通用汽车三季度财报强劲；大众宣布设立自动驾驶子公司；特斯拉今年保修费用大幅增加

银鲜目江探

1.《Bloomberg》10月29日发布快讯指出，通用汽车今日发布三季度财报。数据显示，通用汽车本季度实现营收338.18亿美元，去年同期为358亿美元。第三季度归属于股东的净利润为23.51亿美元，去年同期为25.34亿美元。

自主汽车评论：虽然通用汽车正面临着自1970年以来最严重的罢工事件，但公司的三季度却出乎意料地强劲。相比于福特汽车仅4亿多美元的利润，通用汽车几乎吊打对方。看来通用汽车在我国三季度收益不错呀。



2.《Futu》10月29日撰文指出，大众集团于近日设立了自动驾驶子公司Volkswagen Autonomy，并将其总部设立在慕尼黑和沃尔夫斯堡。此外，这家新设立的子公司还计划于2020年和2021年分别在美国硅谷和我国设立分公司及研发中心。

自主汽车评论：大众集团成立自动驾驶子公司并不令人意外。谷歌、Uber以及福特、通用等玩家均成立了全资子公司以提高决策效率。更何况，不同于谷歌，大众的自动驾驶系统可以直接运营于自己的汽车，不再需要与车企合作，大众自动驾驶前途可期呀。

3.《Forbes》10月29日在采访大众美国高管时指出，大众汽车正打算至2022年将电动汽车的产量提升至100万辆。若该目标实现，大众将在产能及销量上超越特斯拉。由于特斯拉因连日来的利好而成为美国本土市值最高车企，传统车企如保时捷和大众正在加紧对特斯拉的围剿。

自主汽车评论：大众这些年在电动化领域动作颇多。保时捷Taycan直接对标特斯拉，预定数量喜人。中低端产品方面，ID.3亮相，2022年达到100万辆的目标似乎并不意外。但恐怕即使销量超过特斯拉，大众的媒体关注度怕是还是比不过话题制造者特斯拉。

4.《Yahoo Finance》10月29日援引加拿大汽车业工人联合会Unifor发言指出，福特汽车已经通知工会，奥克维尔工厂的重组将在2020年2月导致450个岗位的流失。加拿大汽车工会与福特的新的集体协议的谈判定于2020年进行。据悉，福特之所以重组是因为福特拟停产林肯MKT及福特Flex产品线。

自主汽车评论：美国汽车工会（UAW）已经开始了与福特汽车的游说，不过福特远没有通用汽车来得业绩强劲。怕是福特汽车对工会也开不出通用汽车的90亿美元投资承诺。



5.《Reuters》10月29日撰文指出，特斯拉今日发布公告称，今年三季度特斯拉为保修旗下车型的保修费用为5900万美元，去年同期为5400万美元。今年前三个季度，特斯拉为保修支出的费用为1.75亿美元，较去年1.48亿美元上涨明显。

自主汽车评论：特斯拉虽然实现了意外盈利，但对售出车辆的保修费用支出增幅明显，这预示着什么呢？很显然，特斯拉似乎在售后及车辆品控方面的存在问题，不然保修费用怎么增长呢？或许大家伙在关注特斯拉的强劲业绩时，或许不该忽略了特斯拉自燃及漏雨风波了。