而在企业内部，上汽大通也在致力于提高全体员工的工作积极性，从而促进公司的数字化转型。此外，基于市场的变化，上汽大通还在适时调整组织架构，最大化的利用好现有资源。

2、国内销量逆势而上 出口业务亦有强势表示





本年1-10月，上汽大通累计销售新车68,192台，同比增长27%。其中，在国内轻客市场销量下降6.1%的情况下，上汽大通V80依然取得了8.4%的同比增长；皮卡T60销量同比增幅高达117.6%，远高于皮卡市场12.1%的增幅。同时，上汽大通海外业务形成了澳新、欧洲、东盟、南美和中东5大重点核心市场，覆盖45个国家和地区，前10个月海外总销量为12,667台，同比增长84.5%。

华丽转身

吹，不知道2018又亏多少亿？出口西方国家的车好像卖一辆亏一辆吧。

纯情小伙子

说句实话，大通车在发达国家卖得这么好，说明质量绝对杠杠滴。V80.T60.Gl0在各细分市场共领风骚，D90等在创新C2B战略实施下也是初露锋芒。为大通的成绩打call！

黑玫瑰

大通的发动机曲轴有断裂风险[酷拽]

呵呵_哈哈

凯翼汽车雄起

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大通价格定位不准，三缸车子还这么贵，销售形势难乐不雅观！难以同其实车企竞争！

dreamer

真不考虑国产的东西、没有钱合资、有钱进口的、心里话；

逺航の帆

V80配件贵，保养贵，不适合东北

宇达传说

大通在国内车企总体下滑情况下能够保持较高速度增长，尤其海外市场更以如此高速增长有力说明大通是国内汽车行业明星企业，大通了不起中国汽车骄傲

路过随便看看

国内针对皮卡限行的政策应该开放一下