四轮独立悬架，搭配1.6TGDI发动机，奇瑞捷途真正七座旗舰SUV曝光

欧阳发达

捷途这个全新品牌上市第一个月就交出了较为满意的答案，在车市整体下滑的情况下，第一个月就销售了七千多台，而在十月更是冲至9千多台；有信息表白奇瑞控股集团捷途产品序列计划在本月推出捷途X70S预计会进一步拉高销售业绩，而第三款车型捷途X90也在紧锣密鼓的准备之中，目前已经现身目录，而另一款旗舰车型捷途X95虽说曝光了外不雅观，但是内饰和具体参数还处于保密状态，当然最新拍摄到的KX63FL路试车谍照有望揭晓大部分答案。





此次路试车型依然是临时借用捷途X90的外不雅观，这也难怪，毕竟两者都是一个平台开发而来，甚至连轮廓都很接近，仔细对比就会发现，格栅部分都很接近，当然大灯轮廓做了修改，雾灯位置不变，也仅仅是做了型面修改，由于前期写过一次X95的专利申报图，这里就不合错误外不雅观做更多的赘述了。





侧面造型目前没有变化，当然这不是主要问题，反正X95的侧面造型已经现身专利申报图，也就是采用了时下流行的隐藏式D柱设计，其它的如腰线设计与X90没有什么区别。





而将目光转向底盘之后才算是真正的重点开始，外不雅观本来就是套一个壳子，可以看到两个亮点，第一个亮点就是排气系统采用了双纵置设计，前期写捷途X90 1.6TGDI测试车的时候就提及过，这种排气管线的安设主要目的就是为了七座，中间预留的部分自然就是给备胎准备的，当然这个布局还要继续优化，目前看还不是最终状态；另一个亮点是最新出现的，后悬更改为四连杆独立结构，与捷途X70的后悬结构非常接近，而捷途X90则是后扭力梁半独立结构设计，而这个四轮独立结构的出现也让笔者长出一口气，因为前期介绍捷途X95外不雅观文里提及悬架会更换的事，但没有确切的谍照证实，也算是块心病，现在算是解决了。





外面看后轮可以看出更改独立悬架之后与整个车厢有些不太匹配了，行程也明显的加大，当然这是平台路试车，并非真正意义上的X95路试车，因此后期还会做针对性的调校，特别是这个裸露的行程确实有碍不雅观瞻。





内饰部分也是直接沿用捷途X90的先做前期测试，当然最终的造型真的不是这个样子，有些巧合的是捷途X95的内饰其实已经悄然现身专利申报图，只是大家都没注意到。





从专利申报图披露的外不雅观来看，捷途的反应速度确实很快，对于流行层面的把握相当迅速，现在流行双拼超长大屏幕，捷途X95的内饰立即跟进，至于贯穿式空调出风口的设计，也同样采纳了，当然中间屏幕的隔断作用太明显，也只能做一个视觉上的贯穿效果，中控空调出风口只能放到屏幕下端。





下面这张正面申报图就能很清晰的看到双拼超长大屏幕的预留位置，可以脑补出屏幕风格，其实真想知道什么视觉效果的，可以看看奔腾T77、传祺GM6甚至猎豹等都可以，风格非常接近。





副仪表台设计的就有点意思了，非常的规整，几乎看不到提多的凸出设计，中控扶手采用双开盖设计，唯一让人疑惑的是水杯槽竟然没有出现；一直认为换挡面板前端的翻盖设计是储物格之类的，但仰视图才发现，本来就是两个水杯槽的盖子，不消的时候就盖上。





至于换挡界面，相当奇怪，非常的窄小，并且没有预留任何换挡提示界面，而在实车路试谍照中终于找到了答案，本来是电子换挡杆，电子换挡杆的显示都在档把头上，自然不消再设计面板。





涉及空间利用率层面，虽说是后悬将扭力梁更改为了独立结构，但从路试车的座椅布局来看，与捷途X90的基本一样，似乎么有什么太大的影响出现，可以看到第二排腿部空间依然奢侈。





第三排也还凑合，毕竟不是MPV，并且轴距是2.85米，达不到别克GL8的效果，不外请注意第三排外侧靠近轮胎的部分，被刻意的取掉了塑料罩，看来后悬的更改还是多少有些影响的，只不外还没影响到后排座椅的安设。





至于第三排腿部空间看至不够的问题，看看下图中第二排靠背的倾斜角度（靠背角度可调），很自然的吃掉了第三排不少的腿部空间，如若按照正常的靠背角度摆放，第三排的腿部空间将会相当可不雅观。





涉及配置和动力层面，则又是另一个值得关注的焦点区域，注意KX63FL的项目编号，前期提及过捷途X90也有FL版的规划，因此这个FL很有可能是两个项目并行，一个是捷途X90的改版，一个就是捷途X95，反正都是基于一个车体结构做加减法；动力方面搭配的则是1.6TGDI发动机，与之相配的则是7速湿式双离合，这与奇瑞M31T上的搭配方案的完全一致的，至于发动机本身就没必要做太多的赘述了，前期同样有过大篇幅的介绍。





而在配置层面，仅仅是测试车披露的信息就足够吸引眼球了，侧气囊、侧气帘、感应电动尾门、主/副驾驶座电动调节、11个扬声器、无线充电灯等，其实都是主流配置，当然这也是一个基础测试车型，以后说不定还会有更多的配置信息出现。





至于上市时间等等，现在还不能急于下结论，毕竟刚刚拍摄到平台数据采集车，还是耐心等待更多的官方信息为准；但从目前出现的这些谍照与申报图来看，整车的配置确实不低，称之为旗舰车型也就在情理之中。

517318447

虎7路过不错，奇瑞发动机燃烧效率仅次于丰田，做好本身的品质，

123789

捷途X70S什么时候上市，我在等待换车中

悠然剑南山

捷途比奇瑞活分多了，看好。毕竟不是以前的凯翼[机智]

青年才俊

捷途应该像宝骏品牌，不外颜值明显高于宝骏。

路过随便看看

现在明白了，捷途是替代低端凯翼的，易道是替代高端不雅观致的，奇瑞一点都没变啊…还是那么多孩子…只是剥离了两个牌子罢了…

nanaxiyan

瑞虎7/8动力总成以后会更新1.6T和湿式双离合吗？有没有内部人给透露一下

JERRY仔

去调那些不实用的配置，降低故障率，降低价格，打造一款中国神车。

huangzuxiaohuo

还没开出去排气管就生锈了没人发现

悠然剑南山

捷途速度挺给力