淮海国际陆港开工，西区崛起

黄小伟

昨天下午，徐州淮海国际陆港核心区—铁路货运中心一期工程举行开工仪式，标志着徐州淮海国际陆港建设迈出了实质性步伐，西区崛起！





淮海国际陆港建设是以陆路港和内河港为核心，联通保税港、航空港、邮港，构建铁、公、海、水、空多式联运陆港运输体系，建成集运输物流、跨境贸易、展示仓储、专业市场、城市配送、电子商务、金融服务、总部经济等于一体的淮海经济区国际中转枢纽陆港，形成“一港双核、港区一体、多点联动、全域开放”格局。着力打造“一带一路”国际中转枢纽港、国家枢纽经济发展示范区、江苏省东西双向开放门户以及淮海经济区商贸物流中心。



陆港核心区之一的铁路货运中心苏山货场位于泉山区的西北部，故黄河、丁万河聚港，云龙湖、九里湖环绕，规划面积8.5平方公里。港区区位优势明显，骨干路网通过三环路、绕城高速无缝对接京福、京沪、连霍等高速公路，距离市中心8公里，距离徐州高铁站、京杭运河亿吨大港18公里，距离徐州观音国际机场45公里，港区内的上海铁路局苏山货场占地1244亩，是华东地区最大的铁路货场，发展多式联运优势明显。



目前，陆港核心区建设按计划推进，总体进展顺利。8.5平方公里发展规划已完成，项目一期行政办公区265.8亩拆迁工作全部结束，计划建设淮海国际陆港口岸大厦及国际贸易合作中心、总部经济等相关功能配套，建筑方案由中国建筑设计研究院崔恺院士设计完成。中欧班列今年1—9月份开行数量超过前三年之和，并纳入铁路图定班列，年内开行200列，累计开行300列。陆港展示中心于9月中旬建成投入使用。协调推进二环北路西延工程建设，年底前可以全面通车。坚持边建设边招商，上海易浦、象屿集团等已签约落地，宝供物流、中通快递等国内外十几家知名物流企业签署合作协议，招商势头强劲。

NO. 1｜壹

西区作为徐州发展较早的区域，曾为我市经济做出了巨大贡献。夹河矿、卧牛矿、义安矿等等都是老徐州人耳熟能详的地方，然而也正是早期的重工业，让西区给人留下了杂乱、灰暗的印象。这块距离主城区最近的一块土地，反而在这一轮的城市大跃进中明显被甩在了后面。



然而，在2015年徐州市两会上，市政府提出“积极推进泉山区33平方公里产城生态一体淮海新城建设”的战略部署，同时出炉了淮海新城初步规划方案，淮海新城这一概念的提出，吹响了西部新一轮发展的号角，西区拂去表面沉积的灰尘，一座焕发活力的新城正在缓缓腾飞。



（总体区位图）

新城规划范围为东至三环西路，西至规划黄河路，北至徐郑客运专线，南至玉带大道，总用地面积33平方公里。从地理上来看，大致可以分为火花片区、外九里片区、湖西片区。



构建淮海新城，加快西部发展，是徐州建设淮海经济区中心城市核心区的需要。如今，四年过去，改变在不知不觉中发生：新淮海西路的建设、徐商公路的改造、西三环高架的通行以及城市轨道交通1号线的通行等等，可以说徐州的西部大开发，已经迎来真正的蝶变。

NO. 2｜贰

让我们来回顾一下这些年西区发生的大事：



2013年，雨润控股集团选址徐州西部门户之地，打造恢弘的城西新城——雨润新城。

2013年10月，韩山隧道通车。之前从湖北路沿韩山路、淮海路到隧道西头的西三环，约2.4公里路程，驾车约20分钟；而穿过全长980米的韩山隧道，用时1.5分钟。大大缩短了西部城区与城市中心的心理距离。



（韩山隧道夜景）

2013年10月，徐州雨润农副产品全球采购中心项目开工，总占地约3800余亩，总建筑面积约400万平方米，计划总投资120亿元，是集优质农产品基地建设、展示交易、物流配送、加工仓储、检验检疫以及商务会展、办公研发、餐饮酒店、生活居住等功能于一体的综合性流通平台。

2013年，作为徐州市城建重点工程的新淮海西路开工建设，项目东起二环西路（人民广场西）西至三环西路，道路宽度为40米，全长2.1公里。

2014年9月新淮海西路一期通车，成为我市东西向的一条交通主干道，从老火车站到西三环更加顺畅，沿线商业辐射力进一步加强。



2015年10月西三环高架桥通车。



（城西大动脉——西三环高架）

2015年12月，徐州雨润农副产品全球采购中心启动副食品、粮油、蔬菜、果品等市场及惠民展销中心的运营，目前经营状况良好。

2017年11月，桃花源片区棚改项目动迁誓师大会，在泉山区行政中心大礼堂召开，此次项目征收范围北至故黄河、南至徐商公路、东至三环西路、西至丁楼闸南道路，为桃花源湿地公园的建设腾出了空间。



