君不雅观车市｜实车到店 全新福克斯该拼“速度”了

不死之谜

自2005年国产引入后，长安福特福克斯便与“速度”一词结下不解之缘，它进入到中国后迅速成为了最受欢迎的合资车，凭借出众的造型和性能，它既能满足年轻人的满腔热血又可兼顾家用。借助全球范围内级别最高的拉力系列赛事世界拉力锦标赛（World Rally Championship，简称WRC）上亮眼的表示，2.0L四缸福克斯“蹭”了一波热度，很多人并不了解参赛的车型售价高达100万美元，仅与店内卖的福克斯有相同的外不雅观罢了。不管怎么说，福克斯就这样迅速占据细分市场冠军，创造出一个个销量神话。
好景不长，福克斯的神话并没有得以延续，长安福特的困境愈演愈烈，以至于所有人都将“振兴长福”的重任压在全新福克斯身上。买车君获悉，全新福克斯目前已经到店并接受预定，新车将会在月底正式上市。今天买车君就与大家聊聊全新一代福克斯，它能否以“迅雷不及掩耳之势”挽救长安福特于水火之中。这一次福克斯要再次亮出“速度”了...







内忧外患 福特境遇两重天






全球领域，福特汽车新车研发节奏像是慢了半拍，曾经出现过连续28个月没有新车投放，疲态尽显。长安福特又因为质量问题屡屡遭受消费者质疑，2017年长安福特最终取得82.7万辆，同比下降11.6%；2018年前8个月销量跌至26.5万辆，同比下滑高达37%。
而后的“金九银十”购车黄金月，长安福特9月单月交出3.28万辆的成绩，与去年9月份8.31万辆比拟，同比下跌60.4%，“当仁不让”地“勇夺”合资车企中同比跌幅最大的“桂冠”。究其原因，销量一跌再跌的罪魁祸首还是因为旗下没有新车啊！






放眼全球市场，福特汽车不单单在中国市场遭受重挫，本年上半年福特汽车在南美、中东、欧洲及亚太市场均出现了必然程度亏损，总额达到8亿美元。而老家北美市场虽然没有出现亏损情况，但是仅依靠皮卡车型勉强维持并不是长久之计。






福特汽车公司总裁兼首席执行官Jim Hack
近日，有外媒爆出福特正在计划在未来3-5年内支付110亿美元的重组成本，对其核心汽车业务进行重大调整，并在2022年前消减255亿美元成本。此外，福特将进行大规模裁员，福特在全球共有20多万员工，此次裁员主要针对的是7万名领固定薪酬的职员，涉及福特全球所有区域。
福特发言人卡伦汉普顿表示：“我们对全球受薪员工队伍的结构改革还处于初期阶段，我们的目标是逐渐建立一个更宽广、更扁平的组织，真正为速度而设计。这不成避免地会导致一些裁员，但目前还没有目标。”汉普顿透露，福特将在2019年第二季度完成裁员计划。

实车到店 接受预定












全新一代福克斯在如此艰难的背景下诞生，如果说福克斯是福特打开中国市场的敲门砖，那么这一次全新福克斯任务更加艰巨，长安福特能否重振旗鼓必然程度上要再次寄希望于与中国有着不解之缘的福克斯车型。












产品亮点方面，全新福克斯轴距加长了57mm，达到2705mm，全部放在了后排空间上，无疑这代福克斯的实用性得到了大大提升。但是坐进车内，长安福特的做工不禁让买车君有所担心，中控接缝处缝隙较大，不知是不是展车的缘故。












最关心的动力组合方面，全新福克斯提供三种动力供消费者选择，动力最强劲的1.5T三缸发动机最大功率184马力；1.5L三缸和1.0T三缸发动机最大功率别离为122马力和127马力。与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱以及6速手动变速箱，其中高配车型上档把选择了电子旋钮。
三缸发动机多少会令消费者有所顾虑，先天的怠速抖动不成避免。买车君认为，三缸机本身并没有错，隔壁英朗销量回升证明了大家已逐渐接受三缸机的家用轿车。但是，福克斯主打的是运动啊！为一款性能小钢炮搭载三缸机就有些不成理解了，后期改装可玩性都要大打折扣...

此一时彼一时...






通过走访市场，买车君获悉，全新福克斯上市后将与现款福克斯两厢版同堂销售，现款三厢版则会停产，为此经销商正在积极清库存，现金优惠幅度高达3万元，除此之外，店内推出12800元礼包活动，车主可享受终身免保养外加送2年商业保险。但是经过买车君仔细盘问，礼包中只包含基础保养连工时费都还要乖乖上交，比起日系品牌的售后政策，显得诚意不足。






更令福特心碎的可能是紧凑级两厢小车市场的变换，东风日产骐达、一汽-大众高尔夫与长安福特福克斯曾是两厢小车的三剑客。素以不变著称的骐达目前也已经逐渐消失在人们视野，高尔夫靠着3万元的巨大优惠也曾经销量出现大幅度下滑，两厢车正在经历着大环境带来的阵痛。
随着自主品牌的崛起与豪华品牌价格的下探，被归为紧凑级轿车的两厢小车保留空间被进一步压榨，国内消费者对于空间的青睐无需赘言，相同的价格消费者可以选择到后排空间更大的轿车或更符合国人审美的SUV车型，众多因素导致两厢车成为了代步买菜车or改装潜力股。
三厢福克斯的境遇更难以预料，面对上汽大众朗逸、东风日产轩逸、别克英朗等强大的竞争对手，长安福特福克斯想分一杯羹实在是有些力不从心。面对销售人员口中“新车短时间绝对不会有优惠”，不知道全新福克斯能坚挺多久，但是留给福克斯引领长安福特走上正轨的时间不多了，它该再次拼一拼“速度”了。

yinghuo

为国6来的

zmlczs520

小编英朗大卖不是大家接受了三缸，而是因为英朗降价了。你福克斯不降价只能是凉凉。

D调

小心，吉利黑丝泥