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为用户体验“打分”,2018主流车市办事质量评价指数发布

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舆祢终生 发表于 2018-12-21 12:59:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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舆祢终生
2018-12-21 12:59:23 3783 0 看楼主






12月15日,中国质检报刊社发布2018年度中国主流车市办事质量评价指数,该指数是针对我国主流车市办事质量,由中国质检报刊社联手北京卓思天成数据咨询股份有限公司发起,首次采用“用户体验”式调查得出的评价结果。

据介绍,本次调查历时八个月的时间,从超过40万个样本中筛选目标样本20516个,进行面对面的用户拜候的调查。调查覆盖43个汽车品牌,调查区域包罗华北、东北、华东、华中、等重点区域,涵盖一至三线主销城市,同时还包罗符合车企渠道下沉战略的四至六线,共计159个城市。

提起发起本次调查的初衷,中国质检报刊社社长谷旭说:目前,我国汽车保有量已经突破2亿辆。然而,我们仍然没有看到客不雅观的、科学的、具有权威性的售后办事评估体系反应中国车市售后办事质量现状,这与我国汽车产业的发展,汽车市场的需求极不相称。用户在汽车消费全过程需要一个评价体系给以参考,汽车行业需要一个对我国汽车售后办事整体质量现状的总结和指导,同时还需要一个评价体系指导其自身售后办事质量的持续提升。





如何做到客不雅观、科学地对产品品质、办事质量进行评价,是摆在质量舆论监督媒体面前的一道难题,主流车市办事质量评价体系就是面对难题突破性的尝试。

“中国主流车市办事质量评价指数”是由国内唯一官方质检类市场监督媒体与本土最大的汽车行业数据调查机构联手打造的客不雅观、权威的“第三方耐用品质量评价体系”,亦是当前我国媒体首次采取“听用户讲故事、说体验”的方式,以语音数据为载体,建立起的测评体系。









据负责本次数据采集、分析的北京卓思天成总裁胥旭晖介绍:本次“中国主流车市办事质量评价指数”采用以国际领先的“NPS(净保举值)”调查体系为模型,同时融合数年本土的调研、摸索,总结出的一套符合中国耐用品消费市场的科学评估体“CA-NPS”。

“CA-NPS”测评方法是以语音数据为载体收集用户在售后办事过程中的经历、体验与感受,配合先进的自然语意分析(NLP)技术对用户内容描述、关键词抓取以及语态进行清晰识别,将用户对办事整体的印象、预期等诸多因素进行关联分析,还原用户在扳谈过程中对品牌售后办事描述的真实状态。就可以精确测算出每一个品牌、不同区域、不同年龄结构等对于品牌的售后办事的真实评价。

“CA-NPS”评测方法匹配自然语意分析(NLP)技术形成的售后办事评价体系不仅具有精度高、不变性强、客不雅观性强的特点。也是目前国内唯一采用C2C的方式(模拟用户之间的客不雅观交流)加持云数据处理测算的办事质量测评体系,让用户反馈最真实的售后办事体验,同时帮手企业倾听用户真实的声音,感受用户的感受。









评价指数显示:中国主流汽车市场豪华、合资以及自主三大阵营的售后办事平均得分别离为78.2%、60.9%及55.3%。在豪华、合资及自主三大阵营中用户对于办事顾问态度/接待,维修/保养质量以及办事顾问资质和综合能力的认可度较高,在客户反馈中正面提及较多。与之相反,在客户负面提及率方面;各类品牌用户对工作及费用的透明度均表示强烈不满,而合资品牌用户对于费用透明度的不满更是达到了34.1%,位居三大阵营首位。

在不同的细分市场调查中,豪华品牌客户对进一步提升办事顾问的资质和综合能力的呼吁声较大;而合资品牌客户更希望改善维修/保养质量和维修/保养效率等内容;自主品牌客户对维修中心设施的不满意程度较大。

虽然三大阵营的品牌客户在正面及负面提及率方面有重叠,但是从整体平均分看,自主品牌和豪华及合资品牌还存在较大的差距,自主品牌的平均得分较合资品牌低5.6%与豪华品牌的差距更是达到了22.9%,由此可见自主品牌用户售后办事体验在未来还需要不竭的改进与强化。

此次评价结果显示:北京梅赛德斯-奔跑以86.7%从全部43个品牌中脱颖而出摘得首届中国主流车市办事质量评价指数桂冠,亦是豪华细分市场办事体验指数之首。而一汽-大众汽车销售有限公司、广汽乘用车则别离获得合资阵营及自主阵营的办事质量评价指数第一。





中国质检报刊社社长谷旭还表示,随着“中国主流车市办事质量评价指数”的发布,调研体系的不竭完善,明年我们将推出与汽车品质评价相关的指数,丰富评价的广度、维度和深度,并且将调研下沉到渠道建设、办事终端,使有效样本基数得到快速的递增,将更加精确的测算出不同企业在特定区域用户对于品牌售后办事的反馈以及改进标的目的。同时可以帮手汽车企业调整、完善售后办事体系,打造更具竞争优势的体验式汽车后市场。

“中国主流车市办事质量评价指数”在未来将持续秉承公正、客不雅观、公开的原则,与各大主流车企携手,共同鞭策售后办事体验不竭完善,净化中国汽车办事后市场环境,努力打造成为国内首个为现有车主及预期购买新车的准车主(含换购车主)除车辆产品性能参数外,客不雅观、科学、准确的汽车市场品牌售后办事质量参考标准。
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