德系三强销量逆“市”上涨？

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德系三强的的比赛似乎是一个永远说不完的话题，而这三个豪华品牌的在华销量，也一直是人们关注的焦点。比来，BBA就陆续公布了9月份的销量成绩，比拟之前咱们提到的9月车市的低迷表示，奔跑、宝马、奥迪的销量都实现了同比上涨，倒是真的过了个“金九”。




和8月份比拟，三个品牌的销量排名并没有发生变化。9月，奥迪再度超过奔跑夺得国内豪华车的月销量冠军，这也是奥迪在中国市场近三年所创下的历史最好成绩。但前九月总销量奔跑依旧位于榜首。




9月份，奥迪在中国市场销售65767辆，同比增长12.5%，占据奥迪全球销量的47%。1-9月累计销量达到483001辆，同比增幅达到15.4%。其中奥迪A4L销量17199辆，涨幅41.7％，仍然是奥迪的销量主力。



宝马5系
宝马9月在国内市场实现销量59616辆，同比增长13.2%，1-9月累计销量达到459629辆，同比增长5.3%。宝马3系销量达到10893辆，1-9月累计销量99229辆，别的宝马5系增长幅度较大，销量达到11013辆。
奔跑方面，9月份，奔跑在华销量达到54632辆，同比上涨6.9%。值得一提的是，虽然已经连续两个月被奥迪超越，但本年前9个月，奔跑在国内累计销量达到500707辆，同比增长13.1%，仍然居于首位。



宝马X5
看了销量，想必您也能够感受到这三家竞争的激烈。10月11日，在华晨宝马成立15周年之际，宝马颁布颁发收购华晨宝马汽车25%的股份，这也使宝马即将成为第一个在华拥有控股权的跨国车企。随之而来的是一系列新车即将导入的消息，比如已经获得官方证实的2022年宝马X5将国产。这对于对手奔跑和奥迪来说可不是什么好消息，因为比拟同级别的进口GLE和Q7，一旦国产，X5将具有相当的价格优势。



奥迪Q2L
反不雅观奔跑和奥迪，可能更为务实，赢在当下才是硬道理。上周六，全新的奥迪Q2L在成都上市，售价21.77万- 27.9万元。一汽-大众汽车有限公司总经理刘亦功在Q2L发布会上表示：“Q2L不仅开辟了奥迪Q家族全新的产品序列，更树立了一汽-大众在研发、生产、质保等全价值链品质升级的全新典范。全新奥迪Q2L必将引爆高档A级SUV市场。”











国产奔跑GLC长轴距版——GLC L
同样是在成都，国产奔跑GLC长轴距版——GLC L也于17日正式上市。售价区间为42.98-57.60万元，轴距加长的100mm全部贡献给了后排空间，使得GLC L在轴距上超越了奥迪的Q5L，产品力进一步提升。

要说互相较劲，从近期各方的一系列动作真是可见一斑。不外不得不说，三强之争不论输赢，都应该感谢对手的激励。已近年底，德系三强谁能夺得本年的销量冠军，咱们还得拭目以待。








八仙过海，各显其能
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