购车计：我pass了一众神车 选了这潮货

haodong833

比来《掌尚车市》收到了一篇读者投稿，内容挺有意思。


这位伴侣和他父亲刚刚去逛了成都车展，原本想入手一款有十几年好口碑的丰田威驰，没成想最后他买了另一台一汽丰田才出的新车。后文便是他那篇长长的投稿，小编做了些删减调整，还加上了小标题，让你们品一品这奇妙的购车脑回路。

前天，我和老爸一起去逛成都车展了，因为他想买一辆丰田威驰。要知道丰田国产的第一款车便是一汽丰田威驰，2002年上市后这车就卖疯了，12万的起售价大家都排队抢购啊。我爸当时就买上了，以至于耿耿于怀，他说：“威驰皮实耐造啊！我身边不少老兄弟都对它赞不停口。”

可我觉得这车也忒小了，也不太亮眼，我爸在一汽丰田展台看了一圈暗暗跟我说：“皇冠也不错，我以前的老领导就开的皇冠，当时还是进口的皇冠呐。虽然低调但看着比奥迪这官车还上档次！”可我就不满意了，我可是身穿OFF-WHITE，手戴Chrome Hearts，脚蹬椰子的潮男一枚，实在HOLD不住皇冠的稳重，只好跟爸说，再逛逛呗，还有那么多没看呢。


然后我们就看到了一汽丰田的全新产品——奕泽IZOA。







高颜值引领潮流


外不雅观用几个词总结一下：肌肉感、流线型、强烈的视觉感染力。尺寸方面，本以为是小型SUV的奕泽整车尺寸为4405mm×1795mm×1565mm，轴距2640mm，达到了紧凑级SUV水平，相较同级竞品占有不小优势。






由于奕泽IZOA在中控台及车门内饰板等方面，选择了大量软质皮革及高级烤漆饰板，在空调出风口及挡把等地方，则采用了金属材质，摸上去非常有质感和高级感。三幅式标的目的盘也采用了真皮包裹，握感极佳。
我老爸看这车也挺顺眼，直接开车门坐上去了，他满意地指着这座椅跟我说：“支撑性不错，尤其腰这块，长途驾乘估计不是问题。”我也坐进了后座，发现座椅材质上选用了全真皮包裹，皮质手感细腻；还有打孔的处理效果，也让座椅的透气性更好。






在总体外不雅观和内饰上，奕泽都很有SWAG，做工上也有高级感，可以看出一汽丰田都是下足了功夫的，我老爸对它很满意，几乎是当场我心里就打算买奕泽了。当然，有些东西还须深入了解，比如动力，下面就是我查的资料了。

黑科技让人惊叹


【黑科技一：2.0L发动机热效率惊人】
奕泽搭载了有着“钻石动力组合”之称的TNGA首款2.0L“喷气流控发动机”——全新 2.0L Dynamic Force Engine 发动机和10速“双传动”CVT——新一代丰田DirectShift CVT 变速箱。
2.0L发动机热效率高达40%，达到世界顶级水平，可迸发126kW最大功率，峰值扭矩高达203N·m，同时百公里油耗仅为5.7L。
对于热效率，最粗暴的理解就是：热效率越高，发动机越省油。






【黑科技二：变速箱里还有一个迷你变速箱】
奕泽匹配10速“双传动”CVT，这里的重点是“双传动”，丰田革命性的方式是在起步用的1-2挡里直接塞了一个迷你AT变速器进去，也就是说在CVT里集成了一个2AT，起步的时候就能实现8AT那样的源源动力，低速超车也能带来节奏感了。
通过加入迷你CVT，分情况分区域干活之外，再通过丰田对整个机构的调整，奕泽的升降挡速度与合资品牌双离合变速器的速度一样，所以这台“双传动”CVT响应非常迅速。
通过各方求证我发现奕泽确实不错，并不是一款徒有虚表的车子，哈哈我现在已经准备去订车了！






【小编唠嗑】：
好吧，小编在这里先恭喜这位读者终于找到了让本身和老爸都心仪的车型，奕泽这款车我也不多介绍。
奕泽IZOA是一汽丰田的战略车型，它的推出进一步丰富了一汽丰田的产品序列，同时也正式开启了一汽丰田进入TNGA丰巢概念全新产品时代的新阶段。并且，TNGA丰巢概念模块化的研发生产模式，会提升一汽丰田的产品更新速度，强化产品性能和品质，这些优势在奕泽IZOA上已经得到了表现。
本年6月22日，一汽丰田奕泽IZOA在上海正式发布并启动全面销售，感兴趣的伴侣可以直接去身边的4S店欣赏，说不准儿就能瞬间解决你的购车懊恼。

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