奔跑长轴距GLC SUV不仅仅是长了100毫米

望月思真

本年车市呈现负增长，能有进步就算可喜，如果是两位数增幅则实属不易。前9个月，奔跑及smart品牌在国内累计销售513387台新车，同比增长12%。这其中SUV家族的贡献功不成没，尤其是受到中国客户青睐的GLC SUV。





自2015年上市至今，GLC已经拥有30万的用户，为了让GLC的威力最大化，加长100mm的GLC推向市场。10月16日的上市会的主题定为“敢为英雄”大有文章，一方面说出奔跑对这款SUV的信心，另一方面也显露出奔跑在豪华SUV领域的“野心”，就是要成为这个细分市场的英雄。





奔跑长轴距GLC SUV带来四款车型，售价为人民币42.98万元至57.6万元。在当晚的活动中，“天地即征途”2018梅赛德斯-奔跑SUV征服之旅点亮仪式也在星空下正式启动。从2018年10月18日至23日，包罗新梅赛德斯-奔跑长轴距GLC SUV在内的奔跑SUV家族最强阵容，将从成都启程，途径康定、稻城亚丁，去寻找神秘的香格里拉，在消失的地平线边，发现自我内在真英雄。





新梅赛德斯-奔跑长轴距GLC SUV新增100毫米轴距，带来长达2973毫米的轴距，为客户提供了从空间性、舒适性和实用性三个维度的全面升级。在空间方面，增加的100毫米轴距全部应用于后排腿部空间，令后排座垫长度增加30毫米、头部空间进一步增大，营造出宽适而自在的后排空间。





在舒适性方面，后排的NVH升级套装针对胎噪和传动噪音进行了全面提升，为后排乘客提供了更静谧怡然的乘坐体验。在实用性方面，虽然车身轴距增加了100毫米，但包含门把手在内的上半部分仅增长30毫米，将剩余拉伸长度移至D柱，在带来流畅线条的同时，更便利乘客进出，为日常使用带来不言而喻的便当与贴心。





新梅赛德斯-奔跑长轴距GLC SUV的外不雅观设计依旧遵循“感性·纯粹”的设计语言。短而紧致的前悬、挺直立体的双辐条散热器格栅以及镶嵌在中央的盾形徽标，与两侧醒目的LED高性能头灯相映成辉，让新长轴距GLC SUV显得更加神采奕奕。加长100毫米轴距而更显优雅修长的侧面轮廓，与柔和流畅的下压腰线与上扬肩线让整车散发着自信卓然的气息。全新设计的20英寸动感铝合金轮毂与带橡胶钉的铝质行车侧踏板，则完美诠释出新长轴距GLC SUV强大的越野基因。





新长轴距GLC SUV的内饰将“感性·纯粹”与鲜活的运动感巧妙结合，从视觉、听觉到嗅觉，均完美诠释了“新豪华主义”——多种色彩与材质的中控面板、圆形空调出风口、悬浮式中央显示屏、车内氛围照明系统等，在一系列精心打造且融入豪华与科技感的细节点缀下，带来赏心悦目的视觉享受——Burmester环绕立体声音响系统则为车内乘员带来了犹如音乐厅般的聆听体验。与此同时，新长轴距GLC SUV还装备了带Air Package 2.0的智能空调系统，可按照座舱表里空气质量智能切换表里循环，让清新的空气，随时呵护驾乘者的健康。





作为首款由中国研发团队主导开发并在中国本土生产的SUV车型，新梅赛德斯-奔跑长轴距GLC SUV不仅提供专为中国客户量身打造的加长后排空间，更为中国客户带来包罗带照明功能后门迎宾踏板、后排化妆镜、后排天窗遮阳帘控制开关等多项中国市场后排专属配置，让每一段旅程都加倍畅意。





新长轴距GLC SUV搭载2.0升涡轮增压发动机，提供180千瓦的最大输出功率和370牛·米的峰值扭矩，搭配同级独有的9速自动变速箱（9G-TRONIC）和越野技术组件一键切换四种动态模式选择功能，在传动效率和响应速度上无出其右。全系搭配的4MATIC全时四驱系统，可从容应对恶劣路况和天气，让路途长风破浪尽在掌握，越野及操控性能并没有随着轴距的增加而妥协。





可调减震系统的敏捷操控（AGILITY CONTROL）悬挂系统，还能按照路面状况进行平衡优化，实现了始终如一的舒适性。此外，升级后的智能领航限距功能增强版 (DISTRONIC PLUS)，以及包含车道保持辅助系统的车道追踪套装等智能驾驶系统，则为新长轴距GLC SUV带来了安全无忧的把握守护。
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