你确定会踩刹车？看看老司机是怎么做的

欢乐水月天真

如果有人批评你“不会踩刹车”，

你必然忿忿不服，

觉得一个刹车踏板，谁不会踩？

其实，这其中确实有门道，

今天咱就聊聊关于这个看起来简单做起来不简单的驾驶动作。

红绿灯前刹车



在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，看见红灯亮了，一脚闷下去，整个过程特别生硬，乘客先是被一股力量向前推，然后在刹停的一刹那又狠狠的撞向座椅靠背。

在距离足够的前提下，刹车的时候要缓慢持续踩下踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。这样的开法让车内乘客感觉舒服，不会被搞得前仰后合。



跟车距离



跟车时，刹车主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。正确的做法是按照车速，来判断该与前车保持多远的安全距离，这个距离是为了保证前车在出现紧急情况下，你的车进行紧急刹车的预留安全距离。



生活在大城市的人，上下班遇到堵车是常事，导致很多人变得狂躁易怒，在走走停停的拥堵路面，就能看到很多车一脚油门一脚刹车的跟车，费油不说，这种驾驶会让驾驶者更容易产生路怒的情绪，所以，放宽心态，换换气，听听歌，做一名与世无争的“佛系车主”。

弯道刹车



在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，减速入弯后，再加速出弯的原则。在弯前将速度降到可以安全可控的范围内，同时打标的目的，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。



随着车厂的科技不竭进步，诸如GVC系统、后轮转向、各家的四驱系统等各种黑科技，对于弯道和操控都是有帮手的，但在必然程度上，导致车主过度自信，认为“我的车是四驱，过弯稳稳的！”等等心态，最后突破物理极限，发生变乱。

紧急刹车



当前方道路突然出现障碍物，需要全力刹车时，车辆的重心会猛烈前移，前轮抓地力突然增强，ABS介入，所以转向力度、反馈都比平时要重一些，手上必然要发力抓紧标的目的盘，按照实际情况判断是刹停还是进行避让。在车速降下来后，必然要不雅观察与后车的车距，避免出现你刹停了，后面没刹住，再次被追尾这种变乱的发生。

别的，由于ABS介入后，刹车踏板会出现有规律的“弹脚”，对于驾驶经验不足的人，会因为紧张而抬起刹车，造成制动力不足，日常提升驾驶经验，才能更冷静的面对突发情况。

怡然

很有道理,现在有经验的老司机开车时能提前减速松油门,缓慢将车停下来,不会急刹车的、、、

陆党华

提前刹车!慢慢踩!保证车是平稳减速!