二手车车况或许也缺个“崔永元”

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在汽车行业待久了，你会发现--中国人不是反感或是讨厌二手车，而是他们讨厌一些坑蒙拐骗的从业者。





二手车自从瓜子二手车和人人车开始入局已来，就步入野蛮增长期。同时在二手车互联网的推行下，二手车价格越来越透明。二手车从暴利到微利，部分经营不善的公司，连喝粥的机会都被剥夺了。要想继续维持高收益、高回报，就要从其他地方想办法。于是乎就发生如下场景：





汽车融资租赁最先做起来是靠二手车商，因为他们销售的产品高利润正在消失，急需替代品；

汽车金融中二手车金融是民间本钱最活跃的版块，收费和返点最不透明的版块，因为绝大多数车商指着这份收入吃饭，就出现了金融价和非金融价，做梦都想着靠金融买车挣钱，这也是大多数消费者反感的原因；





上面两种现象还属于良性的，有一小部分商家因为本身正常车况的车价利润太低，营销手段又拙略，只能靠坑蒙拐骗挣小白客户的钱。就比如一个买正品的商贩由于利润薄弱转而售卖盗版商品是一样的。也有不少商家眼红阿谁卖假货的人，偶尔也穿插着假货，真假货一起卖的商贩才是扰乱市场秩序的根源，因为你不知道你买的是正品还是盗版，完全拼运气。如果一个商贩一直售卖盗版的商品，长期以往去购买商品的只有图便宜的人才会去，到最后也会形成一分价钱一分货的市场规律。





或许在国家没有加大二手车市场监管力度的情况下，真的缺少一个拿着一抽屉稿子的人。目前车商自律群，也仅仅是对内部的诚信，还远没有到向消费者公开的地步。但是一切都在向好的标的目的发展，终归市场会迎来平衡。望从业人员和消费者之间少点欺骗，多些真诚。