徐州，下一个“小上海”吗？

黄小伟

你为什么来徐州？

为它的安逸慵懒，

还是它的发展机遇？




徐州，新二线城市

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徐州，首批国家生态园林城市

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国家历史文化名城

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国家森林城市

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经济竞争力全国第39，全球第191名

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中国最安全城市排行榜第3位

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联合国人居城市

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中国优秀旅游城市

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徐州的发展日新月异

都说近年徐州的发展像极了五年前的上海，

我们一起来看下

1

大淮海“徐州”VS长三角“上海”

未来建设一个什么样的徐州？如何把规划的“定位”变成实际的“地位”?

根据徐州发布报道，市委书记周铁根早在2018年7月份已经给出了答案：徐州作为“中心城市”，不能只是地理意义上的“中心”，必须是经济社会发展意义上的“中心”，力争做到“徐州之于淮海经济区，如同上海之于长江三角洲”。

徐州建设淮海经济区中心城市，还需要很多努力。






中心城市是徐州最突出的竞争优势，但不是谁封出来的、更不是自己喊出来的，是要靠实实在在干出来的。

只有经济实力强了、城市能级品质高了、首位度提升了，自己才会有底气，别人才能够服气。

建设好徐州这座城，把她作为淮海经济区20个城市的主要人才、总部经济集聚地。建设“一带一路”高水平产业集聚区、经济合作高地、江苏向西开放的门户。在徐州构建起“米字型”立体交通网络，包括航空和铁路、高速公路，赢得发展“先手棋”。对标国际最高标准，打造全国一流营商环境，厚植高质量发展的土壤。

只有集聚人才、技术、资本等高端要素，才能让徐州扩大发展优势，进而增强对周边的辐射力和带动力。




2

大郭庄VS上海外滩

近期关于大郭庄拆迁的消息不断，待大郭庄整体拆迁改造完成后，也就意味着徐州版“外滩”要来了。




△ 上海外滩

2019年12月，徐州市自然资源和规划局召开新闻发布会，发布了发布了大郭庄片区概念性城市的设计方案。

大郭庄及周边地区，约14.95平方公里；重点片区城市设计为其核心区约5平方公里。



关于片区的定位

城市中央活力区、新老城区双心之间的重要极核、淮海经济区区域性中心城市功能集聚区。

关于特色功能区

片区内主要有七大特色功能区联动的空间布局：

机场保留区、混合社区、未来城市生活主题实践区、区域性综合商务区、城市型科教创新区、故黄河文化片区、战略留白区。

关于“外滩”的期待

一直以来，关于将大郭庄建成“外滩”的呼声很高。

之所以会有这样的呼声，与大郭庄所处地域有关，该区域处黄河湾畔，看上去与上海外滩“撞脸”。基于此，规划将严格控制故黄河沿线的城市建设，保留足够的开敞空间，打通肖庄河、张屯河、大韩大沟、三八河等与故黄河的联系。




本着这样的规划要求，官方指出：“大郭庄黄河湾畔的水位不高，体量肯定不能与上海外滩相比 ，但在具体实施中会通过一些水利设施抬高水位，做出景观效果。”

这话的意思就是，会尽量将大郭庄打造成徐州外滩。

3

新城区金融集聚区VS上海陆家嘴

CBD指的是中央商务区，代表城市的经济发展力量，高度集中了城市的经济、科技和文化力量。

上海陆家嘴就是我国三大国家级CBD之一。此外，南京有河西CBD，苏州有湖东CBD，而徐州有金融集聚区CBD。

徐州金融集聚区位于新城区西北部：昆仑大道以北、彭祖大道以东、元和路以西、太行路以南。

它西邻故黄河，南倚大龙湖，西南可望拖龙山，占地面积约152公顷，与市行政中心仅一路之隔。




集聚区内规划建设有中央商务区（CBD）、总部经济园区。

此外，区域内已建成甲级商业办公楼约30万平方米，现已入驻邮储银行、淮海农商银行、雏菊金控和江苏银行等金融企业总部。




金融商务区效果图

其中，面向中小型金融企业提供优质软硬件服务和政策支持淮海基金园（财富中心）正式挂牌运营，吸引众多金融服务、创业投资企业进入园区。

金融集聚区规划的落地与崛起，以及其何时能成为淮海乃至全国的金融中心，已成为全徐州地产人士十分关注的热点问题。




景观大道效果图

根据规划显示，徐州的“陆家嘴”将分两期建设：

到2020年，完成占地500亩、建筑面积100万平方米的一期项目建设，集聚各类金融机构150家以上、全市占比50%以上；到2022年，完成二期项目建设，集聚各类金融机构300家以上、全市占比达到80%以上，基本建成准海经济区体系最健全、业态最多样、功能最完备、品质最高端的金融集聚区。

金融聚集区效果图

至2022年有望建成淮海经济区金融体系最健全、业态最多样、创新最活跃、功能最完备、品质最高端的金融服务中心。

未来，金融集聚区不仅是新城区的核心区和CBD，也将在徐州乃至淮海经济区规划建设中具有十分重要的地位。

4

徐州交通VS上海交通

众所周知，上海为著名的交通枢纽城市，未来徐州也将构建起“米字型”立体交通网络，全力打造交通枢纽城市。而就在近日，这方面又有了新的重大进展！

近日，山东省自然资源厅发布了2020年4月行政许可事项审批情况说明。




笔者注意到，在测绘类许可事项中有一项内容引人注目。那就是批准中国铁路设计集团开展徐州至菏泽、徐州至济宁、徐州至枣庄城际项目可行性研究工作。




这意味着，这三个以徐州为核心枢纽的城际项目，包括前期研究、后续的建设等，将要拉开大幕。




在徐州都市圈的规划中，徐州将新建4条城际铁路、7条市域轻轨。




（点击图片看大图）

4条新建城际铁路

徐阜高铁：由徐州东站通往安徽淮北市，还将延伸通至武汉；

徐蚌宁铁路：由徐阜高铁在淮北市分道，通往宿州、蚌埠、南京，至上海；

泰曲枣徐铁路：从山东泰安、曲阜、枣庄，向南经贾汪、大许，至徐宿淮盐铁路双沟站；

徐菏客专：由徐州东站通往沛县、丰县、至菏泽。

以上为规划新建的，加上徐宿淮盐铁路，城际铁路（时速200公里以上）共有5条。再加上京沪、郑徐、连徐三大高铁，徐州米字型枢纽就基本形成了。

笔者后记

当我提出要写这个选题时，楼市徐州编辑部的同事对我一顿猛喷，“又吹牛了吧！”其实，我想说的是，徐州并不是与上海并肩齐驱，毕竟实力方面还差一截，但徐州在许多方面有成为“上海”的潜能，因此我在题目中也写的“小上海”，而并非“上海”，最后祝徐州发展越来越好！

内容来自：徐州发布、徐州地铁圈、无线徐州、微游枣庄N等，楼市徐州