全新马自达3预计9月即将上市，匹配全新世代SkyActive-X发动机

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中国人买车，无非就是三大用车需求，第一牌子，第二空间，第三外形。说实话马自达只占外形，并且受众还不是大数。其他方面基本都存在短板，中国人爱的大空间，马自达只注重到了外形而忽略了空间背面，全系车型都配备全景天窗这样不太实用的东西但是说实话就马自达本身的车身尺寸背面注定就安不上全景天窗。想要满足中国消费者有车需求，在这些方面通通不成能，注定对国内消费者来说叫好不叫座。



在中国的消费市场来说，中国真正走量的车，还都是10w以下的车，在这方面，马自达市场是空白的。一方面因为是小众品牌专注于自然吸气，另一方面还有积分政策的影响，对它来说都是巨大的考验。马自达在市场大环境中保留真的太难了，但是喜欢他的车还是会买。试驾之后你就会明白虽然是小众品牌但是有些东西是你其他车型所不能满足的。当然马自达还是有技术，这个是公认的，不然国产销量代表丰田也不会决定跟他合作。作为马自达其实本身也明白，像本身小众品牌，市场营销方面、推广之类的他也不是非常擅长。但是受本身因素影响又不能转变风格做一些平庸的车，因为不偏不倚是中国人最在乎的。



据相关渠道了解到新款马自达3即将在9月份国内正式上市。预计售价达12－18万之间。目前的情报可以确定如果国产两厢车车是各种好，但是作为一般人用车，后排有使用需求的话，那就基本不消考虑了，简直没法坐。参考国外两厢版车型，国内许多消费者呼声都很高，但是如果真正引进国进行销售的话，我估计实际并没有几个会买，整天喊两厢才是马三精髓的，现款两厢买了么？一般喜欢马自达两厢车的都是喜缓洗砦笏动感外形的年轻人，然而新款的尾部感觉得和运动毫无关系，厂家销量上不去，我觉得估计会面临停产或者倒闭，几百年经营起来的品牌就这样没了，厂家是绝对不会引进两厢车型的。这一点是不消猜测的。所以新款马马自达3只可能是三厢车。想买两厢车的消费者可以打消这个念头。



外不雅观方面：马自达外不雅观设计在众多车型中我觉得比力好看的了。三厢设计没崩，两厢背部太圆润。很多声音说两厢不好看了，但我觉得这个两厢版的造型还是很不错的，粗粗一看甚至有点gtc4lusso的既视感。据了解这次全新马自达3在尺寸方面得到了增长，对比现款在售车型有了加长，整车质量大约是1.5T。然而车身重量增加油耗却没有提升，继续保持低油耗的优势。



内饰方面：8.8英寸屏幕横跨中控台，流线型设计的曲线加以镶嵌使其更加符合当代年轻人审美需求。19款马自达3在隔音效果方面和减震方面做了很大的妥协，终于断了大家颇为吐槽的噪声，使用环绕声学系统。配置方面在众多国产车中一直都是被模仿的。



动力方面：动力总成上还是保留1.5/2.0/2.5三款创世蓝天技术发动机，但如果不出不测的话2.5依旧不会引进，2.5的动力在现款上是大马力拉小车，虽然零百并没有多快，但是作为一两家庭用车，城市代步用车的话应该是足够了，或者说很优秀的运动取向家用车。传闻说有四驱版本，国内应该也不会有，就如新天籁在北美有2.0t+四驱的组合而国内未引进一样。后悬改板悬应该是为了给后排挤出更多空间吧，不知道这个扭力梁调校会怎么样，现在还不好说。但我觉得如果做得好这个不算黑点。



结语：全新马自达3的外形和内饰都有较大转变，外形与老款比是否更好看见仁见智，但内饰是科技了很多。空间方面轴距也进行了些许增长，值得期待。很多人都在担心动力和隔音不知是否有改善，而目前这些信息是了解不到的，所以建议要买的，上市后多去试驾，而凭我的经验，预计就算改善，也是很小范围罢了。从现款在售的车型来说马自达口碑还是挺好的，开过的人都知道。其操控、油耗背面都得到了许多消费者的认可。说实话马自达这个车三箱才是销售主力，同等价位中是没有是没有竞争对手的，如果用了板悬解决了空间这个最大的槽点的话，我想至少在销量上会有很大提升吧。

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好