5万内最安静的合资微型车！评测奥拓，一款国民精品小车

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还记得曾经的奥拓吗？奥拓这台车曾经在很多的大城市作为出租车使用，虽然是采用了三缸发动机，并且车内的配置可以说几乎没有，但对于当时的人来说，能坐上一台小车已经是非常幸福的事情。这几年，经济是越来越好了，大家在选择一台车时会更多的去考虑一台车的舒适性以及配置，还有外不雅观颜值，像这种非常低端非常入门的小车，开始慢慢没落，但铃木奥拓这台车可真是一台好车，今天我就来跟大家分享一下这台车。



其实我之前体验过，最老的那款奥拓也就是01年生产的，据本年已经有18年的历史了，可以说比某一些中学生的岁数还要大一点，虽然这台车外不雅观非常破旧，内饰也是破烂不胜，但开采给人的感觉还是很不错的，三缸的发动机，不能谈得上有多么多大的动力，但是拉上两个人开着空调还是没有问题的。



最老的奥拓采用的是一台0.8升的自然吸气发动机最大功率只有21千瓦，这对于现在的人来说是非常不够用的，但好在这是一台手动挡车型，手动挡车型最大的好处就在于可以通过本身的意志控制发动机的转速，所以很多人就是说没有肉车也没有只有肉人，深踩油门放低档位拉高转速，还是可以给你一点推背力的，不外像这种车型可千万不要开太快了，毕竟这种车连个气囊都没有，就别提这台车的安全性。



很多人其实瞧不起这种非常入门的小车，认为这种车没有存在的必要，但对于那些预算非常非常低，或者说想花几千块钱买个二手车练手的伴侣，这台车其实很值得选择，开起来给人的感觉还不错，因为车身非常低，所以视野还不错，给人的感觉也是非常的安稳，轮子很小，但要跑起来还是可以跑的很快的，至少可以开到80以上，也是非常的轻松。不外这也是在只乘坐两个人的情况下，如果满载，可能连某一些比力陡峭的坡都难以爬上去。



说了那么多，我就跟大家分享一下，最初一代的新奥拓吧，其实新奥拓给人的感觉也还不错，就是整个车身非常的圆润，并且在车内的空间上也比之前的车要差了不少，这台车的第2排可以说几乎没办法做人，车内非常的狭窄，不外前排空间还是非常够用的。不外车内几乎没有舒适性的配置，除了空调以及收音机，你再看不到任何称得上舒适性配置的东西了，不外这台车作为人生的第一台车，或者说是练手车还是很不错的，5万块钱不到的价格可以买到一台自动挡的车型，还挺有性价比的。



在动力上这台车采用的是一台1.0升自然吸气发动机，动力当然是非常的弱了，但这台车的变速箱是一台4速的自动变速箱，像这种4速变速箱的最大好处就是对这种排量低功率小的车型非常友好，毕竟档位比力少，所以如果深踩油门降档转速可以拉的比力高，所以动力其实不需要担心，尤其是在单人驾驶时，这台车的动力还是比力充沛。



这台车有一个最大的缺点就是后备箱实在太小了，即即使把第2排的座椅放倒之后，你也只能获得一个200多升的车内空间，放下一些稍微大一点的行李箱可能就有点吃不消，不外对于这种城市的代步，非常入门的小车来说，这样已经是大部非常不错的水准。其实这台车开起来给人的感觉还不错，不管是发动机的声音还是底盘传上来的声音，其实是都是挺安静的，可以说是一台在小型车中最安静的台车行了，尽管档位少，发动机排量低，但开起来感觉还是很好上手。



全新的奥拓其实在两三年前就上市了，不外这台车的销量可以说是非常低，毕竟很多人根本查不上这种车，毕竟太低端了，并且外不雅观的配置也是几乎没有，低配车型大面积的塑料配配饰配件，让这台车显得非常没有档次，不外这台车的表示还是很好的，外不雅观设计比拟于前台车型有了明显的提升，整体看起来更加年轻也更动感，毕竟整车的线条比之前更多了，是一台适合男人驾驶的车型。



其实这一台车型我比力保举大家购买手动挡的版本，毕竟这台车的发动机排量实在太小，只有1.0升，升功率我就不说了，实在少的可怜。如果单人驾驶还是没有问题，但是如果满载这台发动机可能就非常吃力的，手动变速箱的一个最大好处就可以本身控制转速，把这台发动机拉到四五千转，还是有着必然动力，不外这台车依然有个缺点，就是这台1.0升的发动机是一个三缸的结构，所以在怠速以及等红灯时抖动是无法避免的，这也是早期三缸发动机的一个最大的通病。不外这台车开起来给人的感觉也还不错，尤其是手动挡的车子，开起来给人的抖动也是比力轻微，油耗当然是非常低的，毕竟这种车型车重实在是太低了，所以在行驶中你能感觉到这台车其实挺轻快，实际测试下来这台车的油耗也是非常让人满意，百公里就是5升不到的水准，对于这么一台微型车来说，也是一个非常棒的水平。



其实以现在的眼光来看，我是一点都不保举你去花5万块钱去选择这么一台车，其实在很多国产之中，有很多精品的小车，虽然品牌确实是差一点，但整体的做工以及配置都比奥拓这台车要好得多，我觉得能买这台车的人，大部分也是因为对于日系车的单纯信任，即使这台车没有配置，即使这台车没有好看的外不雅观，没有大的空间，但依然选择相信奥拓，这也是一种信仰吧。



其实这台车还是挺值得购买的，尤其是在二手市场，在很多南方城市，奥拓这种车型的保值率还是很不错的，不外比拟于飞度那种车型来说，还是要差一点，毕竟飞度是同级别中保持率最好的车型，奥拓这台车目前在市面上，并没有新车出售，但在二手车市场上你还是可以经常看到这种车型的身影的。虽然这台车的缺点很多，但毕竟它是一台自行车，发动机的声音还是比力绵柔的，开起来感觉也是比力舒服，即使是这台车跑高速，这台车的感觉也不会非常的狂躁，还是可以让人接受的。最后来看这台车还是很值得保举给大家，喜欢的伴侣可以多多关注。

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新奥拓后排空间还是可以的出发都是一米八以上的，如果一米七五以下，前后排都是可以的。还有老文章就不要拿出来现眼了。

翡翠王朝

最老的奥拓我开过93年的

baif

我这有一个

田浩

新奥拓的1.0自吸已经算是同级别最好的了。smart用的也是这款发动机。

baif

坐过一次，开起来两人聊天需要喊

漫步晨熙

奥拓最起码在国内换了几代，比力良心，看看雨燕十几年不换代[捂脸] 仪表盘不忍直视！

kfiwjgg

现在这款奥拓真是难看至极

漫步晨熙

100元的油跑250+公里。小县城，好泊车，小巷子只有我能走。总被拦下问电动的吗？

KAIXINGUO

4万多还不如直接买五菱宏光呢