2018年12月9日，淮海经济区协同发展座谈会在徐召开。会上，淮海经济区各市共同签署《淮海经济区协同发展战略合作框架协议》。其中之一就是逐渐取消省际公路收费站，宿州、淮北、商丘等城市的向心力更强。作为徐州西大门的淮海新城，与西部兄弟城市的联系更为紧密。2019年8月26日，江苏省政府官网发布一则批复文件：《省政府关于同意设立徐州淮海国际港务区的批复》，为进一步加快徐州淮海国际陆港建设，同意设立徐州淮海国际港务区



2019年9月28日，徐州地铁1号线开通，徐州地铁1号线呈东西走向，西起铜山区路窝，东至贾汪区徐州东站，途径泉山区、鼓楼区、云龙区，覆盖了徐州市东西向客流走廊，大大方便了西区居民出行。



NO. 3｜叁

环境改善，绿水青山就是金山银山。

西区之所以步步落后，很大程度上是吃了环境的亏！因此在淮海新城规划中，构筑了以桃花源湿地公园、泉润湿地公园及故黄河、玉带河、卧牛山、王长山网络化生态系统和以王长山、桃花源湿地公园、故黄河以及泉润湿地公园为西部新城的生态基底，外接九里山及云龙湖风景区，整体塑造徐州西部的生态格局的淮海新城特色的生态体系。

三大公园建成后，将大大改善城市西区的生态环境，满足周边在建小区居民的休闲活动需求。



（三大公园位置图）

桃花源湿地公园占地1500亩，位于故黄河南岸三环西路至丁楼闸段，建设集休闲、娱乐、湿地、公园等一体的湿地公园。规划形成两带一区拥一湖的空间布局，由南至北依次为：滨水公园带、凤栖湖、桃花源度假区、故黄河生态观光带。 根据施工招标公告显示：该工程总造价约1.4亿元，占地88.5公顷。



泉润公园位于卧牛山以西，是2018年徐州市政府重点工程。利用煤矿塌陷地水面进行生态修复，建设绿色休闲公园，面积约780亩，其中水体面积370亩。面积与金龙湖相似。公园采用“一轴一环四主题架构”，分四个区域：生命之源(综合展示)、生命之力(户外运动)、生命之娱(少儿活动)、生命之乐(老年健身)。四大景区以8种不同形式分散在全园各处,每个区设计一处主题雕塑点，由主环路串联起来，带给游人奇妙的湿地景观之旅。



（泉润湿地公园）

卧牛山山体公园，按照海绵城市理念，与功能性项目相结合，打造淮海生态城市的主体公园。一期实施生态修复区环境改造及建设绿色慢行系统工程。



（卧牛山山体公园）

在教育方面，新城范围内现有生物工程学院、徐州技师学院。 新建的名校少华街小学雨润分校、徐州市星光小学荣盛城分校、省示范园徐州市妇联幼儿园，为整个西区带来优质教育资源。



（徐州市星光小学荣盛城分校）

据悉，在淮海新城片区还将建设桃花源高级中学（第三十七中新校区）、泉润小学、矿山路小学、西苑第二中学等，这些教育工程的建设对于片区居民来说，都是重大利好。

NO. 4｜肆

自2011年底雨润签约落户西区后，“淮海新城”逐渐走入徐州人民的视野。后来，因为一些众所周知的原因，雨润黯然“隐退”。片区内仅有华美风景园、西城晶华等本土开发商建设的楼盘。随着近年品牌房企纷纷进驻，万科、融创、美的、荣盛、中海、中梁、旭辉纷纷落子，给淮海新城板块注入了新鲜血液。



近日土拍西区热电厂B地块再掀土拍热潮。据悉，本次土拍共有融创、中海、美的、东原等4家房企参拍，其中融创、美的、中海3家房企在板块内均有项目。经过94轮竞价，最终徐州润创置业有限公司（融创）以40180万元竞得西区热电厂B地块，楼面价5595元/平米，溢价率30.12%，西区又诞生一幅高价地！

目前，区域内仅有4家楼盘在售，分别是中梁香缇公馆、美的公园天下 、新盛上和园、万科翡翠湖山，价格在9000-14100元/平，均只剩少量房源，面临收官，区域房荒严重。即将补仓的有三家纯新盘，分别是荣盛盛郡、华建溪棠、融创都会星宸。

不过，相对于其他片区起步动辄16000元/平的单价，淮海新城的价格对于刚需购房者还算比较友好。且各个楼盘定位重合度较高，形成了较为明显的竞争，就这一点而言，非常有利于购房者的选择。

来源：楼市徐州