初看以为是起亚，小试认为是大众！大家好，这是江淮嘉悦A5

银鲜目江探

在今年成都车展，关于江淮汽车，相信大家对其首次亮相的嘉悦A5印象深刻，第一眼看到它时，不少朋友跟我一样，都会误认为是一台起亚车型，然而它却货真价实的出现在江淮展台。



作为竞争最激烈的紧凑级车市场，除了有普通的自主品牌与合资品牌竞争，近年来甚至BBA这样的豪华品牌也加入了紧凑级车行列里，不过近年来自主品牌的发力，使得自主品牌里越来越多的优秀产品被发现，比方说今天这台嘉悦A5。



外观方面，可以说是嘉悦A5的亮点之一，初看以为是起亚，但细细品味之后发现，其原创元素还是非常高的，其设计师曾是阿尔法·罗密欧的设计负责人。大量犀利线条来营造硬朗的风格，整体风格偏向于年轻运动。



车身尺寸方面，4772mm*1820mm*1493mm的长宽高，在同级车型中并不小巧，轴距方面的2760mm甚至已经逼近了许多合资B级车型。相比车头的犀利，江淮嘉悦A5的车尾设计则显得更加扁平化，贯穿式的尾灯设计与前期上市的江淮S4如出一辙。



嘉悦A5的内饰设计可谓是颠覆了我以往对江淮车型的认知，第一眼就能让人感受到非常精致，T字型的中控设计仿佛在诉说其与大众的关系，况且用料方面也非常厚道，所有能触碰到的全是软材质。



作为一款自主品牌预售价格8.48-11.58万元的紧凑级轿车，配置方面绝对不会让人失望，常规的导航、在线音乐、自动空调、语音助手之外，带脚踢和延时的电动尾门、64色氛围灯同样出现在了新车上，对于不少家长容易忘记孩子这件事上，江淮嘉悦A5还配备了乘客防止遗落监测，当车主锁车时，若系统监测到车内还有人的情况下，系统将会报警提示，以避免粗心的粑粑麻麻把小朋友遗忘在车内，可谓是十分贴心。



座椅方面相比自主品牌的拘谨设计，江淮嘉悦A5源自赛车的一体式座椅实属大胆，不过在乘坐感受方面，还是能感受到其家用属性的定位，中间部分偏软两侧偏硬的设定并没有像真正的运动座椅那般变态。如果说这套座椅有个骚气的颜色，相信会有更多年轻人刷手机支付的。



动力方面，江淮嘉悦A5并未向竞品车型那般搭载1.5T直喷涡轮增压发动机，反而搭载的是一款1.5T不带直喷的发动机，最大功率110KW，最大扭矩210牛·米，虽然没有竞品的直喷涡轮增压，但江淮嘉悦A5全系标配1.5T发动机，显然不逊于竞品。与之匹配的是一款CVT变速箱，对于家用车来说，这样的搭配可谓是能屈能伸。



同价位的大多数车型普遍采用前麦弗逊，后扭力梁悬架，但嘉悦A5采用的则是前麦弗逊后E型多连杆结构，实际驾驶感受方面底盘滤震效果非常不错，并且对碾过井盖的震动和细碎的颠簸处理的都非常有质感，通俗点说就是，这车的底盘跟大众汽车的很像。

编辑点评：

江淮嘉悦A5，作为江淮大众成立之后的重要车型，对于消费者担心的江淮质量问题，想必在嘉悦A5上无需担心了，毕竟其引进了大众VDA质量管理体系，至于江淮嘉悦A5能否一洗前耻，这就要看上市之后产品的质量表现咯！

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alexooi

想买，但是还在徘徊，还怕自己是小白鼠