中型SUV自主车崛起，这车月销9509台成亚军，欧尚COS1°郁闷了

李苦禅

前几天，车市速递新媒体对汽车行业三大领域以及几个细分市场的点评，引起了诸多车友和网友的好评，今天，速递哥就来大家点评一下中型SUV这个细分领域。

很其它细分市场一样，中型SUV这个细分市场在11月份也遭到了车市寒冬的侵袭，不少热销车型也都出现了不同程度上的下滑，无论是奥迪Q5L、冠道、UR-V还是锐界以及传祺GS8等等。









即使是在车市寒冬里面，部分主力热销车型虽有所下滑但其销量还是让人心满意足，倒是力帆X80和现代新生代的疲软在诸多车友和网友的意料之中。从乘联会公布的单车型销量来看，尽管昂科威取得了销冠，但“黑马”车型却落到了这两款自主车上。

毫无疑问，要说改款最成功的的车型，莫过于全新一代比亚迪唐，连续的月销过万可以说给奥迪Q5、汉兰达、锐界、楼兰以及冠道等等带来了很大的市场压力，伴随着唐EV的加入，日后的中型SUV这个细分市场的竞争会更加激烈。









其次，能给车友和网友留下深刻印象的就是奇瑞旗下的捷途了，上市不久月销量就接近于万辆，11月份捷途X70月销9509台，位居昂科威之后排在中型SUV细分市场的第二名。可以说让传祺GS8、瑞虎8、启辰T90和长安CX70以及欧尚COS1°等等竞争对手都开始发慌了。

同样是新上市的车型也是竞争对手，捷途X70上市首月的销量就达到7777台，回头再看看欧尚COS1°那点月销量，还真是存在着不小的差距，包罗长安CX70从当初的月销过万下滑到如今的1946台，忽高忽低的销量不不变总给人一种不靠谱之感。





而作为奇瑞旗下一个新的产品序列，捷途的问世也曾经让很多人不看好，然而，伴随着捷途在市场表示上的异军突起，捷途的口碑、影响力和美誉度等等都在节节攀升，尤其是在捷途第二款车型X70S入市后，联袂出击也将很快步入月销过万的俱乐部。

写在最后：残酷的市场竞争从来不相信眼泪，产品要想脱颖而出靠的是实力，捷途的市场策略能否会给欧尚COS1°和启辰T90等等竞争对手带来反思呢？

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kokoko332

支持国产，支持欧尚，加油

wodeluntan123

很看好欧尚汽车品牌，产品有保障。欧尚COS1°，大空间，安全可靠！

华锐品牌

整车外不雅观犀利时尚运动感十足，中控大屏幕科技感十足，总得来说绝对是同价位国产车里的首选。

潇洒哥w

支持国产，科赛空间大，造型时尚，个人比力看好

梦女孩

欧尚汽车质量好，技术功底强。现在的状况都是转型的必经之路，只要坚持，必定成功。入手一辆。

“黑名单”

科塞是AT，比亚迪唐是双离合，开起来绝对不在一个档次！

小龙哥

科赛作为欧尚转型的第一款车，虽然现在销量不足，但是车子本身外不雅观靓丽，内饰好看，科技范十足，性价比也好，至少是20几万才有的配置。相信后续销量会有提升。

小龙哥

不论是造型，还是内饰，还是空间，cos1°都要胜出，看好欧尚销量反弹

beiyue136

自主品牌转型之路刚开始，尤其像欧尚品牌的科赛，作为刚转型产品面临的压力确实不小，不外有技术底蕴在，渡过难关不是问题，金子总会发光