智能网联迎爆发期 车载操作系统蓄势待发

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近年来，全球汽车产业呈现快速增长的态势，汽车新四化战略作为产业发展的重要方向之一，被赋予了重要的时代意义，未来十年将是汽车产业新四化转型的关键时刻。汽车智能化、网联化、电动化、共享化在实际生产应用当中现已实现广泛落地，在科技创新的推动下将迎来产业发展新高度。

一方面，智能网联汽车的发展，将带动以汽车为载体的芯片技术、软件设计、信息通信、数据服务产业等成为新的经济增长点。据前瞻产业研究院预计，到2025年在5G快速建设与产业链成熟度快速提升的推动下，中国车联网市场规模有望接近万亿级别。另一方面，为大力发展汽车智能网联化，国家多次从顶层设计角度对智能网联阶段发展目标进行了明确。如今，作为全球汽车最大产销国，中国智能网联汽车产业已进入高速发展期，并在全球市场中占据主导地位。

自20世纪90年代，车载操作系统开始兴起，产业进入高速发展阶段，消费者对车载操作系统的稳定性、流畅度以及操作便捷程度愈加重视，系统逐渐从单一功能向智能网联综合服务场景发展，迭代衍生出很多新功能及需求。例如，基于车载OS的全场景语音交互已经成为消费人群在驾驶过程中主要的人机交互方式之一，而高级辅助驾驶系统也是车主最为依赖且体验感受最好的功能，这些都需要建立在一款高性能的车载操作系统基础上。为满足消费者需求，具备一款优秀的车载操作系统已经成为各大车企核心需求之一。



蘑菇车联自主研发专用于车载场景的操作系统蘑菇OS，兼具高开放性、高稳定性与高安全性，多硬件平台通用适配能力，可按需扩展，快速构建定制化解决方案，并在汽车领域率先推出“AI云+OS+智能终端+传感器”车联网一体化解决方案，已与上汽斯柯达、东风、广汽等多家车企建立深度合作，实现车联网产品的规模化量产与落地。

据了解，蘑菇OS现已全面适配车型达1100多款，覆盖市面上95%主流车型，并可驱动600多款智能传感器。同时，蘑菇OS已全面适配市场所有主流品牌芯片组。在多任务并行处理过程中，蘑菇OS利用多核心、高主频的异构计算处理器配合多线程并发，辅以异构异调进程调度策略，有效分配系统硬件资源，实现多任务协同管理，控制各项任务优先级别，极大提高了系统稳定性。

伴随着智能网联汽车逐步从起步期步入成熟期，未来智能网联汽车及相关细分领域的市场规模将不断扩大。智能座舱渗透率的迅速提升、芯片市场规模的扩大、智慧交通的日益普及，智能网联汽车正迎来最好的时代。

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智能网联汽车巨大的市场前景背后,其实是需要解决当前汽车产业发展存在的诸多问题才能达到的