官方答复！徐丰路快速化改造项目已列为今年前期推进项目！

chris是小胖纸

近日有市民在徐州市人民政府书记信箱询问徐丰公路快速化改造工程这个项目现在进行到哪一步了，什么时候能开工建设呢？

徐州市交通运输局给予答复：由于市政府重点工程计划调整，徐丰路快速化改造项目今年列为前期推进项目，我局积极推进项目实施的相关工作。目前施工图设计工作已经完成。下一步我局将按市政府安排，及时组织项目实施。




在2019年年初的时候，徐丰公路的环评公示就已经公布了：




文件还详细介绍了具体的规划路线：

起点位于南港立交（三环北路与三环西路交叉处），沿现状S322老路向北，依次下穿郑徐客专、夹北铁路，于庞夹路北侧起桥，与腾飞路交叉，跨越拾屯河后与时代大道交叉，沿老路穿越九里湖国家湿地继续北上，跨越华美热电公司专用铁路线后，依次与振园路、人民路交叉，路线继续向北，在彭城互通北侧落地，下穿京台高速后接现状道路，终于京台高速北侧约440米处。






高架+地面，设置双向6车道

道路的设计规模，和此前公布的规划是一致的。分为高架段和地面段。

道路全长9.33km，其中，高架段长度为7.83km，地面段长度为1.5km。主线设计车速100km/h，机动车双向6车道；辅路设计车速60km/h，机动车双向6车道。

全线共设置了互通2个；横向人行地道3处。全线出入口7对，其中地面出入口1对，高架上下匝道6对。

其中，路基标准横截面高架段，桥梁标准断面宽度为26m，每条机动车道宽度都为3.75m。




路基标准横截面的高架段和上下匝道段，高架桥梁标准断面宽度为26m，地面系统标准断面宽度为75米，除了3.75m的机动车道外，还设计有8.75m的集散人车道和3.5m的人行道。




由于道路等级是主路+辅路，因此设计为四种车速：

主路：设计车速100km/h；辅路：设计车速60km/h；高架上下匝道：40km/h；立交匝道：40km/h；

交叉及出入口共7对

徐丰公路快速化与多条道路交叉，这在图中也能很明确的看到。




根据路网及交通量情况，全线共设置互通式立交2处，人车横行地道3处。全线共设置出入口7对，6对高架上下匝道（包括彭城互通1对），1对地面出入口。地面平交口11对。




其中，2处互通式立交分别为起点处南岗互通式立交和终点处彭城互通式立交。而这2处互通式立交都是需要改造的。

南岗互通式立交：采用半定向性互通，互通范围内设定向匝道桥梁2座；

彭城互通式立交：互通范围内，除主线高架桥梁外另新增定向匝道桥梁2座。

沿线共设7大主要节点

在公告中，沿线共设有南岗立交综合节点、时代大道节点、九里湖节点、庞庄铁路节点、县道305节点、彭城互通节点等7个主要节点。

而这其中的几个节点，比如九里湖节点、庞庄节点，还需要在地面辅道部分建设中桥。







这条公路的建设

将会使我们的出行更加便利，

各区之间的联系也会更加紧密！

来源：楼市徐州