吉利远程新能源商用车全球战略布局开启

银鲜目江探 · 发表于 2019-12-11 17:25:55

11月25日，浙江吉利新能源商用车集团(以下简称“吉利商用车”)& CURO集团 & 韩国浦项国际集团(以下简称“浦项国际”)宣布，三方将达成战略合作关系，推动吉利商用车海外市场布局。其中CURO集团主要提供技术方面的支持，而浦项国际则将成为吉利商用车在韩战略代理商，承接吉利商用车部分车型海外销售业务。

根据合作协议，三方在吉利商用车现有车型基础上共同进行适应性开发，满足当地市场相关政策需求，包括韩国市场电动车补贴政策、进口关税、细分市场等，三方共同承担开发费用。

自2009年以来，有赖于中国政府十多年的大力培养和支持，中国新能源汽车的全产业链资源优势已经领先于全球。2018年，中国新能源汽车产销量占全球50%以上，已经发展到了可以向海外出口销售并参与全球市场竞争的阶段。

吉利商用车是世界500强吉利控股集团旗下一级子公司，目前吉利控股集团旗下多个乘用车品牌无论在技术研发、造型设计、供应链管理以及市场表现等各方面均处于国内领先水平。吉利商用车坚持做乘用车基础上的商用车，坚持以新能源和清洁能源为发展方向，通过创新技术应用，实现节能减排，助力国家打赢“蓝天保卫战”。

CURO集团致力于传统能源与新能源汽车的设计制造业务，具有多年车辆设计、研发经验，在此项目中承担着吉利商用车产品本土化的重要使命。

浦项国际是一家国际化企业，在全球10个国家和地区设有34个钢铁厂、原材料加工厂、销售公司等，也是世界500强之一，其海外运营经验对吉利商用车来说至关重要。

三方均为各自领域的领军企业，通过此次合作，充分发挥协同效应，定能实现最大程度的共赢。

对吉利商用车来说，远程品牌首个全球战略项目落地韩国也响应了国家号召，符合一带一路倡议，有助于促进中韩两国经济交流。(邱志军)

全新RAV4荣放上市逆势突围

——访一汽丰田总经理田青久

一汽丰田在挑战中寻求新机遇，苦炼“内功”实现了逆势突围：今年1-10月合计批售597842台，顺利完成了全年目标的82%，其中全新RAV4荣放刚上市就取得了三万辆的好成绩。

提及10月25日上市的全新荣放，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久满面笑容地说道：全新RAV4荣放得到消费者的认可。首先是越级而生，它是从TNGA-K平台上开发的，是从过去的A+平台上升到了所谓的B级车平台，也就是在亚洲龙AVALON、雷克萨斯ES平台，越级开发的一个产品，它的价值感、体验感无疑是优于同级产品的。

用我的话来讲叫形神兼备。外形硬朗、刚劲，颜值让大家一见倾心。10.1英寸的显示屏，2690mm的轴距，再加上一些全新材料的应用，后备厢有580L的空间。

全新RAV4荣放TNGA 2.0L发动机，拥有低油耗的优势，而TNGA 2.5L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性，一箱油跑近一千公里。操控性得到了进化，更先进的EPS弯道转向辅助系统，加上5.5m的转弯半径，拥有精准的操控。还为用户提供了三种四驱系统，有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统。安全性能方面，搭配了TSS 2.0丰田智行安全系统并且全系标配，从起步车型开始搭配。

田青久还介绍说：我们还推出了一些给力的贴心政策，比如金融政策，我们易租贷的产品零首付，尾款灵活支付，日供56块钱左右，也就不到两杯咖啡的钱，两年零利率，最高能做到五年这样的长贷款周期。比如置惠越级，就是说客户用二手车来置换，给客户八千元补贴，你要如果是一汽丰田老客户，还给你叠加两千块钱，如果你有增购的需求不要紧，我们增购再给你五千块钱的政策。

正确的时间导入正确的产品

——访东风日产乘用车总经理安东尼·巴瑟斯

在车市冷清的状态下，东风日产的销量却表现得非常突出，跟其他品牌相比，东风日产有什么优势？

东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯的答案是：客户至上。对于东风日产而言，一直以客户为上，东风日产所做的所有事情都是基于客户。

除了大家熟悉的市场终端客户外，实际上经销商网络、供应链等都是其价值链上的客户。深挖客户的触点，东风日产能更好地向顾客详细诠释什么是日产智行(NISSAN Inteligent Mobility)，最终用技术体现在车身上，让车成为客户生活中的一部分，最终诠释人·车·生活的理念。

基于客户至上的理念，东风日产已经开始逐步落实中长期战略——日产智行(NISSAN Inteligent Mobility)，这其中有三个支柱：智能驾驶、智能动力和智能互联。东风日产最先落地的NISSAN i-SAFETY安全系统，目前所有的车型都已经搭载这个技术。同时，第七代天籁上搭载了可变压缩比的涡轮增压发动机。另外，还有ProPILOT超智驾技术，除了天籁，包括在奇骏上也搭载了这个自动驾驶辅助技术，这个技术作为链接，慢慢会转向自动驾驶技术，从L1到L4级别的自动驾驶技术。

此外，在未来两年e-POWER会在中国导入，东风日产将在多方面考量客户的需求之后，去搭载一些更实用的技术，能够让客户真正明白，这些技术在日常生活中可以被完美使用，同时通过搭载在日产汽车上，最终实现人·车·生活的愿景。

日产智行(NISSAN Inteligent Mobility)在中国的落地过程中有详细的计划表，东风日产希望是在正确的时间导入正确的产品，给正确的用户，让客户去丰富自己的生活。(张克环郭兰英)

明年目标实现5%以上增长

——访广汽本田副总经理袁小华

2019年，汽车市场压力非常大，广汽本田各款车型均在其细分市场上有了出色表现，实现了稳健发展。1-10月累计销量达到638788辆，同比增长7.2%，远超行业水平。

面对如此漂亮的成绩单，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华谦虚地表示，广汽本田近几年发展比较稳健，一个因素非常重要，就是品质。当市场寒冷时，消费者选购产品，首先考虑的就是产品的品质。广汽本田从1998年成立，就确立了“起步，就与世界同步”的高品质标准。经过21年持续坚持品质第一的发展，无论市场如何波动，广汽本田的品质始终保持前列。广汽本田用高品质、好口碑，来充分影响消费者购车。

同时，得益于完善的产品线，满足了消费者多元化的需求。今年，广汽本田推出了全新中级SUV皓影，首款纯电动SUV VE-1，以及奥德赛锐混动、新缤智等多款新车型。广汽本田的产品形成了覆盖主流细分市场的完善产品矩阵。动力方面，从自然吸气，到涡轮增压、混合动力和纯电动，我们根据消费者需求导入并完成了最强动力布局。还有Honda SENSING、Honda CONNECT2.0等，广汽本田在技术上实现与消费者需求同步。

另外，广汽本推出了全新服务品牌：“FUN LINK创享车生活”。从“起步，就与世界同步”到2008年的“感世界而动”，再到“让梦走得更远”，广汽本田的服务同步升级，“FUN LINK”的服务新主张就是希望让广大的消费者，共创共享全新生活方式。将人车关系升华到人和人的连接关系。

袁总表示明年宏观经济上行依然有压力，但是国家促改革、稳增长的各项措施会推动宏观经济实现高质量的增长。广汽本田2020年目标实现同比5%以上的增长。

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