下山时的出色表现

忍痛割爱

　　说说朋友买的新款斯巴鲁森林人吧，新车到手选在了天津市蓟县的山上，我是老司机，下山我开。上山什么的就不赘述了，水平对置发动机那性能不说大家也知道。说说下山，弯角道路不都是平的，有的弯角是有落差的，换句话说，车子转弯，前轮两个与后轮两个，四个轮子经常是不在一个平面上的，通常而言普通的SUV会有异响，因为车身正在承受自重带来的扭曲，而新款的深林人没有，不愧是无缝焊接通体车架，1440兆帕的强度不是瞎说的，与那些800兆帕左右强度的合资车拼接焊接的车架形成了鲜明的对比；然后是非常体贴X-MODE功能，砂石土路模式给了特别出色的路面适应性，没有打滑；ATV在转弯时给了坦克式掉头的流畅感受，且没有明显的车身侧倾。一直开到山下，很难想象一台二十几万的SUV车型能有这种效果。只能说，钱花的值！